中新網甘肅新聞12月15日電 (通訊員 王琳)「目前,我站效益指標位居全廠前列,成本降控至11.94美元/桶,是名副其實的『長慶效益第一站』」。12月1日,方山作業區鎮四聯合站站長龍介紹說。2020年,長慶油田採油十一廠在疫情蔓延及低油價震蕩的雙重考下,緊緊圍繞全年提質增效凝心聚力打好開源節流降本增效攻堅戰,六項效益指標穩居長慶油田第一,全年控投降本逾1.32億元。
「3 1」示範區創建之一:田園井站鎮十轉油站。
布局謀篇,從「疑無路」到「又一村」
「如何將『緊日子』過成『好日子』?這是我參加工作以來還沒有遇到過的緊張形勢。」有著20多年工齡的基層員工劉廣軍說。
近幾年,採油十一廠已經認識到,不僅要向地下要產量,更要向內挖潛強管理,實現效益穩產。年初,《關於積極應對低油價挑戰 堅決打贏開源節流降本增效攻堅戰的動員令》以「優化四項結構」「突出五項提高」「強化六項控制」「創新六項管理」為主線的「4566」降本增效方案「新鮮出爐」。
「成立降本增效辦公室,分專業成立工作小組,對全廠降本增效工作進行月度通報等工作,就是要將任務逐級傳導,壓力層層轉化,持續推動生產管理向抓產量、提效率、增效益轉變。」該廠降本增效工作負責人王小江說。
基層員工在鎮287自主承包管理示範區修舊利廢超市內挑選設備。
為強化各級幹部員工的效益意識,該廠先後開展「2020年形勢目標任務」主題教育、「降本增效」主題宣講, 「戰嚴冬、轉觀念、勇擔當、上臺階」主題教育、「大要有大的樣子」大討論活動。
為尋求低油價下新的增長點,一個從「疑無路」到「又一村」的「藍圖」應運而生:「效益標杆採油廠建設,時不我待」。短短半個月,以突出井效指導、站效優化、區效提升,無效變有效、低效變高效、高效多創效為目標,著力創建特色明顯、帶動力強的「3+1」提質增效示範區,全面推動效益標杆採油廠的建設方案迅速部署落實。一時間,各單位掀起了爭創效益示範先導的「競賽」,截至發稿,該廠示範區(站)創建9個,長慶「小崗村」典型做法享譽油田內外。
科學管理,從「傳統定式」到「妙招連連」
「彭陽作業區管護面積超過2000平方公裡,最遠的站點到作業區領料往返需要近6個小時,現在手指輕輕一點,半個月的工作兩天就能搞定。」孟一聯中心站員工曹國柱稱讚APP帶來的方便。
彭陽作業區郝東及王亞超進行網上領料審批。
10月17日,彭陽作業區推出「在線智能領料系統」,該區數位化運維管理室副主任郝冬針對全區領料時間過長,程序繁雜而創新開發的一款手機APP。這是繼長慶「小崗村」線上員工搶單積分制APP後,又一個由基層員工結合管理現狀研發出來的智能小程序。在線智能領料系統的成功運行,將大大降低領材料途中的交通安全風險,減少紙張、運費等成本,大幅提高工作效率。
按照效益標杆強廠建設整體部署,該廠通過科學指導,按照《中心站配套建設建議方案》,根據生產實際、地面系統布局及數位化、智能化油田建設規劃情況,將5個作業區35個站點整合為五個作業區21個中心站,開展以「3+1」提質增效示範區建設為核心的無人值守站改造升級,推進數位化採油廠建設。目前,已完成中心站建設13座,無人值守站59座,全年節約勞務費用950萬元。
「抽油機離開了電就玩不轉,電費佔剛性成本的大頭,面對『電老虎』,我們細摳能耗,不斷提高抽油機的能源效率。」生產運行科負責人介紹說。
為有效控制生產能耗,該廠生產、技術齊發力,安裝高、低壓無功補償裝置共65個,大力開展農網線路電容改造、柴改電、農改油、伴生氣發電等改造工作;工藝方面重點開展熱力系統優化調整,集中治理低泵效油井,抽油泵效由43.3%提升至46.8%;地質動態方面控制無效注水、採取周期採油、輪採輪注、無效井關停等有效措施,大大節約了生產耗電量,僅電費降控金額達到2309萬元,從生產型到生產經營型的轉變逐漸凸顯。
鎮287井區員工蔡尚兵用車床製作各類工具。
修舊利廢,從「吃土」到「淘金」
「老蔡,給我領8個防護欄,10個雙絲頭短節,有現貨麼?」在鎮287自主承包管理示範區修舊利廢超市,剛剛用廢舊油管杆做出來的24個防護欄,瞬間搶購一空。
今年以來,採油十一廠以「開源節流、降本增效、全員建功」的崗位創新創效、修舊利廢工作為突破點,主動探索提高工作質量和運行效率的新辦法、新途徑。在節能降耗、創新發明、修舊利廢等方面出主意、想辦法,使工作中的「小點子」變成了開源節流降本增效的「金點子」。
太白梁作業區將修舊利廢作為內部挖潛的重要抓手,以鎮284-04為試點建成廢舊物資提質增效示範點。通過對工程管材、設備設施、電力用料、數位化設備等十三類廢舊物資的回收再利用,分揀再加工,和對報廢井下附件的修復再利用,實現了從曾經的「上報計劃、等材料、再使用」,到現在的「自主修復、即使用、控成本。」預計全年節約成本343萬餘元。
如今,走進鎮原油田的基層班站,修舊利廢車間或設備加工製作超市隨處可見,從1人修舊利廢帶動全廠「淘金」,這樣的複製推廣「匠」出了成本,帶動了全員創新創效的積極性。目前,全廠已建成修舊利廢車間7個,內部挖潛費用共計1800萬元。(完)