花7.98萬買了鋒範,新款本田緊湊型車

2020-12-19 易車網

看到全新一代鋒範，外觀設計就是又煥然一新了。外觀方面，鋒範採用了本田家族式外觀設計，中網格柵非常的簡潔，兩側犀利的【大燈造型7|大燈造型】，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。從車身側面來看，新車依舊是非常高的整體設計，寬C柱的傳統得以延續，有助於突出鋒範的造型。尾部線條就比較簡潔了，寬厚看著也很紮實，新車的尾燈更加有個性。

就內飾配置而言，鋒範更年輕。車內方向盤採用了塑料材質，手感好。中控臺以上使用的都是軟塑材料，極大地提升了整車的檔次感，前排還配備有手動空調控制系統，自由調試最舒適的空間氛圍。同時，新車也提供了真皮座椅等，能帶來一定的舒適性。

長寬高分別為4450×1695×1477mm，軸距也達到了2600mm，在同級別的車型中，鋒範的軸距排在29位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。鋒範1.5L CVT 型動Pro版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，鋒範的後備箱容積排在5位。空間表現受限於車型定位而言，表現尚可，平整度也沒有問題，然而總空間一般。

鋒範搭載了一臺1.5發動機，最大輸出功率96kW，最大扭矩155Nm。1.5發動機搭配在鋒範上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。鋒範的官方實測零百加速成績為10.2S，在5-8萬緊湊型車車型中排在25位。

鋒範的主/被動安全配置比較齊全，包括了牽引力控制(ASR/TCS等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、剎車防抱死(ABS)、兒童座椅接口、上坡輔助、制動力分配(EBD)、車身穩定控制(ESP/DSC等)等配置。

其中，牽引力控制(ASR/TCS等)使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力;剎車輔助(EBA/BAS等)可以達到最好的剎車效果;剎車防抱死(ABS)保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。

另外，我們還可以從實際購買用戶的口碑信息來看下鋒範的情況，如下圖：

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