9月17日，珠海飛哈爾濱航班上，一男子當眾脫鞋，安全員上前提醒，反遭男子大聲呵斥：「其他人投訴給你，你再來找我，那我是一個problem！你現在直接找我，是你在make problem！」航空公司：能否脫鞋無法律規定，但為公共場所環境考慮不應脫鞋。
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「霸座」「車鬧」「機鬧」都上「失信名單」
最近一段時期，我國陸續出現一些高鐵「霸座」現象，成為社會關注的熱門話題。前不久，江蘇出現了首例因乘客「霸座」被拘留的案件。揚子晚報記者了解到，隨著重點領域信用體系建設的加快，一旦在鐵路徵信體系中記錄了「霸座」乘客的信息，將在一定期限內限制其購票乘坐火車。此外，我國還將不斷推進信用體系建設，提高違法失信成本，構建「一處失信，處處受限」的聯合懲戒大格局。
案例回放
江蘇乘客因「霸座」被拘留，違法失信成本在提高
去年以來，高鐵「霸座」的鬧劇頻繁上演。去年8月21日上午，在山東開往北京的G334高鐵上，中年男子孫某霸佔了一個女學生的位置不願起身，態度傲慢：「誰規定一定要按號入座？要麼你自己站著，要麼去坐我那個座位，要麼自己去餐車坐」。即使列車長和乘警過去勸導，他仍無動於衷，直到列車到達終點站都沒有起身。
事件發生後，鐵路公安部門隨即對事件進行調查、取證。濟南鐵路公安處依據《治安管理處罰法》第二十三條一款三項之規定，給予孫某治安罰款200元的處罰。鐵路客運部門依據《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》《關於限制鐵路旅客運輸領域嚴重失信人購買車票的管理辦法》的規定，在鐵路徵信體系中記錄該旅客信息，並在一定期限內限制其購票乘坐火車。這一失信懲戒手段的應用，一方面讓「霸座」者受到了與其造成的社會不良影響比較匹配的懲罰，另一方面通過增加這個「霸座」者的霸座成本，讓他以後不敢「霸座」。
此外，國家公共信用信息中心在公布8月份新增失信聯合懲戒對象公示時，新增因嚴重失信行為而限制乘坐火車嚴重失信人247人。孫某出現在「黑名單」中，被限制乘坐所有火車席別。
「霸座男」之後，還曾出現過「霸座女」等人，他們都上了信用黑名單，並且180天內不能乘坐所有列車，罰款200元，有的還受到治安拘留的處罰。去年12月份，在上海虹橋開往北京南的G170次高鐵列車上，一名女子強行霸佔他人座位，態度蠻橫，拒不配合列車工作人員工作，並與周圍旅客發生肢體衝突，嚴重擾亂了秩序。南京鐵路公安處南京南火車站派出所民警接到列車工作人員報警後，上車將該女子控制住，並帶回派出所依法予以行政拘留7日的處罰。據悉，這也是江蘇首起乘客因「霸座」被拘留的案件。
專家點評
「車鬧」、「機鬧」，嚴重者被限制乘坐火車飛機
江蘇省信用辦相關工作人員告訴記者，鐵路徵信體系是社會信用體系的重要組成部分，現在國家在針對「車鬧」、「機鬧」、「霸座」等違法失信不文明行為，正在加大聯合懲戒的實施力度，營造「一處失信、處處受限」的失信懲戒大格局。
揚子晚報記者了解到，目前在信用中國（江蘇）網站的「信用公示」欄目，可以根據姓名和證件號進行鐵路違法乘客信息查詢。此外，在信用中國（江蘇）網站的聯合獎懲專欄，記者看到，有針對於失信者的懲罰公示。從國家發改委今年2月份公布的《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》中可以看到，2019年1月份因嚴重失信行為而限制乘坐火車嚴重失信人579人，限制乘坐民用航空器嚴重失信人863人。其中，鐵路總公司提供578人，主要涉及在動車組列車上吸菸或者在其他列車的禁菸區域吸菸，無票乘車、越站（席）乘車且拒不補票，擾亂鐵路站車運輸秩序且危及鐵路安全、造成嚴重社會不良影響等，將限制乘坐所有火車席別。
此外，國家發改委政策研究室副主任孟瑋最近表示，在各界的有效監督和聯合懲戒案例震懾下，「車鬧」、「機鬧」、「霸座」等違法失信不文明行為明顯減少。孟瑋表示，違反公共運輸秩序的失信不文明行為之所以高發頻發，一個很重要的原因是違法成本過低，解決的有效辦法就是聯合懲戒。國家發改委等八個部門聯合出臺了對危害公共運輸秩序嚴重失信行為的聯合懲戒意見，這些嚴重失信人，除了受到公安部門的警告、罰款甚至拘留外，還將在一定期限內被限制乘坐飛機、火車，並記入個人信用記錄，在「信用中國」網站、信用中國（江蘇）等窗口向社會進行公示。
來源：北晚新視覺綜合 人民日報 網友評論 揚子晚報
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