來源:新浪財經
12月16日,國內期市開盤,黑色系集體上漲,動力煤、玻璃、鐵礦石漲逾2%。
華泰期貨:動力煤現貨供給依然偏緊,產地價格不斷上漲
觀點與邏輯:
期現貨方面:主產地銷售依然火爆,由於煤管票等因素在產礦生產積極性不高。內蒙古鄂爾多斯地區在產礦銷售良好,煤炭公路日銷量不減,產地有搶煤現象,區域內價格小幅上漲5-15塊左右。陝西榆林地區在產礦銷售依然火爆,拉煤車不減,礦石庫存維持低位,煤價繼續上漲1-21元左右。晉北地區部分煤礦已經減產,周邊電廠、水泥廠等採購熱情不減,價格支撐明顯。
港口與進口煤方面:北方四港庫存低位運行、港口優質貨源緊缺的問題依然沒有得到解決。臨近年末,各大電廠確保完成今年發電任務,日耗逐步增加,部分電廠庫存告急,剛需用戶依然高價接貨,港口報價依然較高。不過由於期貨下跌原因,部分貿易商開始觀望;國內對印尼煤採購熱情不減,印尼煤繼續維持高價。當前1月船期小船型印尼煤(CV3800)成交價普遍在FOB38美元/噸左右。
需求與邏輯:在期貨下跌下,現貨依然保持強勁,需求不減。各大電廠為完發電任務,各大電廠機組全開發電,使得電廠日耗逐步高升,庫存下降,據了解一些電廠可用天數已下降至個位數。供暖、化工、水泥廠等企業採購積極性不減,動力煤需求整體良好。主產地受煤管票、安檢以及部分礦產能任務完成下等限制,供應難以跟上需求,港口可交割貨源緊缺,因此動力煤供給形式依然不容樂觀。上周六相關部門召集電力與煤炭企業進行會議,會議主要內容是來抑制過高的煤價,後期需密切關注會議相關措施的落地情況。