說到讓人熱血沸騰的電影，賽車題材必須擁有姓名！緊握方向盤，油門踩放，看著數字不斷躍升，腎上腺素燃燒，直至熱淚盈眶，賽車電影總是能讓人熱血沸騰。
不過近幾年優秀的賽車電影卻乏善可陳，2013年的《極速風流》，「錘哥」克裡斯·海姆斯沃斯和丹尼爾·布魯爾一起演繹了雙雄對決，電影口碑好到爆炸卻票房慘澹；在觀眾中最具名氣的《速度與激情》系列也是一年更比一年差。
真的沒有好看的賽車電影了嗎？
當然不！這部根據紀實小說《地獄駕駛：福特、法拉利和勒芒耐力賽》改編的電影，上個月剛在美國上映，口碑就爆了。
《極速車王》
本文有少量劇透。
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影片原名《Ford v. Ferrari》，直譯過來就是福特大戰法拉利，《極速車王》這個中文譯名有點在蹭《極速風流》熱度的意味，而且乍一聽還挺low，不過影片內容可比這個譯名要「高大上」許多。
故事的背景設定在二戰後美國嬰兒潮這一代，年輕一代開始更喜歡標新立異的跑車，法拉利的賽車連續在勒芒耐力賽中獲勝，成為年輕一代追捧的對象。
而福特則面臨銷售額持續下降，儘管如此，福特公司保守一代仍然沒有改革創新之意。
但也有人想尋求突破，比如福特公司的Lee就提出了一個大膽建議：收購財務狀況並不好的法拉利，開發跑車產品線。雖然我們公司創新不行，但咱大公司有錢啊。
當然，這次收購沒有成功，這反而燃起了福特二世的鬥志，直接宣布向法拉利開戰。
引發這次大戰的導火線，是法拉利一句對亨利福特的諷刺：「你不是亨利·福特，你只是亨利·福特二世。」尊嚴受損的福特二世決定調集最好的工程師和最好的賽車手，用一輛福特製造的跑車在勒芒耐力賽中擊敗法拉利。
而這位被選中的最好的工程師就是卡羅爾·謝爾比。他是首個贏下勒芒的美國賽車手，卻因為心臟問題不得不退居幕後。
工程師有了，那賽車手呢？謝爾比找來了他心目中最厲害的賽車手肯·麥而錫。這個清瘦的男人雖然面容憔悴疲憊，但眼神中卻透露著堅定。單從外表上來看，這人就不好相處，他的純粹和一意孤行也為後面的矛盾埋下了伏筆。
雖然車手和設計師都是頂尖的，但這個新組建的賽車團隊卻面臨著重重困難，其中最大的阻礙，反而來自甲方爸爸——福特公司。在資本家眼中，利益永遠是排首位的，賽車夢想？不存在的。
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從片名來看，法拉利和福特應該是電影的兩大主角，其實不然，謝爾比和肯才是本片的中心人物。和其他電影中的雙雄戲不同，本片的兩個男人是惺惺相惜的好友，他們互相成就，攜手並進，一同追逐心中的賽車夢。
雖然這個故事很傳統俗套，但光看兩大男主就已經能振奮人心了。
飾演卡羅爾的馬特達蒙，年輕時是俘獲萬千少女的氣質帥哥，《火星救援》《拯救大兵瑞恩》《心靈捕手》，部部都是口碑與票房雙豐收的經典，還曾獲奧斯卡最佳男主角提名，演技也是經過世界觀眾蓋章認證的。
再來看另一男主角貝爾，更是帥得驚天地泣鬼神，演技同樣不俗，今年奧斯卡的最佳男演員中就有他提名，雖然與小金人失之交臂，但對觀眾來說，他已經是影帝了。
在本片中，兩大影帝同樣貢獻了張弛有度，不留痕跡的真實演技。貝爾為了貼近這個角色，更是在增肥演完《副總統》中的迪克·切尼之後的7個月，直接減重約31.5公斤，成為了這個50年前的車神本神。
演員的敬業和精湛演技讓這部電影在一般水準之上，同時作為一部賽車題材電影，本片的拍攝製作也下了很大功夫。
片中花了不少篇幅去去表現一輛賽車的細節，比如剎車系統，穿插著專業的賽車理論知識，比起《飛馳人生》這樣講情懷的電影來說，更專業，相信也會更受賽車迷的喜愛。
多場成本到位的賽車戲也會讓人過足癮。蜿蜒曲折的賽道上，左躲右閃，騰空飛馳，煙塵四起，各種引擎轉檔、控制設備操控的聲音層次細膩分明，加上臨場感十足的攝影和剪輯，讓觀眾隔著屏幕都能真實感受賽車所帶來的速度與刺激！
大量主觀視角的賽車鏡頭更是給人身臨其境之感，途中出現的小意外和故障讓觀眾的心跟著緊張，影片對激情和速度的極致還原簡直不要太優秀。
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乍一看《極速車王》是一部賽車電影，激情與速度齊飛，讓人腎上腺素飆升，大呼過癮。但刺激的外殼之下，這還是一部人物傳記片，是細節豐富的年代電影，還是充滿幽默和轉折的劇情片。
精彩的賽車戲之外，影片對於人物形象性格精彩的刻畫，人物間細膩動人情感的表達以及耐人尋味的主題表現，都展現了它作為傳記片的獨特魅力。
靈魂人物當屬車神肯，除了他對賽車的執著和熱愛，他與妻子，兒子，朋友間的深厚情誼同樣讓人感動。
肯與卡羅爾，是隊友，也是知己。他們都同樣熱愛賽車，享受速度的極致快感。但兩人性格截然不同，一個傾向於妥協，一個則相對偏執和堅定，當出現矛盾時，他們不會力圖去改變對方，而採用最簡單粗暴的解決方式：像小孩子一樣打一架。
而肯的妻子和他，堪稱是靈魂伴侶，兩人既像初戀情人一樣親密，又像摯友一樣互相理解。妻子看到肯和謝爾比打起來時，第一反應不是勸架，而是坐在旁邊的椅子上，悠閒地看起了報紙。她理解他們的友誼，她知道這是一場朋友間的和解。
而影片中肯和兒子的關係，有點像《飛馳人生》中的設定，兒子是他的頭號粉絲，是他的狂熱崇拜者，愛他敬他懂他。
與肯這邊的神仙友情，親情相對的，是福特公司的奸詐嘴臉。一開始，福特公司似乎是以正面形象出場的，福特二世首次坐上賽車，被車速驚到大哭的場面，還為這個肥胖的老人增加了幾分可愛的色彩。
然而後面的劇情卻出現了反轉，對利益至上的資本家來說，幫他們打敗勁敵的團隊並不重要，重要的是如何在這場賽事中為公司打廣告，肯與卡羅爾拼命追逐的賽車夢，只是資本方重金砸下的宣傳策略而已。
影片反覆提及二戰，謝爾比在二戰時曾經在空軍服役，肯則是二戰時的坦克手，從他們身上能看出經歷過二戰的那一代美國人身上不服輸的拼勁兒，但福特這家可謂「美國驕傲」的知名民族品牌，到最後卻充當了小人嘴臉，反而一直被視作反派的對手法拉利對肯致以了敬意。
親情，友情，妥協與堅持，調侃與暗諷，振奮人心的賽事之外，這是一部層次太過豐富的傳記片。引擎的轟鳴聲中展現的不僅是對激情與夢想的追逐，更是道不盡的人情冷暖。
影片最後，肯在沒有對手的曠野中疾馳，帶著對夢想，朋友，家人的魂牽夢繞，駛向一團火光。
真正的熱愛，是與結果無關的。