江蘇這個「最窮」的地區將新建一座機場,不在鎮江,也不在泰州!

2020-12-15 了解人生百態

在改革開放過去的幾十年裡,我國各方面的發展取得了歷史性的成就,如今的十三五規劃中,各項重大工程建設相繼展開,其中很多地方都在規劃建設通用機場,以求更好更快的發展。通用機場是指:專門承擔除個人飛行、旅客運輸和貨物運輸以外的其他飛行任務,比如公務出差、空中旅遊、空中表演、空中航拍、空中測繪、農林噴灑等特殊飛行任務。江蘇「最窮」的地區將新建一座機場,不在鎮江,也不在泰州,一起來了解一下!

今天我們要說的這個地方就是江蘇宿遷市,該規劃中的機場全稱:宿遷通用機場,該機場擬定建設地點於宿豫區大興鎮區域範圍,距離宿遷市中心大約26公裡,距大興鎮5公裡,丁嘴鎮2公裡。規劃飛行區指標為2B,屬於一類通用機場。規劃跑道800米長,23米寬,按照2400米規劃預留,配套建設:航管,導航,通信,氣象等附屬配套設施。

宿遷為江蘇省地級市。位於江蘇省北部、地處長江三角洲地區,是長三角城市群成員城市,也是淮海經濟圈、沿海經濟帶、沿江經濟帶的交叉輻射區,也是江蘇最年輕的地級市。一說到宿遷,大家首先想到的一定是:宿曉紅葡萄,宿遷水晶山楂糕,黃狗豬頭肉,新袁羊肉,泗陽膘雞等等,一系列的地方特色美食,一直讓人流連忘返。對於全國經濟強省的江蘇,宿遷算是經濟較為落後的了,但這裡發展上升的空間還是很大的。

隨著國家對宿遷發展的大力支持,機場開通後將極大的帶動當地旅遊和經濟的發展,讓我們共同期待宿遷明天會更好!

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    我國的江蘇省大家都很了解, 江蘇是中國的第二大經濟強省,省內各大城市都很優秀, 江蘇省內有三個經濟破萬億的城市,另外,江蘇省不僅經濟實力強,境內各大城市的環境等受到保護非常好, 另外,也是中國有名的觀光城市, 江蘇省自古以來就是人們嚮往的江南之地。
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    江蘇是我國的經濟大省,省內的城市發展得還不錯,讓人刮目相看。江蘇省內有好幾個城市是沒有自己的機場,只能是和隔壁的城市共用機場,像蘇州就是了,蘇州人搭飛機去無錫機場,還有揚州泰州也是,聽說機場是兩個城市共同出錢修建的,所以就共用了。
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    在國內各大城市不斷發展進步中,改革開放給各大城市提供了非常穩定的發展環境,給各大城市帶來了很多發展機會,所以各大城市的綜合實力已經大大提高,雖說城市在不斷進步,但城市間的發展狀況明顯不同,在我國根據城市間的發展狀況將城市劃分為不同的「水平」,所謂這個水平是人們經常提到的一線城市、二線城市等
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  • 江蘇「潛力最大」的3座城市,一個有希望超過鎮江,另一個是泰州
    當前,從江蘇許多城市的發展來看,經濟實力的增長是多方面的,並且與地方城市發展的結果密切相關,江蘇只有很多大城市,包括該省的一些發展,這個看似貧窮的城市是中國排名前100位的城市之一,從江蘇許多城市的角度來看,事實證明,即使是一些經濟較差的城市也不應被低估。
  • 南京鎮江泰州淮安應該四分揚州
    現在江蘇經濟發展的重心一直都在蘇錫常三市,而蘇西的南京鎮江泰州揚州淮安則缺乏一個中心城市帶動,而且淮安鎮江體量在江蘇屬於倒數,有必要調整行政區劃,減少一個地級市來增強其它四市的實力。揚州處於蘇西地區的正中央,和南京鎮江泰州淮安都接壤,可以均分給其它四座城市。江都區劃歸泰州管轄,邗江區廣陵區劃歸鎮江管轄,儀徵市劃歸南京管轄,高郵市寶應縣劃歸淮安管轄。如此一來南京鎮江泰州淮安每個城市人口面積都將大幅增加,淮安鎮江全省排名也能上升一名,泰州將成為江蘇中部的經濟中心。
  • 四川這個「最窮」的地市將建新機場,不在雅安,也不在巴中!
    改革開放以後,我國的發展進程可謂是日新月異,各地區的重大工程建設也是風生水起,十三五中,很多地方都在規劃建設民用機場,以求更好更快的發展。一般民用機場是指:專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域,包括附屬的建築物、裝置和設施。
  • 江蘇這座城市,有望繼揚州之後晉升二線,不是鹽城、泰州
    說到我國江蘇省,是大家非常熟悉的省份,江蘇省也是很多人嚮往的地區,在這個全國第二大經濟強省的領土上有很多優秀的城市,其中,經濟破萬億城市有三個,江蘇省境內大部分城市位於二線或三線城市,江蘇省境內一下子增加了兩個二線城市,一個從三線城市晉升,一個是從新的一線城市跌落下來的,分別是揚州和無錫
  • 環南京機場群:揚泰定位「南京祿口第二機場」,蕪宣新入局
    12月5日,2020南京都市圈黨政聯席會議在江蘇鎮江召開。澎湃新聞(www.thepaper.cn)在現場看到,南京都市圈成員城市主要領導相繼發言,圍繞交通基礎設施對接、公共服務一體化等多個方面進行了探討。這其中,南京都市圈區域機場體系的建設值得關注。
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    重慶作為西南地區的交通樞紐,不僅承擔著該地區的交通運輸任務,也是西部對外交通的重要通道和西藏等地區居民的重要中轉站,同時,重慶在全國新一線城市中排名靠前,自身交通流量也比較大,尤其是近幾年,前往西南城市旅遊已經成為一種趨勢,對重慶的交通系統提出了更大的挑戰,重大意義!
  • 2035年,江蘇將成為全國首個縣縣通高鐵的省
    趙甸站(不辦理客運)—南通西站—張家港北站(不辦理客運)—張家港站—常熟站—太倉港站(不辦理客運)—太倉站—太倉南站—安亭西站,預留常熟東站,在安亭西站後接入京滬鐵路黃渡站。 預計將於2020年6月開工建設。全線設6個車站,依次為上海虹橋站、松江南站、汾湖站、盛澤站、南潯站、湖州站,其中上海虹橋站和湖州站為既有車站,其他均為新建中間站;預留湖州東站。 
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  • 江蘇此縣經濟將崛起,還規劃一座國際機場,是你家鄉嗎?
    高鐵旅行的另一個優點是節省時間,來去方便,它不像飛行那樣費力,雖然比坐飛機多花一點時間,但是方便多了,近兩年高鐵線路的不斷完善,也帶動了旅遊業的蓬勃發展,今天,我們將研究江蘇省的一條高鐵線路,這條高鐵線會經過江蘇省的一個縣城,這個縣城很強大,讓我們看看它在哪裡,江蘇是一個歷史悠久、文化底蘊深厚的省份,也是中國的經濟大省,一直名列全國前三。
  • 江蘇繼泰州之後,這座城市的經濟也將破新高,並非淮安和宿遷
    江蘇位於中國東部沿海沿海地區,作為中國古代文明的重要發祥地,近年來,江蘇憑藉其諸多優勢,取得了非常好的成績,是最富有,最值得一提的地方,這是一個敵對的國家,是的,該州所有13個省級城市均名列前100名,今天,我們不是在交付華安,而是在江蘇省,緊隨其後的是太舒市,太舒市是另一個經濟超過5000億的城市,不是淮安也並非宿遷。
  • 福建即將新建一座機場,你知道選址在哪裡嗎?
    大家都知道,機場對於一座城市來說都是非常重要的,機場的建設不僅可以方便人們的出行,也可以帶動一個城市的發展,所以說機場的建設很重要。而一般來說,除了省會城市和行政區之外,會建設機場的就是一些沿海的城市,出於對外發展,所以會建設一些機場,漳州就是一個很典型的例子。
  • 江蘇應如何追趕廣東?南京鎮江合併做大中心城市!
    - 南京、鎮江、常州、無錫均為不規則幾何圖形 - 南京、揚州、泰州均是南北長、東西短 - 鎮江伸入常州一段 - 常州靠近太湖的部分隔斷了無錫與下面縣級市宜興的聯繫 除了南通和蘇州相對完整,其餘六市區劃問題重重!
  • 倘若蘇中地區這座大城市當年未分開,江蘇第四大城市就不是南通!
    江蘇經濟如此強大,得益於眾多大城市的支撐,如省內排名第一的蘇州;省會城市南京;第三城市無錫,第四城市南通等等;但是有一座大城市往往不被人們所提及,1996年之前,這座城市曾經緊跟無錫,經濟總量排在南通前面,這座城市就是揚州市。
  • 雲南耗資154320萬元打造一座機場,不在曲靖,也不在麗江!
    全國交通建設情況總是備受大家的關注, 全國十三五規劃中,將繼續新建機場74個,未來很多城市都可以實現天上飛,新建機場,能有效改善對外的交通條件,促進城市經濟社會的發展。雲南耗資154320萬元打造一座機場,不在曲靖,也不在麗江,而是在怒江傈僳族自治州。