今日指數早盤震蕩，午後回落走低，滬指下跌0.29%，收報3394.90點；煤炭、汽車、特鋼、鈷、稀缺資源等板塊漲幅居前，醫藥電商、農業、食品等板塊重挫，兩市成交量上升，1504家個股下跌，跌多漲少。
盤面上看，今日多數板塊走低，滬指再失3400點，盤面上，煤炭、有色、燃氣、電力等板塊逆勢拉升，主要由於電力供不應求，海外訂單增加工業需求大增，部分南方地區出現拉閘限電。汽車整車、鋰電池板塊延續上漲趨勢。個股方面，分眾傳媒今日漲停，2020年預期盈利38.6-42.6億元，同比增長105.84%-127.17%。仁東控股午後拉升漲停，擬向興業銀行申請續貸2.7億元。
成交量方面，兩市合計成交金額7712億元，略有下降。比亞迪成交量86.26億元，排在兩市第一。今日北向資金成交量1000.34億元，北向資金成交佔總成交量12.97%，佔比較上一個交易日出現明顯上升。
具體來看，北向資金今日合計淨賣出13.63億元，其中滬股通淨買入19.06億元，深股通淨賣出32.69億元，此前一個交易日為淨買入80.58億元。
值得一提的是，北向資金淨流入(包含掛單未成交)在尾盤突然放量。
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鋰電池屢創新高！一文詳解產業鏈機會
近期市場震蕩之際，新能源汽車上遊鋰電池產業鏈正在不聲不響的進行著一場波瀾壯闊的行情。產業鏈核心個股贛鋒鋰業、億緯鋰能、天賜材料、先導智能等，均在持續創出歷史新高的趨勢中。
歷史上新能源汽車及鋰電池板塊出現較大波動多與政策面變化有關，凸顯了行業與政策高度相關的屬性。
目前，全球鋰資源主要分布在智利(50%以上，主要為鹽湖鋰資源)，澳大利亞(16.5%，全球85%鋰礦石產自澳大利亞)，我國作為全球鋰消費第一大國，佔2019年全球消費量的39%，卻僅佔全球鋰資源約6%(主要集中在四川)，中國鋰鹽生產大量依靠上遊鋰礦石資源進口。
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怒了！中小股東強烈反對！購買資產有貓膩？
在12月16日召開的川能動力股東大會上，公司有四項提案未能獲得通過，並且在大股東因關聯交易迴避表決的情形下，參與投票的2億股中，反對票有1.66億股，佔比高達83%。顯然中小投資者對川能動力的提案極為不滿。
為何投資者會有如此大的反應？
坐擁我國少有的儲量巨大、品位優良資源綜合利用價值高的稀有金屬鋰礦，川能動力可以說是目前國內諸如寧德時代等諸多新能源電池大佬眼中的香餑餑。收購四川能投鋰業有限公司的消息一出，川能動力的股價就迎來一波明顯上漲，隨後保持高位震蕩。但11月26日川能公告稱公司擬通過發行股份的方式購買四川能投所持川能環保51%股權後，股價應聲下跌。
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到底缺不缺電？煤炭大漲背後另有隱情！
近期，中國湖南、江西、浙江等地出現「拉閘限電」消息。與此同時，由於我國電力供應仍以煤電為主，12月18日，煤炭開採加工板塊領漲大盤，大漲6.78%。個股上，大有能源、鄭州煤電、大同煤業、上海能源、新集能源等漲停。隨之帶動電力、煤化工板塊紛紛走高。
日前，中國煤炭工業協會、中國煤炭運銷協會聯合發布倡議書，倡議企業做好迎峰度冬期間「保安全、保供應、穩價格」工作。
其中重要的一點，就是穩價格，大宗商品漲價背景下，煤炭由於大部分是我們自己產的，只要需求端不抬升價格，是完全可以穩住的，在保證人民基本用電情況下，犧牲的就是一定的工業用電量。
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來源: 夜報君