《2016年度中國主要城市交通分析報告》於近日發布，報告顯示，在年度擁堵前60個城市榜單中，濟南位列全國堵城第一，無錫排名第58位。截至2016年底，全市機動車保有量達到158.4萬輛，比2015年增加16萬多輛。道路擁堵讓市民出行時備受困擾。除了在建的工程外，今年還有一大波交通工程開工！與你我的生活都息息相關，建成之後交通擁堵問題定能得到改善！
看點01
江海西路快速化改造
已經開工的江海西路快速化改造工程，從洛社新開河至鳳翔立交，全長約8.8公裡，整個快速改造工程將分二個周期，施工周期為一年。
基本情況：
江海西路（洛社新城--鳳翔立交）
工程概述：
西起洛社新開河，東至鳳翔立交，全長8.8千米，
全線共有7對出入口，路線走向基本沿著現在的江海西路
構成：
由高架快速路和地面道路組成
各路段設計車速：
江海西路快速路為雙向6車道，其中下穿鐵路部分為雙向8車道，
設計車速為80千米/時
輔路為雙向4-6車道，洛社新開河至石門路段設計車速為50千米/時
石門路至鳳翔立交段設計車速為40千米/時
通車時間：
除了與京滬鐵路無錫段151號橋相關的工程節點之外，
其餘路段計劃在2018年底竣工通車
看點02
蠡湖大道快速化改造工程
基本情況：
蠡湖大道（金城西路-南湖中路）
工程概述：
蠡湖大道工程從金石路跨線橋南面一點開始，
南至南湖中路，長約8千米
路段規劃：
蠡湖大道主線在周新路口進行下穿
蠡湖大道主線在高浪路口採用上跨設計，
同時有幾對匝道都是隧道
蠡湖大道吳都路口保持現有下穿方式不變，
會對側分帶、中分帶進行一些合理化調整
震澤路背面，蠡湖大道起建高架，一直延伸到具區路南面
具區路口現有的高架將全部拆除，增加一個下穿匝道隧道，
上面有新建的高架，路口呈現三層式結構
往南維持現有地面道路一直到環太湖高速公路無錫南收費站，
南湖中路處建造下穿蠡湖大道的隧道，有兩對匝道進行溝通
車速設計：
建成後高架車速約為80千米/時
通車時間：
工程整體預計到2018年年中基本結束
看點03
新錫澄路（市區段）開工建設
去年，新錫澄路S342至北惠路的道路建成通車，全長約9公裡，今年將繼續向南延伸1.5公裡左右，與興昌路相交；建成後寬40米，設計為雙向6車道。該條道路緊貼錫澄運河東岸，平行於現錫澄路（229省道），新老錫澄路之間的距離約3公裡。
看點04
錢皋路（高橋-廣石路），已開工
該工程位於北塘區及惠山區交界處，設計起點為規劃會北路交叉口，設計終點為廣石路交叉口，全長約1.5km，是一條南北走向的城市主幹路，設計速度50km/h。該工程計劃於2017年年內建成。
看點05
廣益路（錫澄路-江海路），已開工；
通江大道主線下穿廣益路工程長約700米，道路總長約2400米，雙向4車道，設計車速80km/h，並設地面輔道與廣益路溝通，其中，西側輔道為2車道，東側輔道為3車道。計劃於2017年年內竣工通車。
看點06
廣澄路（新錫澄路-鳳翔北路），已開工
位於梁溪區北片居民密集區，西起新錫澄路，東至鳳翔北路，沿線與水澄路、石澄路相交。道路長2157米，城市支路，雙向4車道，設計車速30km/h。計劃於2017年年內竣工通車。
看點07
桐橋港路（北中路－廣益路），已開工
位於梁溪區與錫山區交界處，呈南北走向，北起北中路，向南跨越規劃道路和新興塘河後，與新明北路、新明路相交，終於廣益路，路線長1600米，雙向4車道，設計車速40km/h。計劃於2017年年內竣工通車。
看點08
新錫路北延（錫滬路-北中路）段
新錫路外延段將跨過錫滬路接到北中路，以此將快速路和北中路連接起來。建成後，未來查橋北面可通過北中路連上新錫路，然後往無錫機場、太湖新城方向就方便了，而查橋東面上快速路也更便捷了，計劃於2018年竣工通車。
看點09
環山東路
本次改擴建工程將全線採用旅遊公路（參照二級公路）標準建設，設計車速40km/h，路面寬度拓寬至10米，根據環太湖風景路規劃，沿線同步建設綠道系統，為健身、休閒、觀光的行人提供風景宜人的慢行通道。計劃於2017年年內竣工通車。
看點010
運河西路延伸（鳳翔路－惠澄路）段
運河西路向北延伸工程，線路沿京杭運河西岸基本呈南北走向，為城市主幹路，設計車速為50公裡/小時，終點為快速內環鳳翔路，道路全長約7.5公裡，建成後，車輛可沿運河西路從錫城的最南端行駛至城市的西北角。
看點011
吳橋西路（鳳翔路—鳳賓路）段
吳橋西路選址範圍從鳳翔路至鳳賓路，長約970米，寬30米，項目是為推進古運河風光帶規劃建設，完善老城區集中點發展區路網而建的項目，適應構建中心城區慢行系統需要。
看點012
興昌路北延(廣石路-江海路)段
興昌路北延伸(廣石路-江海路)是為滿足城市建設發展及中心地區、滬寧城際鐵路無錫站連接外圍區域交通的需要而建的項目。
看點013
通沙路（江海路－興昌路）段
項目從江海路－興昌路，道路全長2500米，設計已完成，預計2017年開工；
看點014
具區路（塘絳路-蠡湖大道）段
道路規劃為城市主幹道，規劃範圍為塘絳路～蠡湖大道，道路總長約2300米，紅線寬40米，設計車速採用60公裡/小時，設計已完成，預計2017年開工；
看點015
緣溪道（具區路-南湖路）段
規劃範圍為具區路-南湖中路，規劃為城市次幹路，道路總長約1700米，規劃紅線寬度為40米，設計行車速度為40公裡/小時。設計已完成，預計2017年開工；
看點016
吳橋東路（霞美路-蓮蓉路）段
規劃範圍為霞美路～蓮蓉橋，規劃為城市次幹路，道路總長約1500米，規劃紅線寬度為26-30米，設計行車速度為30公裡/小時，設計已完成，預計2017年開工；
看點017
中山北路（鳳賓路-春申路）段
規劃範圍為鳳賓路～春申路，規劃為城市主幹路，道路總長約1100米，規劃紅線寬度為40米，設計行車速度為50公裡/小時。設計已完成，預計2017年開工；
看點018
蘇錫常南部高速公路無錫段
無錫段始於馬山錫常交界處，終止於南泉樞紐，線路全長22400米，初步設計已批覆，預計2017年開工；
這條交通動脈的打通，將自東向西串聯起蘇州園林、萬達文旅城、靈山勝境、宜興竹海、常州嬉戲谷恐龍園、句容茅山等著名景區，描繪出一幅江蘇南部的《富春山居圖》。
看點019
常宜高速公路一期工程宜興段
興建宜常交界處-錫宜高速公路段，全長3900米，初步設計已完成，預計2017年開工；
全線按高速公路標準建設，設計速度120公裡/小時，起點至前黃樞紐段採用雙向八車道標準，其餘路段採用雙向六車道標準。
看點020
宜長高速公路
擬建的宜長高速為宜杭高速的重要組成部分，起點位於寧杭高速徐舍互通以西5公裡處，經徐舍鎮煙山東側、張渚鎮西側、茗嶺集鎮西側，終點位於太華葡萄嶺接浙江杭（州）長（興）高速。
宜杭高速是寧杭高速的第二通道，宜興境內路線全長26公裡，設計雙向六車道，時速為120公裡/小時。工可已審查，初步設計已基本完成，力爭2017年開工；
看點021
地鐵3號線工程
預計到2019年2月整個3號線的盾構工程將全部完工，實現洞通。
看點022
1號南延線工程
同時進行施工的1號線南延線預計將於2018年7月實現洞通。
看點023
地鐵4號線工程
無錫地鐵4號線一期工程可行性研究報告獲得省發改委批覆。這標誌著無錫市第二輪城市軌道交通建設規劃將進入全面建設階段，預計2017年一季度將開工建設。
地鐵目前施工的路段
這麼多要開建的工程，無錫未來的交通要起飛啦！當然在建設的同時，也會有修路時挖翻天的「陣痛期」，大家忍忍就過去啦！