未來安徽黃山4條高鐵:祁門、黟縣即將圓夢,東進杭州再添一通道

#黃山# 黃山地處皖浙贛三省交界處，被稱為「三省通衢」 ，西南與江西省景德鎮市、婺源縣交界，東南與浙江省開化、淳安、臨安縣為鄰，東北與安徽省宣城市的績溪、旌德、涇縣接壤，西北與池州市的石臺、青陽、東至縣毗鄰。

這個人口140多萬的城市，下轄3個市轄區、4個縣，為杭州都市圈成員城市。鐵路交通方面，根據近期發布的《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》（規劃期至2025 年，展望到 2035 年），未來安徽黃山將有4條高鐵。

未來安徽黃山4條高鐵

如果從方向上來看，其中2條高鐵將前往浙江杭州方向。而如果從其各縣的高鐵分布來看，未來每個縣都有份，休寧也將有2條高鐵經過。

下面我們就來看看安徽黃山的這4條高鐵吧，看看這幾條高鐵都經過黃山的哪些縣，目前情況如何？

黃山境內最早的高鐵是2015年開通的合福高鐵，它是一條連接安徽合肥與福建福州的高速鐵路，是京港高鐵、京福高鐵的重要組成部分，也是溝通安徽到福建沿海地區的一條大能力客運通道。

該線路由合肥南站至福州站，設計速度300千米/小時。在黃山境內經過歙縣、黃山市區、休寧縣，但只設有歙縣北站、黃山北站，休寧縣不設站。

黃山北站

第2條高鐵就是已開通運營的杭黃高鐵，它是一條連接浙江省杭州市與安徽省黃山市的高速鐵路2018年12月25日，正式開通運營，設計速度250千米/小時，運營速度250千米/小時。

該線路經過歙縣、黃山市區、設有歙縣北站、黃山北站，雖然在黃山境內的站點一致，但路線並不是共用，因此歙縣、黃山市區又是最受益的地區，同時也進入雙高鐵時代。

杭黃高速鐵路穿越浙江、安徽兩省，沿途將名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千島湖）、名山（黃山）串聯起來，形成一條世界級黃金旅遊通道，大大提升了黃山市與杭州市的通行效率，能有力促進沿線的旅遊經濟發展。

昌景黃高鐵

第3條就是正在建設的昌景黃高鐵，與杭黃高鐵一起組成完整的杭昌（杭州—南昌）高鐵，設計時速350km/h，在黃山境內設有祁門南、黟縣東、黃山北（既有）。這樣，祁門縣、黟縣兩個城市將結束不通高鐵的歷史，實現高鐵「零」突破。其實這條高鐵線路也會經過休寧縣。

該線路將構建贛中地區至長三角地區快速客運通道，促進鄱陽湖生態經濟區、皖南國際文化旅遊示範區建設。目前該高鐵已於2018年年底開工，預計於2023年建成。

從《規劃》中的「長三角地區軌道交通網規劃示意圖」來看，未來黃山還有一條黃山至池州的高鐵——池黃高鐵。

它從池州站至黃山北站，全線設池州站、九華山站、黃山西站、黟縣東站、黃山北站，其中黟縣東至黃山北站段前期共線昌景黃高鐵，後期根據實際客流增長情況預留直通線建設條件，設計時速350公裡。

如果這條高鐵建成通車，將對黃山區及黃山風景區是重大利好，對黃山北大門、黃山西大門等遊客聚集區的發展有積極作用。

其實除了這4條高鐵，黃山通過宣城的績溪高鐵樞紐還可以直達宣城、南京、杭州。

直達宣城、南京的是寧宣黃高鐵，它是規劃中的一條起於南京市，途經宣城市，終到黃山市的高速鐵路，是連接南京都市圈城市重要通道。它由南京北站至黃山站，設計速度350公裡/小時。這條高鐵在「示意圖」中顯示為「近期高速鐵路」。

黃山與衢州暫無高鐵規劃線路

而黃山經績溪到杭州的高鐵，其中黃山至績溪段與合福高鐵共線，而杭臨績高鐵是從浙江杭州市經臨安區至安徽省績溪縣的一條高速鐵路，設計時速350公裡每小時。如果該高鐵建成通車，將成為黃山往杭州的第二條高鐵通道，大大縮短黃山至杭州的通行時間。

從規劃圖上看，黃山未來幾乎與周邊的地級市都有高鐵相連，但與浙江衢州暫時沒有見到相關的高鐵規劃線路。從黃山內部各縣來看，每個縣都將有高鐵經過，有的縣還有2條及以上高鐵線路。

本文由@視懷 原創，歡迎關注，讓我們一起關注中國高鐵等交通發展動態！