視頻記者：譚佳銘
新華社香港9月24日電題：流動收銀車：回收5億硬幣 獲國際創意大獎
新華社記者 陸敏
一輛廂式貨車停在路旁，車身上印著大大小小的橙色或灰色的硬幣圖案，在香港金融管理局的標識下，「收銀車」幾個大字分外引人注目。
市民梁先生抱著個碩大的藥罐來到收銀車前，裡面裝滿了他積攢好幾年的硬幣。「以前一直把硬幣存起來，用的時候從這裡取，很多鋪頭現在已經不願意收硬幣了，非常不方便。」在收銀車裡，梁先生把所有的硬幣轉到了自己的八達通卡（香港通用的電子儲值卡）裡，對這項服務稱讚有加，「非常方便市民！」
在商業都市香港，目前硬幣流通仍很普遍。截至2019年5月底，香港硬幣總流通量67億枚，約值80億港元。「每個人回家口袋裡都能掏出一大把硬幣。」梁先生笑著說，「『零錢去哪兒』成了不少市民的頭疼事兒。」
2014年10月，收銀車應運而生。全香港共有兩輛收銀車，它們在全市18個區巡迴收集硬幣，執行香港金管局的硬幣收集計劃，為市民提供硬幣免費兌換服務。作為全球首個系統性流動硬幣收集計劃，該計劃獲得了國際貨幣事務協會頒發最佳貨幣創意大獎。
（小標題）硬幣流通仍盛 流動收集便民
當下行動支付風潮正興，但香港市民使用現金的消費習慣依然「頑強」。在香港的超市、小店、菜場或攤鋪，標價經常比整錢差一元或者少一毫，以示「優惠」或「便宜」，仍是個常見的營銷策略。這也使得現金使用中的硬幣流通始終高居不下，而流動收銀車則為兌換硬幣提供了方便。
圖為港金融管理局「收銀車」。（譚佳銘攝 新華社發）
記者拿出錢包裡的零散硬幣體驗了一把。兌換前，首先要將硬幣全部倒入膠盤中，然後在工作人員的帶領下走進車內進行稱重。據了解，每次服務的上限為硬幣10公斤，超過10公斤的部分則需要重新結算。
結束稱重後，工作人員將筐中幣值不一的硬幣倒入點算機進行點算。幾秒鐘的點算後，屏幕自動顯示24.5元字樣，可自行選擇將硬幣兌換為現金或者存入行動支付工具包括支付寶、八達通等。整個轉換過程不過兩三分鐘，十分方便快捷。
此前香港市民要換硬幣只能到銀行，而銀行會對量比較大的硬幣兌換收取手續費。「硬幣收集計劃為市民提供一個免費兌換零錢的渠道。我們曾考慮在固定地點收集硬幣，但基於成本、保安、服務時間及便利市民等原因，決定採用收銀車流動收集的運作模式。」金管局有關負責人接受記者採訪時說。
「香港路窄人多，流動收銀車既要便利市民，又不阻礙交通，既能夠顧及市民排隊時的安全，還要保障電力供應，這並不容易。」工作人員告訴記者，「每輛收銀車會在同一地點停留一星期，服務周邊居民。」
（小標題）不到一日回收58萬枚 超出車輛負荷
記者從金管局了解到，從收集的硬幣面額分布來看，以一毫及二毫所佔比例最多，各約佔兩成。金管局貨幣及結算處主管葉小明解釋，一些超市或連鎖店，賣東西都喜歡在一元前面減一毫，看上去好像便宜一點。所以一毫面額雖小，但市面需求量卻很大。
有時候，市民忙中有錯，硬幣裡混了其他物品，比如耳環、曲別針，甚至假牙。葉小明笑稱，有一次，慈善團體交來十多萬元，細看之下，居然全是一元硬幣。「我們都很好奇，問了才知道他們在殯儀館收集吉儀，所以箱裡全是一元。」
隨著收銀車名氣越來越大，硬幣的收集量逐年增長。記者了解到，有一次，一輛收銀車不到一天就回收了58萬個硬幣，竟超出了收銀車的負載重量。當天只好提早運走硬幣，好讓收銀車「減磅」後繼續服務。
（小標題）高效流通減少鑄幣需要 以利環保
硬幣收集計劃除了利民之外，還有一個很重要的目的是環保。記者了解到，收集所得硬幣先分類運往銀行金庫，還算新的會回流市面，舊款收回。讓硬幣流通更有效率，同時減少鑄幣需要，以利環保。
硬幣的故事後面承載著香港的歷史。香港的硬幣由政府發行，面額分別為10元、5元、2元、1元、5毫、2毫和1毫。1863年，香港政府鑄造第一枚法定貨幣「一文」，形狀取材自中國傳統銅錢「天圓地方」的概念。
1992年或以前發行的硬幣均鑄有英女皇頭像。1993年推出洋紫荊設計硬幣，取代了原來的英女皇頭像設計系列。從1993年起，女皇頭像硬幣返回庫存後不再回流市面。截至2013年底，十年間共回收了8.8億枚女皇頭像硬幣。
記者從金管局了解到，目前七種硬幣面額當中，一元的需求量最大。2018年一元的發行量接近3500萬枚。「鑄幣的需要主要看庫存量和市場需求。我們會每月監察貨幣流通量，如發現硬幣不足，就需要鑄幣，並要提早準備，因為從投標到來貨要用6至9個月。」
據介紹，硬幣收集計劃自2014年10月份推出，至今年7月底，共進行了62.3萬宗交易，收集了共5.07億枚硬幣，總面值7.23億港元。