火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有兩個火花塞。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣，好的火花塞對燃油經濟性，動力以及車況都有很大的幫助，目前市場上常見的火花塞有三種，分別是鎳銅合金火花塞，鉑金火花塞和銥金火花塞。
鎳銅火花塞是最普通、最便宜的火花塞，而鉑金和銥金火花塞是相對性能更好，使用壽命更長，其中銥金火花塞是性能最好的，鉑金和銥金都是非常貴重的稀有金屬，具有導電性能好，熔點高，性能穩定等特點。
所以非常適合火花塞的電極。從而在火花塞產生電火花點燃燃燒室內的燃油混合氣時起到關鍵作用。銥金火花塞，最初主要用於f1賽車。中心電極採用直徑只有0.4毫米的銥金。這種超細中心電極，不但降低了點火所需電壓，而且提高了點火性能。
火花塞中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象，所以，中心電極越細所產生的火花越強，而且與火焰接觸區域越少，避免了火花熱量的損失，極大的提高了點火性能。另外，銥金火花塞的側電極一般都採用u型槽技術，以加大點火爆發力度，使燃燒更充分。因為接地電極的錐形切口與火焰核心接觸面很小，減少了電極流失的熱量，點火性能得到了顯著提高。
普通火花塞建議汽車每行駛20000-40000公裡更換一次，鉑金、銥金、銥鉑金火花塞建議汽車每行駛80000-100000公裡更換一次，市面上比較知名的火花塞品牌有博世的，電裝的，NGK的等等。
火花塞型號品牌繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。您記下了嗎？買車用車，關注曉波說車。