放眼當下，汽車行業已然成為炙手可熱的高端市場，推出各種不錯的車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「車場巨無霸」寶馬X5，深深討得年輕人群歡心。「國產豪車」哈弗H9，顏值內飾皆是亮點。在高品質車型比比皆是的今天，那些懂得傾聽、了解購車者的車型才會越走越遠。正如日產奇駿。今天我們請來了日產奇駿的兩位車主，接下來讓他們為我們詳細講解用車感受。
車主一：買日產奇駿的都是什麼檔次？車主說了真心話
顏值的話，沒有那麼驚豔，買車跟娶老婆一樣，實用第一。外觀設計的是我喜歡的類型，看上去特別的漂亮。車燈可以是不夠亮，晚上在有路燈的路上總懷疑沒開。車漆厚度不怎麼滿意，飛濺起的小石子直接能打出底漆，比較掃興。日系車的內飾我感覺都差不多，看起來很low。買流量包可以實現車載wifi，無限流量，免費音樂什麼的。皮質還可以，內飾是中年人審美，我欣賞不了。最後排也有出風口，迅速冷卻加熱模式。
乘車人都感覺空間值，買對了。空間真的大，第二排能蹺二郎腿。但四個門置物空間略小，放一把摺疊傘很費力。車頂放個車頂行李箱，遠途自駕很OK。沒有了日產天籟上那種大沙發的舒適感，有點小遺憾。懸架支撐比較軟，過減速帶的時候抖動還是比較大的。冷卻功效很滿意，35度的室外溫度，一分鐘上下就能涼快下來。主駕電動調節很人性化，坐著舒服，第二排空間大，還不錯。
超車這些也都很快能做到，在動力上我覺得還是比較好的一個表現。當然，和GLC的211馬力來比，運動性能差距明顯。而是變速系統問題，cvt變速系統強烈運動不起來。沒跑有機會補上一級國道跑過100，超車沒問題。城區開經常15上下，偶爾10.高速6.7左右。勉強能接受吧。
總結：我覺得，日產奇駿之所以能夠深入人心，整體的外觀非常的剛毅。內飾方面簡單明了，也沒有說是很簡陋。雖然說是緊湊型SUV，但是它的內部空間真的不小。開啟的舒適模式很好。與大眾途觀L相比，日產奇駿更強，因此相較於同級，日產奇駿的性價比顯得更加突出。
車主二：開過大眾途觀L，又開日產奇駿，對比檔次，車主：想說二個字
先來看大眾途觀L的外觀，外表漂亮啊，是我喜歡的。比起那些所謂的流線性、圓潤型，殺馬特型好了不知道多少。蠟燭燈，準備換燈，晚上要是下雨開燈很鍛鍊視力。車輪很漂亮，個人還是很注重顏值。
再看日產奇駿，外表滿意，選這車也是看中顏值。外觀的設計縫隙有點大，能改改就好了。近光燈還是比較暗，特別是雨天時候，趕腳還是要提高安全係數。車漆再厚些更好，最後一排小窗再大一些更好（影響駕車者視野）。
進入大眾途觀L車內，自己對內飾需求不高，所有沒有太多追求內飾，能接受。尤其是八英寸的觸控板面，反應靈敏，信息量比較大。儘是硬塑料，要是再有個4萬我也不上途觀l，我直接上x1了。有異味，多放些炭包吧，是車都一樣。車輛裡面的小空間也挺實用，水杯眼鏡放手機票據之類的都可以收拾得整整齊齊。前面兩排空間還是足夠的，無論頭頂還是腿部。要是第二排座椅放倒，空間更誇張。後尾箱五座模式時超大，七座是也可以用。
再看日產奇駿，內飾比rav4和crv漂亮，個人感覺，不喜勿噴。中控簡介大氣，偏向沉穩，但不老氣。軟包裹挺好的，硬塑料也不少啊，整體還可以吧。只要不會有異味就行，更何況的細節做得很不錯。空間上表現的很不錯，日常使用絕對沒有問題。另外後一排可以放到，還以在後面睡覺，出去玩再適合不過了。三：說完長處說缺點，前面儲物格少了，小零碎物品沒地方放。尾箱的空間足夠大，後排放倒可以當床了。
先開大眾途觀L，駕駛感受也是我對這款車比較滿意的地方。變向很精確，沒有跑偏的情況。輪胎、底盤都結實，不打滑側傾。超車毫無壓力，穩穩地。其實，這臺車的舒適性還是很不錯的。懸掛比途觀l稍硬，加速什麼比途觀l來的猛。噪音控制不錯，高速上駕駛胎噪感也不比較小。柯迪亞克舒適度還是不錯的，座包寬大，很舒服。
再開日產奇駿，還有駕駛感很強，很好，很柔和。轉向也精確，而且方向手感不輕不重，轉彎表現也挺好。底盤很穩沒有鬆散的感覺，正常速度過減速帶還可以。老婆也覺得偏輕，高速上還好。舒適性就不用說了，全在腚下+後背。這個只是針對轎車的對比，過減速帶感覺有點跳起來。小的顛簸過濾很到位，可能因為偏重舒適性。還有第二排獨立出風口，全景天窗。
總之，我更滿意日產奇駿，原因有二，外觀深得家裡所有人的喜愛，車比較大，但我愛人操控起來毫無壓力，開過這款車之後，我的感受是二個字：感恩！那麼，大家有何見解呢？