12月6日，胡潤研究院首次發布《2020胡潤中國最具投資潛力區域百強榜》，以國家「十三五規劃」提出的19+2城市群為基礎，對全國570個區域進行了區域投資潛力的綜合評估，包括經濟實力、人口數量、教育醫療、環境生態、特色文化和科技創新等方面，最終選出了最具投資潛力的100強區域。本次榜單評選上海浦東新區位居榜首，其次是深圳龍崗區、北京朝陽區，而海口市的龍華區和美蘭區也在本次均獲上榜，美蘭區更是在綠色發展方面，以93.5分排名第十位。
美蘭區，隸屬於海南省海口市，位於海口市東北部，總面積581平方公裡，截至2020年5月，美蘭區下轄9個街道和4個鎮，區政府駐白龍街道，兩條主道路——海文高速公路、東環鐵路縱貫全境，常住人口大約73萬人。2019年，美蘭區完成地區生產總值426.8億元，按可比價格計算，同比增長7.5%。
值得一提的是，美蘭區除了有東寨港國家級紅樹林自然保護區和東寨港瓊北地震遺址等景點，美蘭機場、自由貿易試驗區海口江東新區也位於此。
海口美蘭國際機場
海口美蘭國際機場自1996年11月批准開工建設，1999年5月正式使用以來，成為了海南省連接國內外往來的航空樞紐，與三亞鳳凰國際機場形成一南一北兩個重要民航、空運口徑。2011年12月海口美蘭機場免稅店於機場候機樓隔離區開業，這也使得美蘭國際機場成為了中國國內首家擁有離島免稅店的機場；2016年1月，機場完成一期航站樓改擴建工程；2015年11月開始二期擴建項目；今年12月3日，海口美蘭國際機場二期擴建項目航站樓工程通過行業驗收。
據統計，今年10月份美蘭機場完成國內航班起降13365架次、國內客流量178.83萬人次，環比上月分別增長9.10%和8.71%，比去年同期分別增長11.68%和1.83%，國內航空市場已連續兩個月實現全面正增長。
作為海南自貿港建設的重大標誌性節點工程，美蘭二期對標世界一流機場，以自貿港人員進出、運輸來往自由便利為目標，打造海南自貿港空中門戶。項目建成之後，美蘭機場將實現雙跑道、雙航站樓運行，可保障年旅客吞吐量3500萬人次、年貨郵吞吐量40萬噸。
海口江東新區
海口江東新區位於海口市東海岸區域（美蘭區演豐鎮全境、靈山鎮全境、三江鎮北部和瓊山區雲龍鎮北部），毗鄰瓊州海峽與海口市區隔著一座瓊州大橋，大橋以東基本都是江東新區的天下。2018年6月3月正式啟動概念性規劃方案國際化招標工作，總面積約298平方公裡，分為東部生態功能區和西部產城融合區。其中東部生態功能區約106平方公裡，包含33平方公裡的國際重要溼地東寨港國家級自然保護區；西部產城融合區約192平方公裡，包含臨空產業園片區、桂林洋國家熱帶農業公園片區、桂林洋高校片區及沿江生活片區等。
江東新區規劃建設全面深化改革開放試驗區的創新區，打造以「四個國際中心」為支撐的海南自貿區（港）總部經濟區。到2035年，將建設成為具有鮮明熱帶海島特色，全方位踐行中央新發展理念的對外開放國際化新區，為全球未來城市建設樹立「江東樣板」。
總結起來就是，東營片區多為村落，但土地資源充足；東寨港有豐富的紅樹林資源，生態環境好；桂林洋片區主要有高新技術產業開發區和桂林洋大學城，人氣較足；機場片區因有美蘭機場，所以可以側重於發展免稅購物、物流等臨空經濟；而靈山片區則將打造成為美蘭空港「候機樓」，未來可以成為海口城市客廳和海南國際旅遊島旅遊中轉站。
海口美蘭區此次入選胡潤中國最具投資潛力區域百強榜，除了本身生態環境的優勢，還離不開海南自貿港政策紅利，而江東新區建設將會是未來發展潛力和未來爆發的體現，相信隨著不斷建設，未來發展潛力將非常大。