湖北一「沉魚落雁」的高鐵即將迎來通車,襄陽至武漢僅需1.5小時

2021-01-16 翔殷說旅遊

「中國速度」的建設不僅讓世界各國震驚羨慕,在促進了經濟發展的同時,極大方便了人們的出行,人們可以花更少的錢去更遠的地方,去感受不一樣的風景,不一樣的生活,體驗四季變化享受不一樣的人生。讓人們最大程度體驗了「中國速度」對大家影響。

這次,湖北開創了湖北省最美麗的高速鐵路漢十高速鐵路,漢十高鐵是福銀高鐵的組成部分,是一條從武漢到十堰的兩線高鐵,未來,這條線將成為武漢西安高速鐵路網的重要組成部分,並將成為連接中國中部與西北和東南沿海國家的戰略道路,完成後,您將欣賞到湖北的許多自然景觀,包括黃鶴樓,神農架,武當山和三峽大壩,這條漢十高速鐵路可讓任何人參觀湖北的各個景點並欣賞湖北的風景。

漢十高速鐵路從武漢出發,經過孝感,隨州,襄陽的8個地點,最後到達湖北十堰,高鐵開通後,沿線風景名勝區的旅遊業將得到極大得促進,遊客在風景名勝區之間的互動將更加容易,同一批遊客將為湖北帶來更多的旅遊利益,並促進經濟發展,由於該地區的性質,高速公路上有233條大中型橋梁和46條隧道正在建設中,這使得施工非常困難,還有12個大型和小型車間,以促進沿途城市的移動。

高鐵開通後,武漢到十堰的距離縮短了2小時之內,從襄陽到隨州僅1小時30分鐘就實現了周邊城市的武漢圈,人民的生活,工作都得以完成。

對於湖北一「沉魚落雁」的高鐵即將迎來通車,襄陽至武漢僅需1.5小時,您有什麼看法嗎?旅行的意義並非是要去看多少風景、品嘗多少美食,而是體會不一樣的人文以及歷史文化,豐富我們的知識庫,了解各個城市的發展,我想,這才是我真正熱愛旅行的原因。

相關焦點

  • 明起,襄陽十堰坐高鐵到鄭州僅需2至3小時
    長江日報-長江網11月30日訊(記者王謙 通訊員孟立)長江日報-長江網記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉,12月1日,鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段(以下簡稱鄭渝高鐵鄭襄段)將開通運營。河南與湖北西北部地區形成高速鐵路客運通道,從襄陽、十堰兩地乘高鐵至鄭州最快僅需2至3小時,相比以往分別最少壓縮了4.5小時和6小時。鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市,最高設計時速350公裡,其中重慶至萬州段已於2016年11月開通運營。
  • 鄭萬高鐵河南段、湖北段通車進入倒計時,重慶段2021年開通
    ,目前通車的只有一條成渝高鐵線路,大部分線路都在規劃和初期建設當中,而打通重慶與中原地區的鄭萬高鐵開通進入倒計時。當天,別名為「黃醫生」的和諧號380A高速綜合檢測列車從鄭州東站開出,它將和檢測確認列車同步上線檢測,這標誌著鄭萬高鐵開通進入倒計時。而按計劃,鄭萬高鐵為分段施工,2019年鄭州至襄陽段通車,2021年襄陽至萬州段通車。
  • 漢十高鐵通車一周年:串起黃金旅遊線 新興鄂西北產業走廊
    漢十高鐵開通運營,成為鄂西北的「流量擔當」。歷經疫情、汛情考驗,湖北快速重振,在決戰決勝「十三五」全面收官、奔向全面小康的歷史性節點,漢十高鐵迎來開通一周年的日子。這是一條「最美高鐵」。湖北漢十城際鐵路有限責任公司(簡稱漢十鐵路公司)出手即是精品,建設開通的漢十高鐵,給中國高鐵帶來驚鴻一瞥,為荊楚大地新添一座地標。
  • 湖北2020年要大爆發!事關所有人
    如今的湖北 越來越好,越來越便利 越來越有國際範兒! 新年新氣象, 今天,我們迎來嶄新的2020年, 一切從新開始。 湖北也即將開啟全面開掛模式!
  • 湖北2020年要大爆發 事關所有人
    點擊播放 GIF 1.9M新年新氣象,今天,我們迎來嶄新的2020年,一切從新開始。湖北也即將開啟全面開掛模式!點擊播放 GIF 0.5M項目建成後屆時仙桃到武漢的車程僅需29分鐘!今後,在襄陽、十堰乘坐漢十高鐵可直達北京、上海啦!
  • 武漢至香港高鐵正式通車,湖北人可以坐著高鐵...
    武漢至香港高鐵正式通車,湖北人可以坐著高鐵去香港過節了!》廣深港高鐵終於來了!9月23日清晨6點整,香港西九龍站,首批高鐵乘客入閘,接受檢票。他們即將搭乘廣深港高鐵香港段的首列列車,前往深圳北站。來源:央視新聞客戶端今天(9月23日)12點38分首列經香港西九龍站直達武漢的高鐵抵達武漢14點20分首列經武漢直達香港西九龍站的高鐵駛出武漢早上在東湖綠道漫步吃上一碗香噴噴的熱乾麵後在東湖旁的武漢站乘坐14點20分開車的G79次18點58分可抵達香港西九龍站
  • 經過湖北的這條高鐵,又有新消息傳來!通車後武漢到上海3小時
    5月1日隨著中鐵十一局施工人員一聲令下安九高鐵湖北段首片梁正式開始架設標誌著該鐵路進入架梁階段▲安九高鐵湖北段架梁安九高鐵安九高鐵設計時速350公裡,是北京—合肥—安慶—南昌—深圳南北高速鐵路通道和上海—南京—安慶—九江—武漢沿江東西高速鐵路通道的重要組成部分,是完善我國「八縱八橫」高速鐵路網的關鍵項目。
  • 高鐵藍田站定了,西武高鐵2024年全線建成通車!
    項目陝西段建設單位為西成客專陝西公司,湖北段建設單位為漢十城際鐵路公司,建設總工期4.5年,預計2024年全線建成通車。項目概況及進展情況西安至十堰鐵路位於陝西省東南部和湖北省西北部。線路西起陝西省西安市,向東南途徑西安市的灞橋區、長安區、藍田縣,穿越秦嶺山脈,經商洛市的商州區、山陽縣和十堰市的鄖西縣,與在建的武漢至十堰鐵路相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運通道。新建西安東站至十堰北站(不含)正線全長256.70km,其中陝西省境內170.31km,湖北省境內86.39km。西安至十堰鐵路共設置西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北站車站7處。
  • 鄭萬高鐵(鄭州至襄陽段)預計今年12月1日通車,終結平頂山、南陽不...
    □策劃:政務產品部執行記者陳駿孫煊哲文吳國強攝影   終結平頂山、南陽兩座城市不通達高速鐵路的歷史,又將豫西南重鎮南陽與省會鄭州的距離從「5個多小時」壓縮至「1個多小時」,構成「米」字形高鐵那一「撇」的鄭萬高鐵(鄭州至襄陽段)即將繪就——來自中國國家鐵路集團有限公司及鄭萬高鐵沿線各地官方消息,鄭萬高鐵(鄭州至襄陽段)預計將於今年12月1日正式通車。
  • 全長343公裡,湖北中部又一高速要通車了,貫通襄陽、荊門和荊州
    棗陽至石首高速公路,簡稱棗石高速。全長343公裡,縱向貫通湖北中部,經過襄陽、荊門和荊州。具體路線為棗陽、宜城、鍾祥、沙洋、潛江、江陵,至石首市。棗石高速穿過多個湖北經濟強市,為助推湖北中部發展有重要意義。
  • 今日襄陽首發!75分鐘到漢口,後天1小時45分鐘到鄭州……
    今天 「湖北最美高鐵」漢十高鐵 迎來歷史性時刻 正式通車啦! 鄭州至襄陽1小時45分鐘可達。
  • 武漢第二條真正高速鐵路 福銀高鐵首次在土地規劃附圖中明確
    自2012年京廣高鐵全線通車後(其中南段的武廣段於2009年12月26日率先通車運營,鄭州至武漢段於2012年9月28日通車運營,北京至鄭州段在2012年12月26日投入運營),準確來說自2009年武廣高鐵通車後,武漢市存在近十年時間無高鐵通車運營的窘況。
  • 湖北襄陽的高鐵新規劃,預計2021年開工,時速可達350km/h
    聽到湖北襄陽,大家覺得熟悉麼?襄陽是湖北經濟發展排第二的大城市,人口和經濟發展都在全省前列,而且還是一個歷史名城,已經有超過2800年的歷史。小編對它的第一印象還是《神鵰》中郭靖和黃蓉為大宋抵抗蒙古的內容,雖然是武俠小說並非真實歷史,但是也是有歷史原型存在的。
  • 三條高鐵同一天開通!開封、許昌、平頂山、南陽、商丘的...
    作為河南省米字形高鐵西南方向的一撇,鄭萬高鐵的建成通車,將結束鄭州到南陽、平頂山沒有高鐵的歷史 ,構建鄭州至豫西南城市的「一小時經濟圈」。北段通車後將結束亳州、阜陽不通高鐵的歷史。屆時乘高鐵從商丘可經亳州、阜陽快速抵達合肥。合肥通過商合杭高鐵前往鄭州也將僅需兩個多小時。
  • 高鐵大調圖!湖北這兩地可直達京、滬!還有這些重要變化……
    其中10對長途高鐵從十堰、襄陽、漢口始發往返北京、青島、煙臺、上海等地;33.5對高鐵在武漢至襄陽、十堰間往返開行,分別是十堰東往返漢口11.5對、襄陽東往返漢口20.5對、十堰東往返襄陽東1.5對。旅客乘坐高鐵從十堰、襄陽到北京等地更為快捷。
  • 湖北這5個縣市將喜提高鐵樞紐站,你的家鄉在這裡嗎?
    今天我們來看看高鐵時代的湖北五大幸運兒,因為高鐵基本上被國家定位為地級市的標準,這裡的幸運兒指的是縣級市,我們來看看這五個縣市是誰,高鐵時代,湖北省第一個幸運的人是麻城,位於湖北省東北部,麻城位於鄂東北中部,鄂豫皖三省交界處,正好在安徽省會合肥和湖北省會武漢之間,地理位置得天獨厚,一般鐵路時代,麻城因京九鐵路、馬武鐵路被稱為湖北繼武漢、襄陽之後的第三大交通樞紐
  • 敦化至白河高鐵開工建設 瀋陽到長白山將僅需4小時
    敦化至白河高鐵開工建設 瀋陽到長白山將僅需4小時 遼瀋晚報
  • 漢十高鐵將全線貫通!軌道已鋪至隆中至谷城間……
    6月6日上午漢十高鐵鐵軌鋪設右線(武漢至十堰)貫通!接下來5至7天,施工人員將拆除工具短軌,鋪設500米每節的長軌,之後進行大機養道、焊軌、放散鎖定軌道和道容整理等工序。漢十高鐵鋪架分部項目部副經理劉梁介紹,鐵軌分為正線軌道和有砟軌道,十堰北站內為有砟軌道,長6.8公裡,之前鋪設工具短軌,目的是整平線路,方便後期更換長軌。
  • 為促進武漢城市圈一體化發展,湖北10年修5條城鐵,1條至今未通車
    其實,湖北利用我國高鐵建設的黃金十年,建了6條城際鐵路,我們就來看看這6條城際鐵路分別是誰?一、湖北第一條城際鐵路——武鹹城際鐵路武鹹城際鐵路是一條連接武漢主城區、遠城區江夏區以及鹹寧市市區的城際鐵路,該城際鐵路於2009開工建設,並已於2013年建成通車,全長約76公裡,設計時速250公裡。
  • 秀山至鳳凰古城僅需1.5小時
    重慶日報訊 (首席記者 彭瑜)近日,記者從市政府新聞辦「渝東南門戶交通樞紐建設」新聞發布會上獲悉,重慶秀山土家族苗族自治縣至貴州省松桃苗族自治縣高速公路(秀松高速)將於本月底建成通車。到時,秀山縣城至鳳凰古城僅需1.5小時。