推薦魅630 Evo 廣汽新能源Aion S全系導購

作為一款關注度非常高的新能源車型，廣汽新能源Aion S在上周正式上市了，新車共推出了四款車型，售價區間13.98-20.58萬元（補貼後），下面咱們看看哪一款最值得推薦

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網易汽車4月30日報導 作為一款關注度非常高的新能源車型，廣汽新能源Aion S在上周正式上市了，新車共推出了四款車型，售價區間13.98-20.58萬元（補貼後），續航裡程上車輛提供兩種版本，入門版的NEDC續航為410km，其餘三款都是510km，車輛本身還提供豐富的選裝和附加服務，下面咱們看看哪一款最值得推薦。

※ 六大車主權益

在上市發布會上，廠家還公布了為Aion S車主提供的附加權益，包含六個方面，除了常規的贈送充電樁、終身免費救援外，還有代步車、免費數據流量這兩個比較誘人的服務。

※ 車型介紹

對於Aion S 的設計，從亮相之初就引起了大家的廣泛關注，「好看」的設計總能引起更多人的共鳴。用我同事武嶽的點評來說Aion S天生一副「高級臉」。

除了外觀內飾，Aion S還提供豐富的選裝包，具體的選裝內容要下載廣汽新能源APP才能進行定製，官方上是沒有這部分內容的。車身顏色上Aion S提供的選擇相當豐富，除了五種免費顏色，還有四種3000元的選裝單色車漆，此外還有兩種2500元的雙色車身搭配，不過付費選裝的車漆並不適用於中低配車型，只有高配和頂配才能選。

除了頂配，Aion S都標配17英寸輪轂，中低配不支持輪轂選裝，高配可以選裝兩款18英寸輪轂，價格為2000元，頂配標配18英寸飛機輪轂，同時可以免費選裝另一款18英寸輪轂，除了入門版，其餘車型還可以選裝紅色卡鉗，費用是2000元。

內飾顏色上車輛也提供了三種可選，而且都是免費的。

與外觀硬朗的科技風不同，Aion S 內飾改走豪華路線，這個「小S」的內飾設計公布的時候也驚豔了不少人，整體採用環繞式設計，手觸的大部分位置都被真皮包裹，甚至車門內側還採用了大面積的類似Alcantara的麂皮材質，觸感很舒適。

車內選材鍍鉻裝飾搭配淺棕色的真皮，對內飾豪華感的營造很到位。因為採用電子換擋機構，懸浮式中控扶手設計帶來了更靈活的空間布局。

很多乘坐或駕駛過「油改電」車型的網友吐槽最多的就是空間問題，高高的地板總有一種抱著大腿開車的感覺。第二代專屬GEP純電平臺帶來最直接的好處之一就是一改「油改電」車型空間上弊端，不需要擠佔成員倉空間來安放電池。並且廣汽設計團隊提出的「鯨空間」座艙設計理念，沒有了傳統燃油車發動機和變速箱等部件的「牽絆」，能夠突破布局限制，將A柱前移和C柱後移形成更大的乘員艙空間，也造就了獨特的電動車比例姿態，這也是Aion S視覺效果比實際尺寸要小一圈的原因。

Aion S提供兩種續航版本，分別是410km和510km，車輛採用前置前驅單電機設計，峰值功率135kW、峰值扭矩300N.m，這套系統綜合能耗最低可達12.9kWh/100km。三合一的技術路線也是眾多廠商認可並在逐步發力的，廣汽新能源在研發和技術儲備方面顯然走在了前列，能夠率先實現量產和批量交付。

影響續航的另一個因素就是電池，Aion S也是國內第一批應用寧德時代最先進「811」（電池中鎳鈷錳元素比例，現多為532）電池的純電動車型。新材料和新工藝的運用使得電池包能量密度達到170Wh/kg，相同重量下能獲得更大的電池容量。

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※ 配置分析

炫530

補貼後售價：13.98萬

炫530 標準配置
滷素前大燈	外後視鏡電動調節
手動皮質座椅	後排座椅比例放倒
雙區自動空調	後排出風口
ESP	上坡輔助
胎壓監測	手機遠程監控
電子手剎/自動駐車	多功能方向盤
OTA遠程升級	一鍵啟動
駕駛模式選擇	12.3英寸中控大屏
導航	藍牙
車載WiFi	215/55 R17輪胎
前排雙氣囊	2喇叭音響
網易汽車

作為全系的入門車型，炫530的配置表現是比較基礎也比較周到的，不能少的東西基本都沒有缺失，配置表上不存在明顯遺漏，同時大部分裝配的水準也都比較基礎，像2個喇叭的音響、滷素前大燈和前排雙氣囊這些都不是最高水準，這方面相信大家也都能理解，畢竟是入門版，此外車輛當然也有亮點，手機遠程監控、電子手剎、自動駐車、OTA遠程升級、12.3英寸中控大屏這些都可以算是入門版的加分項，總體來說這個入門版的表現屬於比較平淡，不驚不喜的範疇。

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魅630

補貼後售價：15.98萬

炫530/魅630 配置對比
車型	炫530	魅630
售價（萬元）	13.98	15.98
NEDC續航（km）	410	510
後倒車雷達	-	●
定速巡航	-	●
無鑰匙進入	-	●
全LED大燈	-	●
外後視鏡加熱	-	●
雙聯屏AI交互系統	-	●
廣汽新能源AI系統2.0	-	●
語音控制	-	●
網易汽車

往上一個配置就是魅630，最有意義的提升在於它的續航裡程比入門版增加了100km，達到510km，此外配置上多出了倒車雷達、無鑰匙進入、全LED大燈這些很實用的東西，還有雙聯屏AI交互系統和廣汽新能源AI系統2.0來豐富車輛的多媒體系統，提升這一切的費用的2萬元，性價比還是很高的。

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魅630 Evo

補貼後售價：17.28萬

魅630/魅630 Evo 配置對比
車型	魅630	魅630 Evo
售價（萬元）	15.98	17.28
LED行車燈	-	●
天窗	無	全景天窗
一體式織物皮質拼接座椅	-	●
後排中央獨立頭枕	-	●
倒車影像	-	●
12.3英寸液晶儀表	-	●
PM2.5濾芯	-	●
駕駛席電動調節	-	●
前排側氣囊	-	●
網易汽車

增加1.3萬元就可以買到魅630 Evo了，續航還是510公裡，主要提升在於配置，多出了全景天窗、LED行車燈、倒車影像、全液晶儀表、駕駛席電動調節、前排側氣囊等配置，讓車輛在安全性、科技感和便利性上都有了提升，達到了比較豐富的水準，同時價格也比較合理，算是全系中性價比最高的車型。

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魅630 Max

補貼後售價：20.58萬

魅630 Evo/魅630 Max 配置對比
車型	魅630 Evo	魅630 Max
售價（萬元）	17.28	20.58
輪胎尺寸	215/55 R17	235/45 R18
自動雨刷	-	●
前後頭部氣簾	-	●
併線輔助	-	●
車道偏離預警/車道保持	-	●
空氣淨化	-	●
主動剎車	-	●
前倒車雷達	-	●
全景影像	-	●
巡航	定速巡航	自適應巡航
自動泊車	-	●
方向盤材質	塑料	真皮
手機無線充電	-	●
前排座椅加熱/通風	-	●
副駕駛電動調節	-	●
自適應遠光燈	-	●
外後視鏡電動摺疊/記憶	-	●
網易汽車

這是全系的頂配車型，比次頂配貴了3.3萬，多出的配置非常豐富，不僅科技感上更高大上，主動安全配置也幾乎武裝到了牙齒，同時還具備了L2自動駕駛系統，此外舒適性配置也可以看齊豪華車，不誇張地說，頂配的配置絕對不輸40萬級豪華車水平，但這些配置對於大部分人來說應該都不是剛需，所以頂配的意義更多還是在於當好金字塔尖兒就可以了。

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※ 關於選裝包

Aion S 選裝包
愜意駕乘套裝（5800元）	智酷科技套裝（3800元）
（真皮多功能方向盤、一體式皮質座椅、前排座椅加熱/通風、副駕駛電動調節、空氣淨化系統）	（藍牙虛擬鑰匙、超級帳號、駕駛席/外後視鏡記憶、外後視鏡電動摺疊、無線充電、雙向充電機）
泊車無憂套裝（4800元）	尊享智駕套裝（12800元）
（全景影像、自動泊車）	（高速/擁堵自動輔助駕駛、碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警、車道保持、自動遠光燈、內後視鏡自動防炫目）
太陽能全景天窗（9800元）	專屬個性化定製
	（前風擋玻璃個性籤名4500元、座椅頭枕個性刺繡2000元）
網易汽車

廠家為Aion S提供了豐富的選裝包，目前從APP上看，從魅630開始就可以選裝除個性化定製之外的所有內容，理論上幾乎可以將中配和高配選成和頂配差不多的水平，為消費者提供了按需購買的便利條件，只不過提車周期肯定要長一些，至於個性化定製內容，這個只提供給頂配車型。

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※ 車型推薦

● 魅630 Evo（17.28萬）

推薦指數：★★★★★

理由：配置和價格最為均衡的一款，配置合理、豐富且沒有浪費

● 魅630 （15.98萬）

推薦指數：★★★★

理由：配置水準和性價比稍遜於魅630 Evo

● 炫530（13.98萬）

推薦指數：★★★

理由：續航少100km，配置很基礎，但價格最實惠

結語：

作為一款頗受關注和好評的新能源車型，廣汽新能源Aion S的整體配置表現是比較符合它的定位的，談不上足夠驚喜但也讓人挑不出什麼毛病，其中魅630 Evo是最值得推薦的車型，它的配置表現很均衡，同時性價比也最突出，如果對配置需求不高，魅630也是值得考慮的，要是預算吃緊的話，入門版肯定是最實惠的，至於頂配，不是剛需就不用考慮了。