2018-09-06 09:24 |柯橋日報 |浙江新聞客戶端記者 陳丹梅
圖片來自網絡
近日，紹興市首批56家行政事業單位和國有企業集中推出2431個共享車位，吸引幾百名市民申請。免費共享車位，是56家行政事業單位和國有企業錯時開放停車位資源，緩解城區停車難的現狀，這是一件讓大家拍手稱快的大實事。
行政事業單位和國有企業的車位錯時共享 緩解市民停車壓力
上個月，市政府正式印發《開放行政事業單位和國有企業停車泊位實行社會共享工作方案》（以下簡稱《方案》），詳細規定了錯時共享停車的實施標準及內容。未來，這項措施能有效解決老城區內一部分車主停車難的情況。
根據《方案》，越城區二環線內各級行政事業單位和國有企業（包括銀行業金融機構）的停車泊位要無償提供給群眾使用，涉及國家秘密和安全的場所、存放危險物資的場所，以及國有酒店（飯店）等已實行有償開放停車泊位的單位則不在開放的範圍內。且單位在滿足自有車輛停放需要的前提下，共享泊位數一般不少於泊位總數的50%。
共享車位實行「一對一」籤約認領，只限7座以下小型客車，每戶家庭最多只能申請1個泊位。市民需根據要求先向相關單位提出申請，經審核通過後與相關單位籤訂停車共享服務協議，領取車輛定點停車許可證，停車證實行一年一核。如申請泊位的數量多於開放泊位數量，採取抽籤的方式公平處理。在開放時間上，一般情況下，共享泊車時間為周一21:00至次日7:30；周二至周五為18:30至次日7:30；雙休日則全天開放。
9月1日是共享泊車位申請的第一天，有100位市民遞交了申請材料。「我住在潤沁花園小區，由於沒有固定停車位，小區車輛又多，每次下班回來都為停車煩惱不已。現在小區附近的市農業局推出共享車位，我的停車煩惱能徹底解決了。」徐女士說，大家對共享車位推出都是非常歡迎的。
柯橋3年前已推出680個共享車位 有的車主不夠自覺
錯時開放機關事業單位停車資源給市民，這真是件大實事，不知道柯橋有麼？其實早在2015年，為進一步緩解城區的停車難問題，充分發揮機關事業單位現有停車場的停車潛力，最大限度地為社會提供公共停車服務，有力推進治堵工作，柯橋區部分機關事業單位停車場，在節假日及夜間都免費對外開放了。截至目前，共推出共享停車位680個供市民錯時免費停放。
「錯時免費開放是件好事，但要把這好事做好確實有點難。」9月4日早上7點多，記者來到興越路上人社局公共停車場，從2015年5月起實施夜間和節假日免費對外開放，開放三年多來，也遭遇到不少煩惱。
「我們一開始夜間免費開放秩序還比較好的，來停車的車主也比較服從保安的協調，按照規定把車停放整齊，到規定時間把車開走。」一保安說，但後來隨著停車數量越來越多，部分車主亂停車導致通道堵塞，很是鬱悶。「現在我們看到車輛停滿後就不再放車輛入內，等開出一輛再放進去一輛。」另外一保安說，但管理上還是存在很多問題，這裡商圈、小區、單位集中，周邊停車都要收費，這裡免費對外開放，很多車主就是佔著車位，影響來辦事的車輛。
「因為沒有任何約束，經常有車輛在這裡停放長時間不走，我們有時候也在鎖車，但有些車主不太自覺，而且態度也非常差。」該保安說，夜間和節假日開放解決大家停車難確實是好事，但管理確實也有難度。
隨後記者又走訪了實施夜間免費開放停車位的單位，相關工作人員表示，在實際操作過程中，不少車主停車秩序不夠好，不遵守約定時間，甚至長期佔有停車位的情況時有發生。而也有一些單位因嫌管理難度大，堅持不下去，索性不再對周邊車主開放。
這次紹興市推出2000多個免費共享停車位，部分機關事業單位和國有企業在全力支持、配合推進的同時，也有一些顧慮：「市民把車停進來了，車一旦出了問題會不會引起糾紛？市民第二天不按時把車開走怎麼辦？」針對以上的擔憂和顧慮，市綜合行政執法局相關負責人認為，可以通過一系列規章制度來化解。對於居民第一次違反協議未按照規定存取車輛的，相關單位可予以提醒，第二次違反的可以直接終止其停車資格，並計入信用檔案，取消其兩年內再次申請「共享車位」的資格。
「共享車位」有多種模式 柯橋可以借鑑
今年6月底，柯橋街道老小區改造第三期正式動工。由於改造過程中需要搭建腳手架，不少老小區公共道路上堆滿了鋼管，一些老小區內公共空間本來就少，居民停車往往是角角落落都用上了，但僅有的空間根本無法解決停車難題。
柯橋街道百福園社區書記倪荷英在入戶走訪聽民意的過程中得到了一個建議：與社區黨建契約共建單位——區中醫院聯繫，劃出一部分車位開放給居民錯時停車，這個想法得到了醫院的大力支持。經過幾次溝通協調，社區與醫院就錯峰停車管理的細節進行了充分討論，約定在每天17:00-次日7:30時段，區中醫院劃40個車位給周邊老小區居民使用，由社區負責做好車牌登記及藍牙卡辦理等相關工作。
百福園社區的範女士說，共享可以有多種模式。一些企事業單位和機關部門傍晚下班後，大量停車位空了起來；而附近一些小區，白天居民上班去後，大量車位閒置，晚上居民回家車位變得緊張。這對雙方來說都是資源浪費，如果雙方協商得好，單位車位空置的時候騰出來給小區居民停放，小區車位閒置時給單位用，這種共享也值得嘗試。
記者了解到，杭州的共享停車位模式也非常好。2018年1月4日，由杭州市城管委牽頭，市錢投集團下屬杭停股份打造的城市級共享泊位平臺，網約停車平臺——「共停」項目啟動。「共停」以全市除社會公共停車場外的其餘各類停車場庫為資源目標，將分散的停車信息和不同時段閒置的政府機關、企事業單位和樓盤小區、個人私家車位資源統籌起來，通過「共停」平臺實現車位業主、物業、平臺各方利益共享。其中杭州有7000多個市直機關車位「共享」出來，供市民預約使用，螞蟻金服提供實名認證、信用、支付、線上運營等能力的輸出與支持。
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