隨著國家政策的放開，很多家庭都加入了二孩陣營。一時間，大7座、多場景適用、價格在20-30w之間的7座SUV車型成為眾多消費者的訴求。提到大7座車型，豐田漢蘭達始終是一個繞不開的話題，自從漢蘭達第二代車型被引入國內市場，其憑藉自身無與倫比的尺寸優勢，迅速佔領30萬以內合資品牌7座SUV市場，成為這一細分市場的絕對霸主。
漢蘭達
引進初期的漢蘭達可謂是「一車難求」，可隨之而來的竟是加價提車、強制裝潢提車等「不平等條約」現象，這讓人不禁想問：難道除了豐田漢蘭達就沒有第二臺皮實可靠、性價比高同時具有 「多場景適用性」的車型嗎？當然有！哈弗H9-2020款就是這麼一臺足以在漢蘭達面前橫刀立馬的「硬核選手」。此前，小編曾參加過哈弗H9-2020款上市和試駕活動，經過多次接觸對這臺車有了深刻的認知。
哈弗H9-2020款（左）、漢蘭達（右）
相同之處，從開創者到領航者
與漢蘭達相同，哈弗H9-2020款在細分市場也擔任著開山鼻祖的角色。不同的是，豐田漢蘭達開創20萬級以上合資品牌7座SUV市場，而哈弗H9-2020款則率先開創了自主品牌20萬級以上中大型硬派越野SUV的市場。
從車型定位、功能來看，豐田漢蘭達是有著硬朗外觀和大尺寸的城市SUV，而哈弗H9-2020款則更加表裡如一，不僅擁有充滿肌肉且堅毅硬朗的造型，更是一臺可以陪你跋山涉水、翻山越嶺的7座大空間硬派越野車。
哈弗H9-2020款
另外，豐田漢蘭達和哈弗H9-2020款同作為全球車型，前者主要在美國、俄羅斯、澳大利亞和中國市場銷售，而後者同樣也遠涉重洋銷售到了巴西、非洲、東南亞和俄羅斯市場，並深受當地人喜愛。
哈弗H9-2020款
不同之處，全能選手可以兼顧越野+居家
作為一臺血統純正的硬派越野SUV，多場景適用性是哈弗H9-2020款一貫注重的。其不僅能吃的了「粗糧」92#汽油，在低速四驅和三把差速鎖的加持下，面對複雜困難的路況條件，可以輕鬆來句：「I can do it!」；當然也「穿得了西裝」出席重要商務場合，因為優秀的車內濾振性和靜謐性使其駕乘感受不遜色同價位的行政級轎車，高級質感油然而生。
哈弗H9-2020款
回歸家庭日常生活，哈弗H9-2020款超過2.3噸的自重和高大的車身，實測油耗僅為10.3L，養車壓力大幅降低；超過5米的車長和2800mm的軸距可以輕鬆承載一家幾口人；加上武裝到牙齒的安全配置，它不僅僅讓家人坐的舒服，更讓出行安心、放心。
哈弗H9-2020款
反觀漢蘭達2噸左右的車身重量，實測油耗已達11.3-12L，消費者不僅要為品牌溢價買單，還要承擔養車的重大壓力。而且，一直以大空間著稱的漢蘭達，實際車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距2790mm，相較於哈弗H9-2020款小了整整一圈。在空間表現上，勢必是哈弗H9-2020款後來居上了。
漢蘭達
在車身結構方面，哈弗H9-2020款採用了非承載式設計，這套底盤的結構強度非常高，在崎嶇路面能承受頻繁的大扭力衝擊。豐田漢蘭達是籠式車身轎車平臺打造的SUV，採用的是承載式車身結構，剛度很低不適合越野，且功能僅限於代步，即便它有四驅系統，作用也就是為了提高駕駛安全等級，僅此而已。通俗地講，可以把哈弗H9-2020款理解為有基礎的房屋，而豐田漢蘭達只是簡易房，強度的區別就是這樣。
哈弗H9-2020款
價格對比，品牌差異十分明顯
最終售價方面，漢蘭達和哈弗H9-2020款也有兩種截然不同的表現。前者的官方指導價格為23.98-32.58萬元，目前沒有任何優惠政策。需要注意的是，漢蘭達加價提車、沒有現車、強制裝潢的情況已經是行業共識，如果真心想買這臺車，一定要承受得住這種「不公平待遇」。
哈弗H9-2020款的官方指導價格為20.98-27.28萬元，現階段官方推出置換補貼至高11000元、金融補貼至高15000元，以及限時優惠5000元和2000元迎新禮包，共33000元的綜合鉅惠，品牌誠意十足。
寫在最後
不難看出，漢蘭達除了早期合資光環依舊籠罩以外，在產品性能和質價比上已不佔優勢。尤其是與哈弗H9-2020款相比，漢蘭達大7座標杆的形象全無。客觀來說，如果你想要一臺簡單的城市代步車型，漢蘭達可以是你的選擇；如果你出行的場景不止於此，那哈弗H9-2020款能帶你去看更遠的風景。