羊頭峪東溝西側停車場,20多輛疑似「殭屍車」多數已停了1年。 齊魯晚報·齊魯壹點記者 王皇 攝
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在小區、路邊和公共車位上,時常能夠看到一些長期不挪動的車輛,人們稱這些車輛為「殭屍車」。它們佔用公共資源,影響市民生活,也給管理造成了一定的困擾。即日起,本報推出系列報導,探究「殭屍車」出現的原因,探討徹底解決「殭屍車」問題的路徑。
齊魯晚報7月2日訊(記者 王皇 劉雅菲) 路邊的公共停車位作為公共資源,本應用作臨時停車,可有的車輛卻把這當成自己的固定車位。7月2日,記者從濟南市靜態交通管理運營有限公司了解到,濟南有不少車輛長期佔用道路停車泊位,一停就是一兩個月,有的欠費已高達8034元。
這輛欠費8034元的車停在濟南市天橋區筐市街的道路停車泊位上,是一輛魯A牌照的麵包車。「我來這裡負責收費有七八個月了,剛來的時候這輛車就在這裡,有時候也離開一下,一晚上就回來了。」負責該路段的停車管理人員陳先生說,這輛車應該是周邊住戶的,每次讓交費也不交。雖然不交費停了很久沒人管,但這輛車所停的車位可不孬,車位旁就是一棵大白蠟樹,車正好在樹蔭裡。雖然這輛車很少挪動,幾乎成為一輛「殭屍車」,但和其他「殭屍車」多有破損不同,這輛愛趴窩的車車身乾淨,而且年檢標誌是到2020年。
記者看到陳先生的收費儀器裡,這輛車幾乎每天都有收費記錄,一天是33元。「有時候兩天掃一次,就是62元。這輛車停了這麼久,又不交費,我們每天還要負責給他掃碼計費,不夠耽誤工夫的。」
筐市街周邊老小區多,不少住戶都需要利用道路停車泊位停車。周邊的住戶張先生說,有時候回來要在路上來迴轉好幾圈才能找到車位。「如果車位流動起來,就不那麼難找了。這樣一停幾個月不動還不交費的車,讓我們這些不佔位按時交費的車主怎麼想?」張先生認為,政府設立的道路停車泊位佔用了道路資源,有收費標準,多數人都停車交費,而且交費也有利於車位循環,提高停車位利用率,方便更多周邊住戶和市民。而這些車不交費還霸佔車位,佔用公共資源,希望相關部門能有效管理。
類似一停幾個月不動的車在道路停車泊位上還有不少,按察司街就有1輛欠費3986元的私家車。這條街南頭的停車管理員對這輛私家車印象深刻,記者一詢問該管理員就表示知道。「在南頭這裡停過,一停一兩個月不動,這段時間應該是停在北邊。」記者往北尋找,果然找到了這輛同樣是魯A牌照的車。
「基本見不到車主,一停一兩個月不動,也不交費,拿他們沒有辦法。」按察司街北頭的停車管理員孫先生說,這樣的車管理員稱作「死車」。而對這樣的殭屍車,濟南市靜態交通管理運營有限公司表示也在考慮通過走法律途徑來起訴車主,但仍需要多部門聯合治理。