最近安徽安慶發布了一個消息，那就是投資447億的宿松至宣城城際鐵路已被列入國家中長期鐵路規劃。宿松至宣城起於安慶的宿松縣，經過安徽望江縣、東至縣、石臺縣、黃山市黃山區、涇縣等地至宣城市，全長332公裡，設計時速250公裡。從宿松至宣城的高鐵可以看出，沿線經過絕大部分都是普通的小縣，所以這條高鐵可以稱之為「普惠性高鐵」，安徽高鐵建設力度之大和對縣市的交通重視，可見一斑！
而湖北作為中部地區的經濟大省，目前在高鐵建設上實際遠遠落後於周邊安徽、河南等省，必須知恥而後勇，奮起直追才行！目前，湖北迫切需要建設2條普惠性高鐵，從而串聯起湖北的一條鐵路盲點縣市和經濟發展滯後地區，從而促進全省交通基礎設施和經濟社會均衡發展！
湖北第一條普惠性高鐵就是南沿江高鐵。湖北南沿江高鐵起於黃梅，經過武穴、蘄春、大冶、鹹寧、嘉魚、洪湖、監利、石首、公安、松滋、宜都、長陽、五峰、鶴峰、恩施、宣恩和鹹豐等地，設計時速250公裡。
湖北南沿江高鐵東在黃梅縣通過合安九高鐵與安慶高鐵網連通，西在鹹豐與黔張常鐵路連通，從而形成一條連通東、中、西部的幹線高鐵。我們從湖北南沿江高鐵走向可以看出，主要經過的都是普通縣市，它就是湖北南部最重要的一條普惠性高速鐵路。
湖北第二條普惠性高鐵——麻竹高鐵。麻竹高鐵起於英山，經過羅田、麻城、紅安、大悟、廣水、隨州、隨縣、棗陽、宜城、南漳、保康、房縣、竹山、竹溪等地。麻竹高鐵東部將由英山延伸至安徽嶽西，從而與六安至安慶高鐵連通，西部由竹溪延伸至安康，從而形成一條連接陝西、湖北和安徽等三省的高速鐵路。麻竹高鐵和南沿江高鐵一樣，經過的地方主要是縣市，是湖北第二條普惠性高鐵。
可能有些人會說湖北沒錢修。湖北雖然人口比安徽少，但是財政收入卻高於安徽，安徽可以修建連通縣市的高鐵，湖北為什麼就不可以？關鍵是事在人為，為了湖北未來的發展，這兩條普惠性高鐵的建設已經迫在眉睫，不得不修了。你支持湖北修建南沿江高鐵和麻竹高鐵嗎？
來源： 麻城發展論壇