大家好，今天和大家分享的是《20年駕齡老司機，選車堅持拿下比亞迪e1，車主有幾句話要說》。
如今汽車的研發和生產水平進入一個高速發展時期，時光的流逝如白駒過隙，上百種選車標準充斥著消費市場的購車需求。「德國品質」大眾朗逸，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「山路利器」馬自達CX-5，繼續追求卓越，成績突出。隨著眾多廠商的逐鹿中原，汽車行業正在如火如荼地發展，成功的汽車品牌總是持久的，只有能夠適應消費者的廠商才能獲得成功，正如比亞迪e1。本場節目非常幸運，能請到知名車友王先生到場，20年駕齡老司機，選車堅持拿下比亞迪e1，車主有幾句話要說。一起聽聽他是怎麼說的吧！
大家好，我是比亞迪e1的車主王先生，聽了家人建議，下定決心提的這款車。提車至今已經5個月，行駛了4400公裡，還算了解這款車。當時有人建議我選長安逸動，雖然比亞迪e1某些地方沒長安逸動那麼好，但我仍堅定選擇比亞迪e1，比亞迪e1才能滿足我的需要。下面，把一些用車體會分享給大家。
外觀是我很喜歡的地方，小小的一個很可愛，相當切合女性的審美。總的來說外觀的設計還是很討喜的，女兒也很喜歡，都不讓我用原來的車載她了。水準切割也比較直，大燈高度可以調節。後後車燈獨特設計，有種一氣成的感覺。
內飾一般吧，還不到七萬的車，就不奢求什麼了。內飾一般，除了10.1寸大屏以外，沒有什麼太新穎的。不過內飾自己可以換掉，需要一些成本我就捨不得花沒有去換，不過材質舒適感還是挺好的。有點異味，不算太嚴重，整體的簡約感強烈。
儲蓄空間算是夠用，設計也比較玲瓏小巧，城區日常上下班代步夠用就行，停車相當方便。特別是頭頂空間的表現很讓人滿意，1米8身高的客人坐在都不會碰頭。後一排座包還可以放倒，可以放大件物品的。後備箱太小，基本上只能放一些小東西，大的東西基本上是放不下。
這個車雖然小，整體的舒適性還可以。舒適型還可以吧，只不過走不平路時候有點顛簸，畢竟車身輕，可以接受。一個人聽著電瓶的聲音慢慢開，真得很贊。座包柔和但是有點略小，但是女司機是絕對沒有問題的駕駛完美較為舒適。
e1這輛電車動力還行，用著比較平穩。電動車反應相當快，比亞迪電機功率頗高，平時絕對夠用，運動模式提速更快，超車更輕鬆。一踩油門就有提上來了，運動模式下會耗電些。e1這輛車動力還行，相比較一般的燃油車，起步還是比較平穩的。
操控也奈斯，這輛車輸出很平穩也不會有頓挫感。變向輕巧，精確，很好控制，尤其是小彎一把輪就過去了。拐彎掉頭也不會有傾斜感，對位也準確，開的會順手許多。在城區裡開，整車本就小巧，想超車也很隨意。
我們公司還有免費充電樁給我們提供方便，電費不花錢，續航能力差了點，充電很快，快充不到2小時就搞定了。
簡單來說，在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，汽車只有充分發揮特點才能在車界屹立不倒，正如比亞迪e1。不過比亞迪e1並非絕對完美，對於比亞迪e1來說，提速槓槓的，電量比較實誠，空調帶勁，充電的USB充電速度很快，不過隔音。有什麼石子，雨水，嗒嗒嗒嗒地響。對於這款性價比極高的比亞迪e1，各位持何種態度呢？