今日油價調整最新消息：今天是2020年4月21日，星期二。4月份第2輪成品油計價窗口已經開始了3個工作日，再有7個工作日後，國內成品油最新調價便能見分曉。回顧上周4月15日迎來的2020年內第4次調價擱淺，加上國際原油價格的「跌跌不休」，我們可以預測油價大幅度上漲衝破40美金「地板油」價格的可能性極小。所以下遊與成品油密切相關的私家車主以及交通運輸業務相關的朋友，暫時可以吃一顆定心丸。
從今年1月份以來，低油價利好的消息就是一種實質性的存在。不過這種利好的消息到底還能持續多久？
上周國際油價仍在繼續下跌，美國原油期貨價格一周累計下跌了20%。與此同時，下周到期的5月美國原油合約盤中跌至每桶17.31美元的日低，是將近20年以來的最低水平。若按照當前的跌幅推算，4月28日24時新一輪的成品油調價窗口開啟時，2020年以來第5次成品油價格不做調整會成為大概率事件。也就是說「5元時代」的礦泉水價格依舊會得到新一輪的延續。這對於國內的復工復產以及老百姓的日常出行無疑是好消息。
後市來看，我們也應該觀察到原油市場的一些變化正在來臨：首先，自從原油期貨跌破30美金/桶的價格後，便吸引了大量的抄底投資者的入金，這說明市場上有相當一部分投資者認為當前的低油價狀態是不可長期延續的；再者，原油期貨的遠月合約已經處於大幅的上升期，並且遠月和近月之間的差價在不斷拉大，5月WTI合約比6月合約貼水近7美元/桶，接近11年來最大期限價差，這說明市場對國際原油價格遠期價格看空的動力不足，有逐步看多遠期合約的力量在積聚。
誠然，現在的國際油價的下跌是多種因素造成的，其中最重要的是供大於需的極端矛盾，以及國際疫情的蔓延導致的經濟頹勢。但我們也不能忽視OPEC+減產協議效應雖然有滯後性，但終究會慢慢顯現這一趨向必將逐步到來的客觀性；另外，對於美國西德州輕質原油WTI的5月期貨合約來說，交割日期在4月21日，對市場需求的擔憂導致了很大一部分技術上賣盤的發生，上周的期價下跌也有一部分原因在於這種到期合約的拋售。
在多方因素交織影響下展望5月，有較為樂觀的市場分析師認為：隨著全球各國逐漸開始制定經濟重啟的計劃，大家對於一些已經停滯的經濟活動的恢復以及OPEC+減產協議效果的愈來愈明顯，最終將將使得過剩的原油供應從市場上抹去，而國家原油價格的走勢也會在震蕩中逐漸多一些「曙光感」的抬頭動作。具體曙光能否到來或是什麼時候到來，還望大家繼續跟進。
截至發稿前，美國WTI原油期貨最新價格為18.2美元/桶，較前一日跌8.4%；布倫特原油價格為28.25美元/桶，漲幅為1.55%。
國內行情方面：4月21日，星期二 。全國加油站92號、95號、98號汽油以及0號柴油價格情況：
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