通了!北京至維也納航線恢復雙向客運,奧地利成立民間互助平臺,博物...

2020-12-12 騰訊網

最新消息,8月8日,中國國際航空公司北京至維也納航班CA841降落在奧地利維也納國際機場。疫情期間,北京-維也納航線一度只保留維也納至北京單向載客。從8月8日起,北京-維也納航線恢復雙向載客,這也是奧地利取消針對中國的禁飛令後,落地維也納的首班國內出發載客航線。

圖:8月8日,在奧地利維也納,中國國際航空公司北京至維也納航班CA841的乘客下機。

這也意味著,未來將有越來越多的航線往返維也納和北京,無論對於身處國內和國外的小夥伴,復航的消息都是大好事,這意味著奧地利正在逐步恢復同中國的正常往來,天價機票也將一去不復返,回國回歐的道路將逐漸通暢!國內的小夥伴可以趕回來開學,而身處歐洲的同胞也能及時回國處理自身事物了!

而隨著疫苗一步步的前進,希望的曙光似乎就在前方,不過奧地利人最近有些焦慮,部分社會團體認為完全依賴政府是不可行的,奧地利人必須自己幫助自己,於是,一個公益性質的民間互助平臺應運而生了。

奧地利自己幫助奧地利

這個公益項目由ORF牽頭,名稱為" sterreich hilft sterreich",社會公益團體Caritas, Diakonie, Hilfswerk, Rotes Kreuz, Samariterbund und Volkshilfe於周四共同籤署了啟動聲明,旨在調動奧地利國內所有力量,共同克服難關。

ORF總經理亞歷山大·瓦貝茲(Alexander Wrabetz)認為,值此危機時刻,我們在奧地利相互支持,團結一致,伸出援助之手,讓奧地利人幫助奧地利人。ORF指出,這場危機影響的不僅僅是那些感染的患者,健康人士也受到了很大的衝擊,ORF希望喚起人們對團結的認識,為國內更多團體和個人提供幫助。

參加公益活動的社會公益組織也表示,疫情不會很快消失,我們將長期處於同病毒鬥爭的環境,即使疫苗出來了也一樣。一方面,公益組織發現,貧困人士因為疫情變得更加貧困,而另一方面,疫情又造成了新的貧困,我們必須遏制這種狀況,避免更多社會危機的發生。

ORF和援助組織一致認為,「儘管國家做出了巨大努力,但在疫情危機中仍需要大量支持。在疫情之初奧地利做的很好,但是到了現在,無論是政治上還是經濟上,都已經到了捉襟見肘的地步。一味依靠政府並不可取,所以需要創立新的互助平臺,預計項目將於8月7日啟動,將在ORF各個媒體頻道開始宣傳,隨後線下紙媒也會同步推動,將推出一系列真實的募捐項目,幫助更多人。

如果大家有需求可以到時候關注平臺,獲取援助信息,如果你的自身情況良好,在有餘力的情況下不妨多幫助一下那些身處困難境遇的民眾,畢竟奧地利需要大家共渡難關。

新冠後遺症太可怕

正如一項新的中國研究表明,新冠患者在患病三個月後仍然受到肺部損傷的困擾。《紐約時報》報導了武漢的一項新研究,結果令人震驚。武漢大學中南醫院重症監護室主任彭志勇自7月以來已經檢查了107例平均年齡為59歲的患者。所有人在患病期間均已發展出病毒性肺炎,必須插管。

事實證明,三個月後仍有90%的患者出現肺損傷。研究參與者還抱怨心情不好,近50%的人患有抑鬱症。越來越多的結果表明,這種病毒會長期留下痕跡,例如在嗅覺和味覺上,有時還在肺部。

因斯布魯克大學醫院的高級醫師Frank Hartig也在「 Wetnotes」中報導了Covid-19對患者的長期損害。即使是再健康的患者,在疾病發作幾周後也會受到肺部損傷。康復後五到六周,在蒂羅爾診所進行的對照檢查中,CT圖像顯示了這一點。

同時患者表現出持續缺氧的症狀,與潛水等運動類似。損害將持續多長時間仍不清楚,「我們不知道有多少改變將是永久性的,」Hartig博士說,但是,「當症狀發現時,通常很難相信完全治癒。」

醫學專家斷言:奧地利人太散漫了

近日維也納Med-Uni的病毒學家朱迪思·阿伯勒(Judith Aberle)在接受採訪時表示,隨著感染人數不斷上升,新感染集群的不斷出現,種種跡象表明,奧地利人還是太鬆懈了了。一方面老人因為同社會隔離而感到不滿,而另一部分因為前段時間奧地利的良好表現,出現了鬆懈。

很多奧地利人甚至以為病毒已經消失,而實際情況並非如此。太多人放棄了保持彼此的距離,而一旦放鬆疫情就會捲土重來,這會使前段時間的努力前功盡棄。不過奧地利目前的疫情依舊處於可控階段,新增感染人數也被壓低到了一個比較低的水平。

雖然新增感染人數從6月的每天平均60增加到了現在的三位數,針對密切接觸者的追蹤還是卓有成效的,預計夏季的經驗可以幫助我們在秋季對抗病毒。目前奧地利沒有出現第二波疫情的徵兆。

但是,如果感染鏈沒有被切斷,就會再次出現指數級增長的問題,到那時將無力回天。而到了冬天,當民眾再次被關在封閉的室內,毫無疑問,感染的風險又將急劇增加。未來將繼續要求佩戴口罩同時控制出入境,所有措施齊頭並進,防止秋季的二度爆發。

奧地利抗疫成功離不開所有人的共同努力,必須意識到口罩的重要性,勤洗手,保持室內通風,不能依靠其他人或者政府來控制疫情,所有人都是對抗疫情的一份子。

大型博物館重新引入口罩

維也納主要的博物館再次對遊客提出了口罩的要求。在藝術博物館(KHM)和自然歷史博物館(NHM)以及阿爾貝蒂娜博物館,貝爾維德雷博物館,應用藝術博物館(MAK)和維也納博物館中,必須再次佩戴口罩。

NHM的一位發言人告訴維也納廣播電臺:「是的,從今天起,我們必須再次戴上口罩。我們已決定為人們提供更多的安全保障。」原本從6月15日開始,進入博物館不必佩戴口罩,如今隨著疫情再起,各大博物館重新引入了口罩要求。

自星期三以來,在KHM中口罩要求將重新有效。KHM的一位發言人說:「即使參觀者的數量目前不那麼多,並且人群更容易保持距離,我們還是決定這樣做。我們都在盡最大努力將風險降到最低。」不過並不是所有博物館都要求戴上口罩,部分博物館規定,只有在無法保持彼此距離時才需要佩戴口罩。

MuseumsQuartier的現代藝術博物館(mumok)目前也可以不需佩戴口罩參觀。發言人解釋說:「我們建議戴上它,但除了帶導遊的遊覽外,這不是強制性的。而且我們正在監視局勢,不能排除戴上口罩的要求。」 在利奧波德博物館中,也沒有重新引入口罩的要求。

- THE END -

(以上內容由歐洲時報中東歐版judy原創,資料參考、PRESSE、Heute、Kurier、vienna,圖片來自網絡soogif、谷歌、微博。轉載請註明EuroNews。)

相關焦點

  • 武漢恢復至新加坡國際客運航線
    至此,武漢恢復至新加坡往返國際客運航線,這也是新冠肺炎疫情發生後華中地區恢復的首條直飛新加坡航線。  【同期】湖北機場集團市場營銷部主管 屈曉妮  新加坡是我們9月份恢復國際航班以來,第4條國際客運航線了。前期我們恢復了首爾、雅加達,包括周一還新開了一個巴基斯坦的航班。
  • 澳門兩個客運碼頭的這條航線,恢復營運!
    澳門外港客運碼頭和氹仔客運碼頭往返深圳蛇口的兩條航線後日開始逐步恢復首階段每日設一航班隨著粵澳兩地人員逐步恢復正常往來,為方便居民及旅客,紓緩陸路口岸的通關壓力,經深澳兩地溝通協作,澳門外港客運碼頭和氹仔客運碼頭往返深圳蛇口的兩條海上客運航線,將於後日起恢復營運。
  • 紐西蘭航空宣布本月起恢復奧克蘭—上海客運航線
    人民網北京6月16日電 (記者劉佳)今日,紐西蘭航空正式宣布本月起恢復奧克蘭—上海客運航線。首架執行復飛航班的787-9 夢想客機將於6月22日當地時間晚11:00從奧克蘭起飛,次日早上7:15到達上海。
  • 阿提哈德航空12月啟動北京-阿布達比直飛客運航線
    來源:新京報原標題:阿提哈德航空12月啟動北京-阿布達比直飛客運航線記者:曲筱藝新京報訊(記者 曲筱藝) 12月7日起,阿提哈德航空將啟動北京至阿聯首都阿布達比的直飛航線,每周一班,由波音787夢幻客機執飛。
  • 阿提哈德航空宣布恢復上海客運航線
    阿提哈德航空宣布自7月27日起,將恢復阿聯首都阿布達比至中國上海的客運航線,每周一班,由波音777-300ER執飛,提供商務艙和經濟艙服務。阿提哈德航空集團首席商務官Robin Kamark表示:「我們非常高興能恢復中國的定期客運航班業務,這是我們全球航線網絡逐步恢復的重要標誌,將更有效地推動全球經濟、社會的復甦。
  • 烏茲別克斯坦將恢復五條常規國際客運航線
    烏茲別克斯坦航空公司(Uzbekistan Airways)日前宣布,烏將逐步恢復常規國際航空客運。  根據烏航計劃,9月將陸續恢復塔什幹至杜拜、法蘭克福、阿拉木圖、比什凱克和伊斯坦堡5條往返航線,其中伊斯坦堡航線9月共計劃執飛12班,其他航線每周一班。
  • 奧地利園藝賣場重開,大排長龍
    空蕩蕩的維也納機場候機樓就中國國際航空一架飛機在等待起飛 據《歐洲時報》了解,目前維也納國際機場每天的航班量由疫情前的每日400班左右銳減到每日僅運行4至6個航班,幾乎停滯。中國國際航空公司是唯一執飛亞洲航線的客運航班。
  • 阿提哈德航空將於7月27日起恢復上海客運航線
    來源:新京報網原標題:阿提哈德航空將於7月27日起恢復上海客運航線新京報訊(記者 曲筱藝)新京報記者從阿提哈德航空獲悉,自7月27日起,阿提哈德航空將恢復阿布達比至上海的客運航線,每周一班,由波音777-300ER執飛,提供商務艙和經濟艙服務。
  • 酷航武漢—新加坡航線今正式恢復 重啟華中地區與新加坡客運直飛
    這是繼今年6月初開始逐步恢復廣州、南京、天津往返於新加坡的航線後,酷航恢復的中國大陸地區與新加坡間的第四條航線,也是目前武漢與新加坡間首條恢復的直飛客運航線。酷航武漢—新加坡航線的航班目前每周往返一次,於周四執飛。從新加坡飛往武漢的TR120航班於當地時間06:10從新加坡樟宜機場起飛,當地時間11:05在武漢天河國際機場降落。
  • 阿聯阿提哈德航空將於12月復飛阿布達比至北京航線
    來源:央視網據阿聯《宣言報》消息,當地時間11月29日,阿提哈德航空公司(Etihad Airways)宣布,計劃於12月7日開始復飛北京至阿布達比的航線,所有旅客必須按照航空公司的防疫規定和要求,提供相關檢測證明方可登機。
  • 阿聯調整出入境規定,俄羅斯再次放寬入境限制,澳門自由行恢復……
    跨省遊恢復即將滿月,中國旅遊業正迅速回暖。遊客也給出了積極的回應,旅遊熱度持續升溫,旅遊市場信心得以提振。隨著部分國家疫情防控形勢好轉放鬆管控以及國際航線的陸續復航,出境遊市場或將迎來轉機。
  • ...大慶市到哈市機場客運班線時間表來了!另:今起恢復大慶北京大興...
    隨著暑期到來為保障市民出行需求大慶市客運部門已逐步恢復大部分班線↓↓↓《提醒!大慶客運站恢復多條營運班線,附時間表》同時對市民較關注的大慶至哈市機場大巴也進行了細緻的安排其中長途汽車總站發車時間為↓↓↓
  • 國泰航空進一步恢復航線網絡 北京上海始發享雙十一限時特惠
    (原標題:國泰航空進一步恢復航線網絡 北京上海始發享雙十一限時特惠)
  • 北京發布會:9月3日起穩步有序恢復直航北京國際商業客運航班
    本文轉自【北京頭條客戶端】;9月2日下午,北京市第165場新冠肺炎疫情防控工作新聞發布會召開。北青-北京頭條記者從現場獲悉,北京市委宣傳部副部長、市政府新聞辦主任、市政府新聞發言人徐和建介紹,自9月3日起穩步有序恢復直航北京國際商業客運航班。 根據相關航班始發地遠端核酸檢測工作情況,自9月3日起,將先行恢復泰國、柬埔寨、巴基斯坦、希臘、丹麥、奧地利、瑞典、加拿大等8個輸入病例較少國家至北京的9個航班。
  • 「海峽號」開啟平潭至高雄客運航線首航 兩岸間「黃金水道」全面連通
    他說,平潭-高雄海上客運航線開通後,平潭與臺灣本島天天有客運直航,與臺北、臺中、高雄三大港周周有貨運航班,加上馬祖、金門「小三通」航線的補充,以及全國領先的通關效率保障,可以說平潭與臺灣的航線最全、組合最優,空運速度、海運成本的獨特優勢更加突顯,呈現了「人貨兩旺」的良好勢頭。下一步,實驗區將精心培育航線,不斷豐富業態,做大通道流量,使這條海上通道成為聯結兩岸、惠及基層的又一條「熱線」。
  • 廣州琶洲至香港國際機場的水上客運航線預計明年開通
    聯檢樓首層架空,二樓出境、三樓入境,並通過連廊將臨時聯檢樓與碼頭水上固定平臺相連;碼頭岸線長度280米,設計5個500噸級泊位,並已列入《建設廣州國際航運中心三年行動計劃》(2018—2020);碼頭一期計劃投入2艘碳纖維高速客船,以海天聯運的創新方式,開通琶洲至香港國際機場航線,約120分鐘航程即可直達。
  • 維也納(Vienna)(奧地利)
    維也納(Vienna),位於多瑙河畔,是奧地利的首都和最大的城市,全國9個聯邦州之一,也是歐洲主要的文化中心,被譽為「世界音樂之都」。(圖片來自 IC photo)維也納是奧地利人口最多的城市,在2017年的人口普查中,維也納已擁有超過187萬的人口。
  • 金清港客運碼頭路橋至大陳島航線即將開通
    這是一條承接歷史和未來的航線;這是一條維繫精神和夢想的航線;這是一條路橋人民為之魂牽夢繞的「紅色航線」……  路橋至大陳島航線將於5月4日開通。因路而名的路橋,迎來了路橋歷史上的第一條海上客運的新路,也奏響了「弘揚大陳島墾荒精神、建設新時代美麗路橋」的發展新樂章。  面朝大海,春暖花開,路橋正逐夢東海潮起。
  • 奧地利,維也納森林的故事
    奧匈帝國的首都,維也納在 布爾諾 ,6.30分起來吃早餐,然後是散步。早8.30分,出發前往 奧地利 的首都-- 維也納 。一路上的風景,使人興奮和陶醉,11.30分左右到達 維也納 。下車後,我們的第一個目標就是有名的美泉宮。
  • 【澳門將恢復往返深圳蛇口碼頭的客運航線】從澳門特區政府海事及...
    2020-09-09 09:59:02來源:FX168 【澳門將恢復往返深圳蛇口碼頭的客運航線】從澳門特區政府海事及水務局獲悉,澳門外港客運碼頭和氹仔客運碼頭往返深圳蛇口的兩條海上客運航線,將於9月10日恢復運營。