國六馬上要來!怎麼查你的車是國幾標準?

2020-12-21 玩車教授

國六要來了,先不管國五的新車怎麼樣,很多小夥伴在評論區問:不是國六的二手車還可以買嗎?教授的答案是:可以買,國六對新車的影響比較大,反而對二手車的影響要小得多。當然,凡事都要講證據,不能空口白牙。根據中國汽車流通協會發布的《網際網路用戶二手車消費者研究報告(秋季)》顯示,2018年前三季度,中國二手車交易量整體達1029萬輛,累計同比增長達12.9%。

目前新車交易呈現低迷,但是二手車的交易卻是12.9%的增長狀態,這說明什麼?整個二手車市場是繁榮的,既然這麼多人買二手車,說明這不是一個坑,一切以數據說話。很早之前教授就分析過國六出來後,二手車該怎麼買,現在用一句話再次做一個總結:一線城市及周邊(珠三角、長三角、京津冀這些城市)買國5穩,買國4還能再開5、6年;二線城市國5、國4隨意買;其他城市國3還能繼續跑。

某二手車平臺流通圖

國六對二手車行業的影響在於二手車平臺越來越強,而比較小的二手車商家(二手販子)將越來越艱難。隨著國六排放的推進,一線城市國五以下的二手車必將加速淘汰,這些車直接送進垃圾場嗎?不是,國五排放以下的車將會被送到非一線城市繼續使用。二手平臺的強大之處在於曝光率和跨區域流通,國六來了之後,一線城市的二手車將通過這些平臺加速流向下一級城市,這是個人賣家或者個體戶做不到的。

這些網際網路平臺是發展了壯大了,但信任問題一直沒有得到解決。瓜子、人人車、優信這些較大的二手車平臺頻頻爆出買家買到事故車的新聞。看來平臺宣稱的幾百項安全也不是那麼可靠,當然也不排除二手車評估師看漏眼或者與賣家相互勾結的情況,畢竟每個行業都有每個行業的灰色地帶。

而且評估師的水平有高又低,國家目前對這個職業尚未來明確的考核標準,總之,從業人員參差不齊。說到二手車評估師,順便說一下二手車怎麼評估,大部分人只需要一把手電筒就夠了。通過觀察發動機、變速箱、車身結構有無變形、切割;再者通過試或者聞氣味的方式找到這輛車的問題所在,聽起來好像老中醫?事實上一個資深的評估師確實需要一把手電筒就夠了,經驗不夠怎麼辦,加一把漆膜儀(測漆面厚度)、一臺OBD(行車電腦故障診斷)就夠了。

以人的主觀意識決定的東西存在著不確定性,畢竟發動機、變速箱這些硬體哪裡有問題你有可能發現不了。所以增加信任的辦法是建設車輛信息系統,加快二手車資料庫的建立,包括4S店維修歷史、保險理賠記錄甚至交通運輸部門的事故信息。這個機制面世估計還要很長時間,在此期間大家也不用對二手車避如蛇蠍。第一是市面上沒那麼多有問題的二手車,有的話也會被這些二手車平臺刷下來;第二是只有自己掌握知識,別人才不會那麼容易騙到你,關鍵是自己得學,這也是你每天看教授的意義所在。

說這麼多,主要讓大家對二手車的現狀有所了解,兩眼摸瞎的滋味並不好受。最後解決一下大多數小夥伴的疑惑:排放怎麼看?買車的時候別人可能不會讓你看綠本或駕駛證,我們可以看汽車的銘牌自己來查,首先找到整車型號,然後進入這個網站http://219.141.229.209/ve/index(機動車環保網)輸入整車號即可查詢。以上是17年1月1日以前生產的汽車的查詢方式。17年1月1日以後則要輸入VIN碼及發動機後六位查詢。

結語

二手車行業雖然不成熟,但前三季度依然有1029萬輛的交易量足以說明這個行業繁榮的前景。如果你對二手車還有那麼大的信心,不妨多看教授,慢慢積累汽車知識,大家一起成長。

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