什麼才是Coupe SUV的終極奧義?|試駕領克05

2020-12-10 車動力大嘴說車

如果要我評價目前中國最有魅力的汽車品牌,我會毫不猶豫的把票投給領克。

把時間線拉回到2019年,我們會發現在領克之前的性能車領域裡,我們頂禮膜拜的幾乎都是清一色的「舶來品」。直到2019年4月,領克03 TCR賽車在世界WTCR競標賽中摘得桂冠,也是咱們中國汽車第一次在國際賽車賽場中升起了五星紅旗。

民用車領域的高端形象;顛覆傳統4S店成為潮牌店的理念;在國際賽車場升起的五星紅旗。無一不在彰顯領克品牌逐漸提升的品牌魅力,同時也使其成為年輕化汽車市場中最有關注度的品牌及車型。

而在轎跑SUV,也被稱為Coupe SUV車型越來越受到關注的今天,領克當然不會放棄這一次引領潮流的機會。

領克05,就是領克品牌在更為細分的轎跑SUV市場中投入的一款重磅產品。

Coupe的魅力

Coupe是來自於法語的coupé,是從couper演變而來,couper的意思是,雙座四輪轎式馬車。後來,Coupe演化成固定頂棚的雙座或者2+2座跑車的代名詞。而轎跑SUV,即Coupe SUV。就是屬於Coupe+SUV的跨界衍生車型,其具備傳統SUV的高通過性和安全性,但融合了Coupe流線型時尚外觀和操控性。兼具SUV、跑車及轎車優點的設計理念,能夠同時滿足用戶對SUV獨特外觀和對靈活操控上的雙重需求。

而領克05作為一臺真正的Coupe SUV,也確實有著它區別於同類產品的鮮明個性。

縱觀目前市場上的轎跑SUV,要麼就是像寶馬X6那樣價格高不可攀的豪華車型,要麼就是一眾有著Coupe造型卻把側重點放在舒適上的外形款。

實際上,要做好一臺Coupe SUV難度並不低,所以領克把05的設計總結為「都市對立美學」,對立的就是跑車的外觀性能和SUV的寬敞舒適。只不過,領克05把這樣的對立和諧的合二為一,成為一款真正協調的轎跑SUV。

並不算大的車身尺寸,讓高聳的溜背自然形成了一條尾翼,而不像大尺寸轎跑SUV那樣有種硬加了車尾的感覺。

看似安靜卻又露出些許狂野,是領克05給人的第一印象。

日間行車燈還原北極之光,

溜背曲線詮釋速度與激情,

尾柱飾板堪稱極光之翼,

尾燈像極了「擎天柱」的能量矩陣,

這些裝飾和設計,正對先鋒和潮流最佳的注釋。

而在內飾的設計以及用料上,領克05打開了20萬價位「中國製造」的新認知。整體內飾設計風格並沒有過多的延續家族式造型語言,而是重新塑造出一股強烈的科技色彩,在細節部分都有所改進。領克05全新中控鞍座是整車內飾設計的亮點,鞍座兩組反轉對稱的銳角輪廓來自都市建築,在突出內飾線條感的同時也在視覺上讓人看起來更加的結實有力。並且,全新貫穿式的空調出風口的設計也將內飾部分變得更加錯落分明,整體視覺觀感極具新都市的科技色彩。

啞光材質硬覆蓋件、Alcantara翻毛皮飾板、握感充滿力量的檔把。。。。。。所有這些性能車元素在領克05的身上都有體現。

硬要說唯一的遺憾,也許就是沒有無框車門的加入。試想一下,如果給領克05加上無框車門,大眾CC等「顏王」在面對領克05時也會相形見絀。

「能跑」才是Coupe的終極奧義

前文提到,拋開近百萬的寶馬X6,市面上大部分轎跑SUV都為了舒適性而妥協了駕駛感。

但領克05並不想這麼做,就像它的設計並不符合每一個人的審美一樣,在操控和舒適上領克05更傾向於提供更純粹的機械質感。不過這也並不意味著它完全放棄了舒適。

與沃爾沃XC40頂配版以及領克03+所搭載的發動力一樣,領克05此次全面搭載了Drive E系列的T5版本發動機,有著254Ps的最大馬力以及350Nm的峰值扭矩,搭配8AT愛信自動變速箱,是同級別自主、合資車型中動力性能數一數二的存在。

與01和02不同,坐進領克05的座艙會立刻激起更強的駕駛欲望,這一點也很像坐進03+的感覺。

握住方向盤,踩下油門踏板,也許是因為調到了運動模式的原因,發動機迅速達到渦輪介入的區間,而隨之而來的推背感穩穩的把車推了出去。6.7秒的實測零百加速在你踩下油門的時候,就會知道並非虛報。

轉向手感方面,領克05有著精準的指向性,並且有著迅速的底盤響應速度,車身的跟隨性非常好,配合上較輕的轉向手感,會讓人有一種把車"越開越小"的錯覺,極大地提升了駕駛員的信心。

當然,雖然05和03+擁有相同的動力總成,但放在不同的車型上就發揮出別樣的性格。如果說03+的閃轉騰挪間凸顯「敏捷」,那麼05則是在"多邊形"屬性加成中樣樣不差。簡單來說,就是你不會想到用03+去越野,但領克05的車型屬性以及四驅能力,就決定了它更多元化的使用場景。

跑得快、過彎穩是領克05在城市路面行駛的絕對優勢;而能通過、少顛簸,則是它在完成一些越野任務時的實力體現。

顛簸路面、傾斜路面、輪胎懸空等中輕度越野路況,領克05都可以輕鬆應對,再加上強大的動力水平和操控能力。在全路況多場景通用的領克05已經具備了Coupe SUV的終極奧義——「能跑」。

結語:不服從每個人的審美是領克05的堅持,也是領克品牌引領潮流的初心。

從目前的情況來看,領克05從設計到性能,再到底層機械素質,已經全面趕超合資品牌。當然,也就具備了衝擊20萬中國製造價格天花板的資格。

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  • 試駕領克06:最便宜的領克SUV,驚喜卻最多?
    即便荊棘重重,但以上兩個難題是領克這樣的新興品牌必須面對的。目前看來,領克通過之前的幾款車型,其口碑已經能夠讓其與合資品牌展開競爭。然而接下來,領克並沒有盲目推出定位更加高端的車型,而是推出了一款更加入門更偏年輕化的小型SUV——領克06。這款誕生於BMA平臺的車型,售價11.86-14.56萬元,可以說是目前最便宜的領克SUV車型。然而,經過一整天的試駕後,它確成了目前給我驚喜最多的領克車型。
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    領克05剛出沒多久身邊的朋友都紛紛叫我去試駕,都說試駕後你會忘掉你的sy的,我還堅決不信他能比我的sy厲害,直到這個月才有時間試駕,試駕後,真香!雖然說領克品牌每一次推出新產品,都會成為熱門話題並吸引一票粉絲,但是我之前並不看好這個合資品牌,覺得還是太嫩了,但是現在,不得不佩服領克對年輕消費群體的洞察與了解,還有其發生事故真的少,安全性實屬不錯!回歸正題,說一下我的試駕感受吧!先從外觀說起,從01開始,領克車型的前臉,一直採用分體大燈的設計,05也繼承了這一點。
  • 演繹真正意義上的Coupe SUV,領克05內外兼修奇貨可居
    "轎跑"一詞,其概念最初是源自英文單詞"Coupe",後演化成轎車與跑車的跨界,也就是像跑車一樣的轎車,再之後才是近兩年快速竄上熱議話題的"轎跑SUV"車型。其中,領克品牌更是直截了當的在12月初,舉辦了旗下全新轎跑SUV領克05的首秀藝術展。並有消息顯示,領克05將領銜開啟領克品牌的全面進階計劃,正式向以主流合資品牌為主的20~30萬級別市場發起進軍。
  • 二十萬的領克05值不值得年輕人「用鈔票投票」?
    帶著這些疑問,頭條君再一次對領克05進行了深度試駕,試圖為關注者門對於領克05的種種看法找出答案。 底盤緊緻,動力信心足 作為一款主打運動的轎跑SUV,領克05在亮相之初就著重強調了自身的操控優勢,而經過多種路況下的試駕體驗
  • 點滴試駕|領克05-特立獨行的新秀,牛刀小試還是扛鼎之作?
    與之配合的是,領克05在駕駛模式上主要有三種:經濟、舒適和運動,如果是四驅車型會多出一種「越野」,但是對於這種車型來說,也不要指望真的有什麼出眾的越野能力了,冰雪路面耍一下就可以了。時速超過40km/h越野模式就會自動解除。領克的工程師對三種駕駛模式的調校差異還是特別明顯,尤其是運動模式帶來的暴躁性格,真的很能打動年輕人。
  • 一個瞬間讓你變得很懂車的詞,你真的理解「coupe」的含義嗎?
    似乎在男人心裡,更運動的車型才是他們的最愛,那麼我們本周來聊聊3系GT?(那是不可能的)(下次等它上榜再說也不遲!)(小編一直整不大明白,目前市場上所謂的coupe suv究竟是個啥?)言歸正傳,既然3系GT沒有上榜,究竟那些coupe車型登上了我們本周的榜單呢?有請我們今天的主人公們!
  • 領克05能給我們帶來多少樂趣?_易車網
    雖然領克05有著非常激進的外觀造型,但從它的懸掛表現我們可以看出,它骨子裡還是一輛追求開起來舒服的SUV。懸掛的表現雖然充滿韌性,但過彎時的側傾還是稍顯明顯,開著它去跑山似乎只能是一個人的享受。但領克05壓過井蓋時,懸掛表現得非常「Q彈」,甚至讓人有些上癮。
  • 風格各成一派的領克05與探嶽Coupe,誰是你的最期待?
    預計在春節過後,轎跑SUV細分市場新晉實力選手領克05、一汽大眾探嶽Coupe等將迎來相繼入市,在高段位市場展開一場主角爭奪戰。在說起轎跑SUV時,我們首先想到的便是設計。探嶽Coupe和領克05各自所在的品牌,從設計來說均已形成各自家族化的一面,所以在設計方面也都是基於傳承來實現的創新。
  • 都是2.0T+8AT、博格華納四驅,領克05和寶馬X2誰開起來更爽?
    筆者都深度試駕過這兩款車,本文不說其它,就只聊聊兩款車最核心的部分——駕駛感受。試駕過的車型為領克05 2.0TD 四驅勁Halo和寶馬X2x Drive25i M運動套裝(頂配)。不過要說明的是,寶馬X2頂配終端售價大約25萬左右,而領克05 2.0T四驅勁Halo目前售價21.28萬,寶馬X2要略貴。
  • 你的第一輛車,為什麼應該考慮領克06?|試駕_易車網
    作為一個年輕的品牌,並且面對消費群體也是年輕用戶的品牌,領克絕對算得上是汽車界的一股清流。過去幾年來,在相繼推出01-05幾款車型後,前段時間推出的全新領克06車型,以小型SUV作為切入點,在拉低品牌準入門檻的同時,還直接對標合資同級小型SUV,給本田繽智/XRV、大眾途鎧/探影等車型極大的壓力。
  • 領克05能給我們帶來哪些樂趣?
    可能由於領克03+的原因帶來了過多「遐想」,它的動力並不是預期的暴躁;它快,但它是循序漸進的快,即使是全力加速的時候,推背感也會因為平順的緣故而減弱,與同事試駕過的03+在性格上還是不同的,這是一個聰明且思想正確的做法,更加符合一臺SUV的身份。
  • 晚上試駕是一種什麼體驗?領克02不按套路出牌,確實很懂年輕人
    在林清玄看來,即便是城市的鋼筋水泥,也能被豁達態度賦予幾分詩意,用心品味生活,才是人生的真諦。同樣,領克02推出的「午夜制躁」體驗平臺,便是為了新中產階級的年輕人而生,夜色試駕的快感,會令每一位參與過的人印象深刻。什麼是「午夜制躁」體驗平臺呢?
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    12月30日,海口合沃領克中心在文昌樂騎公園試駕場舉辦領克全系車型試駕會活動,活動當天邀請了廣大領克車迷朋友以及海口當地主流汽車媒體共同參與,試駕路況分為加速、緊急制動、S彎、「排骨路」等路況,充分展現領克全系車型在各個路況下的性能
  • 領克05熱銷的原因是什麼?哪個版本最值得推薦?
    其中,轎跑SUV領克05已經連續5個月銷量突破4000輛;領克06在9月初上市至11月底,訂單已接近2萬輛。 但俗話說,強者生存弱者淘汰,領克05能夠在強壓之中脫穎而出,一定有它的特別之處。所以接下來,我們就帶大家一起來看看領克05到底有什麼魔力,以及消費者該如何進行選擇。
  • 2分心智——領克02試駕解析
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  • 2020年,我開邁凱倫,賽道狂飆保時捷,買了領克05
    試駕完之後,很興奮,很高興。除了感覺今後有吹噓的資本之外,更多的是完善了自己對超跑的認知。 和很多人一樣,以前我了解超跑都是看網上看那些大咖的試駕視頻。雖然從視頻中我知道了超跑開起來很快,方向盤很重,剎車很硬,但我對於這些「快」、「重」、「硬」只知其然,而不知其所以然。