12月5日，首列「灣區號」跨境電商中歐班列裝載著來自粵港澳大灣區的日用百貨、電子產品等貨物，從深圳平湖南貨運場駛出，奔向匈牙利布達佩斯。這標誌廣東省首個跨境電商中歐班列正式開行。
中國鐵路跨境經商，已不是什麼新鮮事，尤其是中歐班列跨境經商，不僅為中國鐵路在世界上樹立了良好形象，而且為助推中國經濟發展做出了重大貢獻。中歐班列成為「生命通道」和「生命樞紐」，這已是不爭的事實。
那麼首列「灣區號」跨境電商中歐班列啟程，讓人們看到了啥？在筆者看來，除了像報導中說的，依託「灣區號」中歐班列、深圳前海綜合保稅區及中國外運平湖物流中心等國際物流通道優勢，結合粵港澳大灣區跨境電商行業發展實際，打造廣東首個跨境電商中歐班列，實現了「跨境電商+中歐班列」的深度融合，為粵港澳大灣區跨境電商企業提供了一條方便、快捷、可靠的進出口物流新通道。再則，就是為打造物流新通道、助力全球經濟復甦貢獻力量。
俗話說得好，一花獨放紅一點，百花盛開春滿園。事實證明，中歐班列的開行，不僅架構起中國與歐洲各國之間的友誼之橋，而且讓世界看到了面對疫情的嚴峻形勢，中國對世界抗擊疫情所做出的積極貢獻。當世界各國人民需要抗擊疫情物資的時候，中國給予極大地幫助。正是中歐班列做出了積極努力，創造了業績，讓國內諸多省市區看到了中歐班列的效益，紛紛加入到中歐班列行列，為推動本地區經濟發展和改善人民群眾做出了努力。
從報導中獲悉，在我國東北地區有加入中歐班列的；在長三角同樣也有加入中歐班列的，成都和重慶同樣如此。因為通過中歐班列加強了與歐洲各國之間的聯繫，促進了彼此之間的貿易往來和文化交流，增進了情感。
據悉，自今年8月18日開行首趟列車以來，「灣區號」中歐班列開行數量快速增長，服務質量和運行品質持續提升，目前已實現至德國和匈牙利2條線路常態化運行。
毫無疑問，首列「灣區號」跨境電商中歐班列啟程，將會給廣東地區帶來更大的利益。
（羅冠東）