什麼層次的人會開日產天籟?開它有檔次嗎?日產天籟有什麼缺點

2020-12-14 曼曼媽聊汽車

大家好,本文將和大家分享《什麼層次的人會開日產天籟?開它有檔次嗎?日產天籟有什麼缺點》。

當下汽車消費市場形勢嚴峻,很多不錯的車被汽車生產商研究出來。「質量之王」大眾桑塔納,得到無數消費者舉手稱讚。「顏值擔當」本田思域,造型設計深得國人歡心。伴隨著不錯的車不約而同地接踵而至,只有找準自身發展的目標,才能實現鶴立雞群。正如日產天籟。今天榮幸請到老司機車主王先生,他月薪14333,為了談對象,自己也買了日產天籟,開了240天,日產天籟到底強嗎?下面就把時間交給車主。

外觀和內飾

年輕,有朝氣,感覺外觀和跑車差不多,還有懸浮的車頂。中控採用大尺寸懸浮式多媒體顯示屏,多功能方向盤採用了平底的設計,整體簡約。上挑式造型的車燈,性感迷人。車輪有點小遺憾,原配的輪胎款式有點普通,不太個性,以後還是要找機會自己換裝一下了。內飾設計偏家用,科技感不強,有4g網絡,省事不少。屏還是不夠大,而且我更喜歡內嵌式的大屏,對我來說是個遺憾。還有就是方向盤上面的按鍵簡單明了還比較方便,很容易操作,顯示也比較清晰。內飾簡約大氣,到時候好好裝飾下,裝成自己喜歡的樣子。

空間和舒適性

空間在這個級別中規中矩,沒有大眾邁騰那麼寬敞,跟日系那幾個其實都差不多。首先來說一說車子的乘坐空間,感覺不輸豐田凱美瑞。空間部分還不錯,就是儲物箱有點小了,可以忽略不計。後備箱也挺大挺深的,能放得下3個行李箱。車內舒適性,日產大沙發,沒得說。四輪獨立懸掛,底盤調教得挺別好,開起來挺別舒服。天氣很冷,車裡邊也很涼,然後這就考驗到車的舒適度了,咱們車的空調響應速度很快。座椅的包裹性非常的好,真皮座椅的用料也非常的捨得。

駕駛感受

動力對我來說夠用了,我開得比較穩,動力太強我怕我愛人開的時候人容易慌。動力畢竟是2.0的不是帶渦輪的,追求那種很強的動力肯定是沒有的,家用型就好了。無級變速挺平順,沒有不舒服的地方,比朋友的大眾帕薩特好開。但是家用完全夠了,起步很平順。操控指哪打那,就是車身太長,有點摸不透車距。方向盤打起來非常的不錯,很輕鬆。各種按鍵也是簡單易上手,不複雜。加速快,剎車性能優越。油耗方面,平均7個油,高速4上下個油,低速吧7-9個油,這油耗是無敵了。

結語:什麼層次的人會開日產天籟?開它有檔次嗎?日產天籟有什麼缺點。聽完車主的分享,我覺得,既然日產天籟能夠在激烈的競爭的生存,看人先看臉,選車也是一樣,天籟的顏值確實吸引了好多妹子,我是個有家室的人,要矜持。天籟的內飾看起來似乎很簡單,越是簡單的設計越凝聚著設計師獨特的匠心和考量。空間比較大大,家用我還是比較喜歡這車。這個車確實做得非常的舒服,挺軟的第三個方面。不可否認,日產天籟總體性價比頗高。那麼對於綜合性能較高的日產天籟,不知大家有何看法呢?

相關焦點

  • 開日產天籟的都是什麼人?開它有檔次嗎?日產天籟的小毛病多嗎
    大家好,這期分享的是《開日產天籟的都是什麼人?開它有檔次嗎?日產天籟的小毛病多嗎》。縱觀天下,汽車行業正在發生著翻天覆地的變化,各種各樣的好車層出不窮。「性價比之王」日產逍客,是當之無愧的車界「當家花旦」。
  • 開日產天籟的都是什麼人?開它有層次嗎?有什麼優缺點?
    「日產誠意之作」日產奇駿,氣勢非常旺盛,簡直不能阻擋。「日系新秀」豐田奕澤,已然成為愛車人士首選的座駕之一。伴隨著不錯的車不約而同地接踵而至,一款汽車只有發揮出自身優點並找準切入點才能獲得成功,正如日產天籟。提到日產天籟,我們得把兩位車主的感受說一說,接下來,就讓他們來告訴我們他們的感受吧!車主一:開日產天籟的都是什麼人?開它有層次嗎?
  • 什麼樣的人會開日產天籟?月薪5600開得起它嗎?18萬的日產天籟值嗎
    「性價比之王」日產逍客,上市至今好評不斷。「油耗王」獵豹CS10,在同價位車型中獨樹一幟。造車水準不斷進步的今天,準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎,正如日產天籟。今天我們請來了兩位駕車者,接下來就把時間交給車主做分享。車主一:什麼樣的人會開日產天籟?月薪5600開得起它嗎?
  • 為什麼成功人士都開日產天籟?它的優點有什麼?讀完你就懂了!
    「日產誠意之作」日產奇駿,市場風頭正盛,為其買單者不計其數。「成功人士」標配的奔馳S級,每一個細節都無懈可擊。一款汽車如果沒有足夠的特點就容易血本無歸。天籟是而今關注度特別高的中型車,依附著它移動沙發般的舒適體驗,使得大多數用戶對家人乘坐感受相當介意的需求獲得滿足,所以,天籟才能在這麼短的時間搶佔市場。本期為大家分享的是《為什麼成功人士都開日產天籟?它的優點有什麼?讀完你就懂了》。
  • 什麼人會開日產逍客?它的檔次高嗎?日產逍客有什麼缺點
    大家好,這期分享的是《什麼人會開日產逍客?它的檔次高嗎?日產逍客有什麼缺點》。汽車界是一個集工業、科技於一體的世界,無數廠商都在搶佔市場份額,各路廠商百花齊放,無數「神車」繁花似錦。「城市獵人」本田飛度,市場風頭正盛,為其買單者不計其數。
  • 開了現代索納塔,再開同事的日產天籟,車主:誰檔次高開完就清楚了
    「性價比之王」日產逍客,深深討得年輕人群歡心。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L,在同類裡成為了標杆。在「眼花繚亂」萬千汽車世界裡,只有真正滿足消費者需求的車,才能獲得一席之地。正如索納塔九和天籟。為了更貼近實質,特意叫來用車者蔣先生,他之前一直開同事的現代索納塔,最近自己提了一輛日產天籟,目前已經提了1個月,開了1400公裡,那麼日產天籟是否真的值得入手?
  • 20萬預算,開完大眾邁騰又開日產天籟,車主:伯仲之間
    正如邁騰和天籟。提到日產天籟1和日產天籟2,黃先生可是感受良多,他曾用過兄弟的大眾邁騰,為了給自己一個家,最近提了日產天籟,經過4個月,6800公裡的實地測試,日產天籟究竟有哪些優點值得眷注?能比得過大眾邁騰嗎?接下來就讓這位駕車者為我們解答。
  • 日產天籟這款車有什麼特點?質量好嗎?車主感慨:五個字
    大家好,這期分享的是《日產天籟這款車有什麼特點?質量好嗎?車主感慨:五個字》。汽車市場就如戰場,不是你死,是我亡,各路好車層出不窮。「國產良心出品」領克03,實力與性價比並存。「成功人士」標配的奔馳S級,地位愈來愈高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。隨著車型的斷更新迭代,只有找到自己合適的定位才能取得成功。正如天籟。日產天籟是一款中型車中能力非常強勁的車型,通過它交口稱讚的乘坐舒適度,能夠很好地投合大家「追求舒適」的需求,因此,消費者對日產天籟稱讚有加。
  • 日產天籟好嗎?檔次小毛病多嗎?車主說了心裡話
    大家好,這期分享的是《日產天籟好嗎?檔次小毛病多嗎?車主說了心裡話》。汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場,誕生很多實力突出的好車。「商務領域的大哥」別克GL8,不斷超越自己,又有了新突破。在注重生活品質的今天,購車需求正發生變化,準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎,正如天籟。日產天籟是日產順應時代的王牌產品,利用它讓人豔羨的舒適氛圍,很好地滿足購車者對乘車舒適度頗為注重的要求,正是如此,日產天籟得到駕車者們的大力讚揚。隨著生活質量不斷提升,購車者購車需求變得更加刁鑽,外表、內在、容量、駕駛感受等等,一項單一優點不可讓汽車品牌取得長足進步。
  • 開過大眾帕薩特,再換日產天籟,對比檔次,車主說了實在話
    「十年無大修」的豐田漢蘭達,地位愈來愈高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。汽車工業的發展與時偕行,好不客氣地說,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,正如帕薩特和天籟。為了深入了解它們,我們採訪了李先生,家裡有一輛大眾帕薩特,現在剛剛提了日產天籟,開了1個月,總共1300公裡,日產天籟到底比不比大眾帕薩特好?和大眾帕薩特相比有哪些優點?
  • 開完邁銳寶XL,再提日產天籟,誰檔次更高,車主:都挺好
    大家好,本文將和大家分享《開完邁銳寶XL,再提日產天籟,誰檔次更高,車主:都挺好》。汽車已然不可或缺,剛需讓汽車界激烈角逐,不少令人驚嘆的好車橫空出世,誕生了像邁銳寶XL和日產天籟這樣的車。提到邁銳寶XL和日產天籟,我們不得不把車主趙先生的感受說一說,他開完邁銳寶XL,再提日產天籟,誰檔次更高,車主:都挺好。邁銳寶XL與日產天籟各有什麼優點?下面讓他為我們詳細講解用車體驗。先來看邁銳寶XL的外觀,相當於我買XL是先被顏值吸引到的。前臉衝擊感十足,再加上大溜背設計,就像一個轎跑。其次還有LED頭燈也特別好看,而且很實用。
  • 懷揣17萬,開了DS5LS再買日產天籟,車主:檔次誰高一開就知道
    「銷量冠軍」大眾寶來,地位愈來愈高,讓人趨之若鶩,對手也極為羨慕。生產技藝讓汽車都有不一樣的優點,汽車品牌的勝利法門便是俘獲車友的芳心,正如DS 5LS和天籟。剛好途遇老司機王先生,4個月前,兄弟借給他一輛DS5LS,剛剛提了日產天籟,"究竟它其它方面是否真有亮點呢?能比得過DS5LS嗎?我想大家都想知道,現在我們看看小張的理解。
  • 開過本田雅閣,又換日產天籟,對比檔次,車主:誰好一比就懂
    大家好,本文將和大家分享《開過本田雅閣,又換日產天籟,對比檔次,車主:誰好一比就懂》。汽車市場就如一個戰場,不是你死就是我活,廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存,誕生了像本田雅閣和日產天籟這樣的車。今天請到的車主是小陳,他開過本田雅閣,又換日產天籟,對比檔次,車主:誰好一比就懂。本田雅閣和日產天籟相比究竟有什麼不同?請聽車主為我們全面剖析!先來看本田雅閣的外觀,買的一半的人衝著外觀去的吧,也沒啥好說的。相比前幾代的爸爸車造型,這一代進步真的是比較大,為本田的設計師團隊點個讚。日行燈,遠近光燈。車漆薄,日系通病。
  • 先開本田INSPIRE,再換了日產天籟,誰檔次更高,車主:差距不明顯
    隨著汽車車型在不斷增多,獲得消費者歡心是一款汽車的取勝之道,正如INSPIRE和天籟。今天有幸請到修車師傅小楊,他之前有一輛本田INSPIRE,幾個月前剛換上日產天籟,到現在已然2個月,行駛了4200公裡,日產天籟到底比不比本田INSPIRE好?與本田INSPIRE的主要差距在哪裡?我想各位都好奇,現在我們看看羅先生的說法。
  • 開現代途勝的人屬於什麼檔次?層次比得了日產途達嗎?有什麼優缺點?
    車主一:開現代途勝的人屬於什麼檔次?層次比得了日產途達嗎?有什麼優缺點?因為是這款車的外觀控,車子的顏值是真的好。外形設計的感覺挺時髦的,這點是我很滿意的地方。車燈前衛,燈光一般,真心一般,可能燈配的led大燈會好些。顏值時髦漂亮,車漆也特別的漂亮,在街上辨識度高。
  • 開日產奇駿的都是什麼人?開它有檔次嗎?日產奇駿的小毛病多嗎
    大家好,這期分享的是《開日產奇駿的都是什麼人?開它有檔次嗎?日產奇駿的小毛病多嗎》。物競天擇適者生存,汽車市場也遵循著這個法則不斷進步,各大廠商費盡心思地推出得意車型。「國產良心出品」領克03,強勢出場,從未落後。
  • 什麼級別的人會開本田INSPIRE?開它有面子嗎?本田INSPIRE有什麼缺點
    「移動高鐵」傳祺GM8,不斷超越自己,又有了新突破。「日系常青樹」本田雅閣,儼然成為成功人士的標配座駕。汽車企業相互競爭,想盡辦法迎合車友需求,汽車對市場一定要深加理解方可成功,正如本田INSPIRE。兩位車主是我的朋友,下面讓他們為我們詳細講解用車體驗。車主一:什麼級別的人會開本田INSPIRE?開它有面子嗎?
  • 先開日產天籟,再開表姐的大眾帕薩特,車主:針尖對麥芒
    正如天籟和帕薩特。今天分享的嘉賓是老司機陳先生,朋友的一輛日產天籟已被他用了4個月,不久前剛剛換了大眾帕薩特,現在開了5個月,總共5500公裡,大眾帕薩特真的很好用嗎?與日產天籟相較有何不同?接下來讓他為我們詳細講解用車體驗。先開天籟比起轎車整體的外表我看起來的話也是比較的霸氣。
  • 先開馬自達阿特茲,又提日產天籟,誰級別高,車主說了大實話
    正如阿特茲和天籟。今天我們請來了小王,馬自達阿特茲被他用了4個月,最近手頭充裕,買了一輛日產天籟,目前為止已然2個月,行駛了4200公裡,那麼日產天籟各方面能力如何?與馬自達阿特茲對比有何不同的地方?請讓駕車者給我們全面剖析!
  • 開日產途樂的都是什麼人?開它有檔次嗎?日產途樂的油耗大嗎
    大家好,本文將和大家分享《開日產途樂的都是什麼人?開它有檔次嗎?日產途樂的油耗大嗎》。當下的車界市場血海廝殺,一款不錯的車才不會被消費者無情拋棄。「最美轎跑」大眾CC,頗受消費者喜愛。在高質量車型比比皆是的今天,準確找到切入點是一個汽車品牌成功的基礎,正如日產途樂。今天我們有請到日產途樂的車主王先生,他年薪66萬,剛剛花64萬提了日產途樂,開了6個月,究竟日產途樂的其它方面是否也有優勢?請讓車主給我們全面剖析!外觀和內飾外觀非常大氣,回頭率很高。外觀設計就是敦實,用料也是很講究的。