車評觀察 《車評社》第381期
前言：在汽車媒體行業工作多年，總免不了有朋友找筆者買車。之前，我幫朋友選車經常掛在嘴邊的是「購車需求」和「性價比」，而現在我會在這兩個關鍵詞後面再加一個「品牌體驗感」。
品牌體驗感?
是的。
我們知道，在新車叢生的時代，消費者關注最多的就放在了外觀、配置以及動力數據等方面，但是筆者要提醒的你的是，不要只關注表面文章，你要去感受一下汽車品牌文化和體驗感，它能給你帶來不一樣的體驗。
為了更加形象地去說明這個體驗感，咱們就從這一次的雪佛蘭開拓者石家莊48小時深度試駕說起。
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東西兩條線，體驗各不相同
關於雪佛蘭開拓者，筆者並不陌生。
因為在之前的上市會以及成都的越野試駕等活動上，已經多次與它親密接觸。不過值得一提的是，這一次的體驗與以往常規的試駕不同，它不拘泥於4S店安排的簡易試駕路線，而是與雪佛蘭品牌背後的探索精神以及開拓者大全境SUV的全方位體驗相關。
近日，筆者作為媒體先行體驗官一早就前往申和瑞通4S店提車，在辦理了試駕手續後，就直接把開拓者開走了。先詳細給大家介紹一下，本次試駕的活動背景。
本次開拓者48小時深度試駕活動是由石家莊同城6家雪佛蘭經銷商共同舉辦，每家4S店的設置的打卡景點不同，大家可以根據自己的情況完成不同的地點打卡任務，完成任務就可以獲得1000元試駕獎勵。
我選擇的打卡路線是東/西兩條線，兩天的時間是完全夠用， 總結一下，就是自己試駕48小時，XX旅拍，想去哪拍就去哪拍。
先說說東線，電視塔——城市館——正定古城南城門。
九月秋高氣爽，石家莊的東部有著很多的網紅打卡點，之所以先選擇東邊這條路線，是因為非常的順路和便捷，在一天之內完全可以完成任務。
第一個地點電視塔就不多做介紹，它屬於石家莊最早的地標之一。而城市館與正定古城南城門，則屬於現代與古代建築交互的兩個地方，在電視塔打卡之後，一個小時的路程完全可以到達石家莊城市館。
簡單介紹一下它，位於正定新區的石家莊城市館是由原石家莊規劃館遷移演變而來。不過相比過去陳舊灰暗的規劃館，新館的建築主體、內容設施都要高端、時尚許多，正因為如此，開館不過半年，城市館已成為石家莊熱門網紅打卡地，很多人甚至專程去這裡只為打卡拍照。
當然，在參觀完城市館後，如果白天的時間富裕還以順道參觀旁邊的體育中心、國際會議中心、河北園博園等等。
當然，一身「黑武士」行頭的雪佛蘭開拓者非常炫酷，本身在路上就是一道靚麗的風景線，回頭率居高以外，與各個網紅打卡地點合影也是毫無違和感，你看看它與各城市地標的N連拍。
記住一點，在正定的幾個打卡點都不遠，甚至一天打卡6個地點也完全可以。不過，正定南城門一定要放到晚上，因為夜景太美了。
曾有人這樣形容，想要在正定找到夜晚景致最美的地點，一定要來到南城牆。這裡被稱為正定最漂亮的夜景遊覽處，這裡的燈光到了晚上特別漂亮，白天奔波一天，晚上再次出現在大街上，可以欣賞到正定與眾不同的夜景，這一張像不像西安古城?
此外，正定還有郝家排骨、八大碗、王家燒麥、馬家燒雞等美味，讓人是欲罷不能。所以在這住一晚，逛一逛夜間的古城是會大有收穫。
另外一條西線，食草堂——土門關——德明古鎮。
石家莊的西部可以說非常宜居，不僅有奧特萊斯商圈，西部還有西山森林天然大氧吧，而且還有連綿壯觀的太行山脈。在周邊，還有食草堂工業體驗園、土門關、德明古鎮等景點。
與東線一樣的推薦，夜晚的打卡地點可以留在土門關或德明古鎮，這裡有美食街、住宿、遊玩設施一應俱全。
其中，德明古鎮重點介紹一下，它全長兩公裡，是一座以古老璀璨的元曲文化為主題的文化特色小鎮。
古鎮中的建築借鑑了中國傳世名畫《清明上河圖》的構建形式，吸納了金元明清時期我國建築的精華，橋樓榭亭設計精巧、古樸厚重、典雅大氣，一條清澈的河水穿鎮而過，讓遊人體驗到秦淮河邊的古老風情。
對此，車友們常稱呼它為「不夜城」，絕對是西部必去的打卡聖地。
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與開拓者的48小時，有點「上頭」
說起來，這次48小時的深度試駕非常愉快，有種「上頭」的感覺，以至於感覺時間過的很快。
筆者拿到的是一臺頂配的7座RS套件版車型，這臺車的顏值無需多做介紹，開拓者融入了更多跑車化的設計風格。可以看到中網的造型能體現出科邁羅跑車的一些運動化細節。就目前的國內7座SUV市場來說，這樣運動化的帥氣風格，很容易就能獲得年輕消費者的好感。
這款擁有超大空間的大7座SUV非常好開，兩天的試駕基本以城市道路及山坡道路為主，空間舒適、配置豐富給駕駛者帶來無微不至的安全感。
與之前成都試駕越野的不同，這次7座版本開拓者主要測試了它的載客功能，當然結果是非常滿意，每個座位都能提供優質的乘坐舒適性。同時，大容積行李箱箱在這裡發揮了極大的優勢，放下了每個家庭對自駕出行的需求。
此外，當開拓者依靠其強勁的四驅系統在通過複雜路況的同時，車內的乘坐舒適性也得到了有效的保障。
開拓者同級少有的五連杆後獨立懸架，保證了車內乘坐舒適性，同時BOSE打造的主動降噪系統，讓開拓者車內安靜度猶如私人影院，杜絕外界的煩擾，讓車內乘客在充分休息後，精神飽滿地迎接下一個挑戰。
而且在智能配置方面，它全新一代MyLink+智能車載互聯繫統，支持Carplay和Carlife的手機映射功能，實際操作起來也非常流暢。比如在城市擁堵路段，它還可以主動與駕駛人員互動，太貼心了。
另外大家最關心的動力方面，這臺2.0T的發動機為通用汽車全球第八代Ecotec系列，具有強勁的低扭性能，可以迸發出高達237匹的動力以及350Nm的扭矩再配合9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，加上Start&Stop自調節智能啟停功能。
筆者本次48小時的試駕旅程很愉快，開拓者不僅能輕鬆應對市區交通、國道公路，盤山公路等路況，而且在安全方面，還標配6個安全氣囊以及四輪獨立數顯胎壓監測、倒車雷達、帶動態倒車軌跡引導線的高清數字倒車影像系統、外後視鏡加熱及行車自動落鎖等10項安全配置，擁有超強的路況掌控能力和安全保障。
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寫在最後：
本次48小時的深度試駕筆者的感觸頗深，一是雪佛蘭產品力的提升，給筆者帶來了豐富的體驗；二是，在不同的體驗環境中，你會發現雪佛蘭更多的品牌魅力與內涵。
筆者還記得此前上汽通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒在接受媒體採訪時表示，「開拓者跟競品車型相比，最大的不同之處在於，開拓者不僅能夠提供SUV的越野體驗和裝載性，RS車型還可以滿足車主希望「拉風」的動感駕駛需求。
此外，對於雪佛蘭來說，服務體驗升級是沒有止境的。無論處在順境或逆境，最關鍵的還是要把客戶體驗做好。」
可以看出，作為一個有著百年歷史的主流汽車品牌，雪佛蘭深厚的品牌底蘊和強勢產品力，正是深受全球市場消費喜愛的原因所在。
最後補充一句，本次試駕將持續到10月底，機會不要錯過。
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