原標題：濟南或降低汙染天氣應急門檻 汙染指數超200或限行
編者按：從2013年開始，環保部開始正式對外發布京津冀、長三角、珠三角等重點區域以及直轄市和省會城市共74個城市的環境監測數據，濟南位列其中。同年印發的《京津冀及周邊地區落實大氣汙染防治行動計劃實施細則》中直言：「京津冀及周邊地區（包括北京市、天津市、河北省、山西省、內蒙古自治區、山東省）是我國大氣汙染最嚴重的區域」，濟南正是山東的省會。
客觀的區位條件、地形氣候特點，偏重的能源結構和產業結構，快速推動的城市建設……一系列因素讓濟南成為一座飽受空氣汙染折磨的城市。今年9月、10月，濟南連續兩次空氣品質位列前述74城市末位，長期處於後10名的位置。在隨後召開的濟南市委常委擴大會議上，山東省委常委、濟南市委書記王文濤直言要「以壯士斷腕的決心和勇氣推動全市環境空氣品質儘快實現明顯改善」。
冰凍三尺非一日之寒，治霾對濟南而言更是一場持久戰。從今天開始，齊魯網記者將通過採訪職能部門、相關企業、專家學者、普通市民，讓更多的人了解濟南這場「藍天保衛戰」的臺前幕後。
齊魯網濟南11月24日訊(記者 張帥 滿倩) 隨著降雨的持續和冷空氣帶來的強降溫，困擾濟南多日的霧霾終於有所好轉，空氣品質也終於成了「良」。就在不久前的11月11日，濟南啟動了今年冬天第一個重汙染天氣應急預案。
「前天從北京趕回濟南時看到濟南的指數是280，周六晚上降到了200左右，第二天一早一看變成了35。」天氣驅散了霧霾，濟南市環保局局長高立文的心情卻並不輕鬆。 跟很多市民一樣，高立文時刻關注著手機裡城市汙染指數的變化。
與很多市民感覺上有所不同的是，雖然濟南空氣品質一直排名靠後，但空氣品質卻在逐年改善。以PM2.5為例，監測數據顯示，濟南市2013年PM2.5全年平均含量為108μg/m3、2014年的數據是90μg/m3、今年1-10月份為81μg/m3。「即使今年排名倒數第一的時候，汙染物含量的絕對值也是降低的，大氣質量也在改善」，高立文表示，在這種情況下濟南依然多次排名末位，原因則是「自己跟自己比進步了，但是相對於其他的地市，我們的步伐還是太慢」。
記者了解到，目前環保部確定參與排名的74個城市，範圍為京津冀、長三角、珠三角等重點區域以及直轄市和省會城市，山東參與這一排名的僅有濟南和青島兩市。在排名規則方面，環保部採取的是以6項汙染物的綜合指數為參照，指數越高代表汙染越重，排名也就越落後，即該排名僅考察現狀，不考察改善。
「這樣導致的情況就是原本基礎較差，現在想要在排名上趕超原本基礎較好城市的難度是非常大的」，濟南市環保局汙染防治處處長錢毅新給記者舉例說，今年前三季度濟南和天津的空氣品質改善幅度分別為14.3%和15.8%，相差並不很多，但兩地PM2.5的濃度卻分別為87μg/m3和64μg/m3。「一方面我們的PM2.5濃度在改善，另一方面改善後的濃度還處在比較高的位置」，錢毅新坦言，只要按照現狀進行排名，濟南依然處在比較被動的位置，扭轉這一局面，則必須保證空氣品質的改善幅度遠超過其他類似的北方城市。
「人努力是必須的。」濟南市環保局局長高立文表示，雖然外圍環境對空氣品質有一定的影響，但在「人不能勝天」的情況下如何預防，提前採取措施，減少不利因素的影響更顯得尤為重要。
高立文透露，截至目前全市啟動的兩次重汙染天氣三級響應，均沒有涉及機動車限行，目前有關部門正醞釀出臺新政策，降低應急門檻的高度，「不用等到AQI指數到500才限行，300也許就可以限行了，200就可以限行2個號，現在我們和省裡的意見越來越統一了。」
由於空氣汙染的區域性特點，跨行政區的聯合治霾則顯得尤為重要，日前，山東省會城市群大氣汙染聯防聯控機制目前已正式啟動，將為濟南市環保工作帶來新的操作空間。「邊界地區的聯合執法我們要馬上部署，遇到重汙染天氣時，我們相關城市同時啟動應急時段、按統一標準採取應急措施，減少各城市汙染輸送。」高立文表示。