高鐵時速350公裡是假的

2020-12-19 網易新聞

本報訊 對於鐵道部近期把京滬、武廣等高鐵的時速降到300公裡，鐵道部原副總工程師、高速辦副主任周翊民表示贊成。他指出，劉志軍在任期間宣稱高鐵時速可達350公裡，甚至380公裡是不顧安全係數造假。

周翊民稱，劉志軍在任期間要求所有裝備上的指標都搞成世界一流，世界第一在他的腦子裡根深蒂固，什麼都要世界第一。

「我們買了德國車CRH3和CRH5，還有與日本合資的青島四方工廠生產的CRH2。外方賣給我們的合同上明確寫著最高運營速度是300公裡。因此，劉志軍的350公裡是假350公裡，他是想買300公裡每小時的車，跑350公裡每小時的速度。」

周翊民指出，後來又提出的380公裡時速，是因為輿論對劉志軍的壓力很大，日本和德國的媒體對中國大力宣揚自己研發出了350公裡時速的動車很不滿意，他們明確尖銳地提出中國的提速只是吃掉了安全係數的結果。

他透露，現在的CRH動車組核心部件都是西門子等國外公司的。這幾年引進這些車以後，中國鐵路工業的製造技術水平確實有了大幅度提高，但是核心研發能力還沒有。

周翊民還表示，儘管京滬高鐵用了一個多月來調試，但安全性還有待繼續觀察。

「實際上，我們目前這幾條高速鐵路小問題常有，有些問題看來小，實際不小，但都保密。比如說武廣線曾經發生了一個電機的端蓋飛出來了；200公裡的北京到瀋陽的CRH5多次因為中途故障而停車。太原到石家莊的石太線才建了2年，已經出現了沉降，據說線路沉降最大處達到40釐米；據說京津城際也出現了一定沉降。」

他稱，沉降是一個多多少少都會有的問題，有一個允許的幅度，超過了這個幅度就要減速。　（據《大洋網》）

本文來源：泉州晚報 責任編輯：王曉易_NE0011

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