跨越海洋的海底光纜是怎麼鋪設維修的?

2020-12-12 騰訊網

說起光纜,又怎能不提及海底光纜呢?那麼今天小編就來為大家重點介紹下海底光纜。海底光纜是怎麼鋪設維修的,下面小編就通過海底光纜產品歷史簡介為大家好好說說。

進入網際網路時代後,我們每個人都能享受到通信的便利。然而在衛星通信還沒普及的現代,我們想要聯繫大洋彼岸的人索要通過的,就是潛藏在海洋深處的海底電纜。從歐洲到美洲,從美洲到亞洲,全世界的海底可以說到處都是海底電纜,當然現如今已經進入到海底光纜的時代。

我們知道,海洋環境是非常複雜的,想要鋪設跨越大洋的海底光纜,難度可以說非常之高。在世界通訊領域有重要作用的海底電纜和海底光纜,它們到底是怎麼建成的?

世界上第一條海底光纜鋪設於1988年,橫跨大西洋聯繫了歐洲和美洲。發展到現在,海底光纜的總長度已經達到90萬公裡,相當於繞赤道22圈,這些海底光纜承擔了目前世界上90%的跨國數據傳輸任務。

首先,海底光纜的強度非常高,海底光纜可不像我們家裡的光纖,它從設計之初就考慮到了海底的高壓,高腐蝕環境。海底光纜裡三層外三層,中間才是頭髮絲那麼大的光纖。這些保護層包含了聚乙烯,瀝青以及聚酯樹脂,鋼絞線,防水層,石蠟層等,最大程度保護了光纖在海底的安全。

然而,即便在如此高強度的保護下,海底光纜的使用壽命也不過25年時間。在越深的海底,海底光纜的安全性反而越高,在淺海卻需要更強的保護,因為人類的經濟活動很可能會對光纜造成意外破壞。現如今,我們大陸地區的海底光纜登陸點有三個,分別是青島,上海還有汕頭。

海底光纜的鋪設,是國際上難度最高的工程項目之一。在鋪設的時候,專門的光纜敷設船會利用岸上的牽引機來牽引光纜,此時的光纜上通過浮包漂浮在海面上,當抵達恰當位置的時候,才會撤掉浮包讓灌籃沉入海底。這是在淺海環境下。而到了深海,就需要使用更加先進的水下遙控機器人,幫助海底光纜避開障礙物,然後通過一個專門的海底挖掘機挖出溝槽,將光纜埋入其中。

如果海底光纜壞掉了,也需要利用水下機器人掃描找到破損光纜的位置,然後將受損的光纜拉出海面,在船上完成修復任務後,再把光纜投入海中,用機器人恢復原樣。

可見,我們現在能用上網際網路,其實非常不容易

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