前幾天，一輛老比亞迪F3來廠檢查，行駛裡程有9萬多公裡。它出現的問題有兩個，一是左右轉動方向盤時，能聽到很明顯的異響，二是在不平路面行駛時，底盤也會出現很明顯的響聲。這些異響讓車主難以安心開車，擔憂存在安全隱患。
經過檢查，師傅確認了異響的原因，底盤異響是因為下支臂膠套損壞脫落，轉動方向盤異響是因為方向機內部有問題。根據檢查出的情況，師傅給出的維修方案是：更換左右下支臂和方向機總成。
車主考慮後，同意這樣維修，畢竟沒有別的維修方法。我們看下圖所示，這輛F3的底盤，副車架總成和方向機等都已經被拆下，綠色箭頭所示的位置是方向機與方向管柱的安裝位置。
下圖所示，綠色箭頭所示的方向機軸就在上圖的對應位置安裝。橙色箭頭所示，這是穩定杆，在副車架上固定，與穩定杆連接的小連杆另一端在減震器上固定，在不平路面行駛，穩定杆就會起作用。
若是愛車平時行駛的路況很差的話，膠套和小連杆就容易出問題。這次把副車架拆下，主要是為了更換方向機，它就在副車架上面固定，若是不拆下副車架，方向機很難更換。
下圖所示，新舊下支臂的對比。舊下支臂的問題就在綠色區域所示，膠套出現松曠。
下圖箭頭所示，舊支臂的膠套已經完全脫落出來，新支臂的膠套固定特別牢固，當車在不平路面行駛時，就會有異響。
左右晃動方向盤時的異響，大部分原因是轉向外拉杆球頭或內拉杆球頭損壞，把相對應的球頭換掉就可以。而這輛F3的異響是在方向機內部，無法維修，只有換新才行。下圖所示，新舊方向機對比。
下圖所示，師傅正在把新方向機安裝到副車架上面。
方向機安裝到副車架上面之後，師傅又把下支臂安裝到它上面，如下圖箭頭所示。
下支臂和方向機都安裝到副車架上面之後，師傅把板車推到車下面，直接升起板車，先安裝副車架總成上面的方向管柱，然後固定副車架螺絲，如下圖所示。
當師傅把副車架、方向機和下支臂等都安裝之後，還要進行的一個操作是四輪定位，主要就是調節前輪前束值。這之後，再試車時，底盤已經不會有異響，轉動方向盤也不會有異響，問題解決。