浙江在線05月10日訊公交優先，公共自行車推廣，今後的杭州，慢行交通將得到充分體現。記者從杭州規劃部門獲悉，《杭州市慢行交通系統規劃》已經完成編制，正在杭州市規劃局一樓公示，有興趣的市民，都可以去看看、提提意見。
慢行交通出行佔七成
慢行交通系統包括了步行系統與非機動車交通系統，非機動車的對象是自行車、電動車、殘疾人車、人力三輪車等，而步行系統具體對象是行人。
據了解，無論在早高峰還是晚高峰，慢行交通都是出行的主要方式，其總比例約佔70%。在杭州，人行流量主要集中在延安路、慶春(環城東路以西段)、杭海路(四季青段)、湖濱路-南山路等道路沿線。
但目前，大部分人行道缺乏休息場所，狹窄，綠化稀疏，使步行系統成為了一個毫無特色的交通空間，非機動車人均實際擁有的道路面積遠低於機動車人均佔用的道路面積。
杭州市目前僅建設了環繞西湖、錢塘江畔的步行系統，尚沒有建立起連通河湖的步行空間，缺乏發達的河道與江湖之間的步行網絡。
規劃大力提倡步行
根據規劃，將來的慢行系統中，非機動車道網絡可以劃分為廊道、集散道、連通道、休閒道等四個等級，廊道最寬設計非機動車流量為2500-4000輛/小時，而休閒道則主要在風景區、沿河綠化帶內建設，設計流量為500輛/小時。初步設計到2020年，杭州將形成「五十九橫，六十六縱」的廊道網絡。
未來的杭州，還將大力倡導步行，建成八種類型的步行區，包括中心區步行單元、居住區步行單元、混合功能區步行單元、交通樞紐區步行單元、歷史街區步行單元、旅遊風景區步行單元、文教區步行單元、工業倉儲區步行單元。
同時，在湖濱地區、武林商業區、新城核心區、下沙中心區、濱江中心區、清河坊地區、新東站地區、九堡中心區、西湖風景區、朝暉地區、文新地區建成重點步行區。
近期，規劃初定，結合重點步行單元規劃，將重點改善的步行單元，主要包括武林商業區步行單元、湖濱地區步行單元、清河坊街區步行單元、朝暉地區步行單元。
風景區建成步行系統
根據規劃，風景區的步行系統將與公交相互補充，構建風景遊覽功能的綠色交通系統。
目前西湖風景區共有公交線54條，走向布局以北山路—靈隱寺、南山路—虎跑路、楊公堤—虎跑路三條幹道為主，風景區內部及周邊有5處公交樞紐站和7處公交首末站。
為此，規劃建議，加快旅遊集散中心的建設，加大限制機動車進入風景區的力度、完善景區公共運輸建設。而非機動車可適當進入景點，並統一建設和管理旅遊自行車的租賃點。根據規劃，西湖風景區將構成以湖濱路、南山路、蘇堤、白堤、楊公堤為主的環西湖步行系統，與其他遊布道一起，形成安靜、安全並與景點良好結合的步行系統。