中央經濟工作會議提出的「海上絲綢之路」正成為廣西等南方省份工作的重點。據悉，有關方面正在加緊準備擬定自貿區方案，而憑祥和東興市因其優越的地理優勢，很可能成為擬議中的「中越跨境自由貿易示範區」試點城市。如果進展順利，這兩地或將是我國「海上絲綢之路」建設的重要環節。
中央經濟工作會議提出我國建設21世紀海上絲綢之路的目標，讓這一概念一夜間被市場所矚目。更早的9月3日，中共中央政治局常委、國務院總理李克強在南寧參觀中國－東協博覽會展館時也強調，希望中國與東協鋪就面向東協的海上絲綢之路。廣西要抓住中國和東協合作邁向「鑽石十年」的重大機遇，緊密對接東協這個六億人口的大市場，充分利用好西南中南出海大通道的獨特區位優勢，努力建設帶動腹地發展的戰略支點。
據上證報資訊在廣西省實地了解到的信息，目前廣西省正在加緊調研與制定自貿區方案，或已初步擬定憑祥與東興兩市作為開放試點。
按照設想規劃，中國（憑祥）邊境自由貿易合作示範區位於廣西崇左市下轄縣級市憑祥友誼關與越南諒山省同登國界線毗鄰接壤區域，涵蓋憑祥邊境經濟合作區、憑祥綜合保稅區、弄懷（浦寨）邊民互市區，啟動區面積約10.6平方公裡。而廣西防城港市所轄的縣級市東興市規劃的中國（東興）邊境自由貿易合作示範區位置位於東興口岸，面積同樣為10平方公裡。
憑祥市與越南的諒山接壤，是中國最靠近東協國家的城市，距廣西首府和越南首都河內均為160公裡（高速公路），西南兩面與越南涼山省交界，邊境線長97公裡，境區內有友誼關口岸（公路）和憑祥口岸（鐵路）2個國家一類口岸。過去7年，隨著中國與越南乃至東協的貿易量持續發展，憑祥市的GDP保持了年均20%左右的增長速度。上市公司五洲交通此前與廣西交通管理局共同出資在憑祥市興建了東協自貿區憑祥物流園。
東興口岸位於廣西防城港市東興市區，處在北崙河與越南哥龍河交匯處，相距越南芒街口岸僅100米，是我國唯一與越南海陸相連的國家一類口岸。每年進出口貨物近百萬噸，出入境人數每年高達300萬人次以上，在廣西同類口岸中位居第一，在全國陸路口岸中排名第三。上市公司北海港11月21日曾發布公告，由廣西北部灣國際港務集團有限公司、防城港務集團有限公司向北海港注入防城港股份公司等優質碼頭資產。這顯然有利於當地加快工業化、城鎮化、國際化，建設中國－東協戰略合作的先行區、沿邊地區經濟增長及國際通道重要樞紐的進程。
雖然方案還未正式擬定完成並上報，但可以預見的是，中越跨境自由貿易合作示範區的推進，將是我國實踐建設21世紀海上絲綢之路跨出的重要一步。
來源：上海證券報
責任編輯：李欣