10月8日，據自治區交通運輸廳消息，近日廣西又有一批高速公路進行了環境影響評價第一次公示。
根據公示內容，廣西將新建9條高速公路，其中包括岑溪（粵桂界）至大新公路的玉林經橫縣至南寧段、珠海至玉林段，以及柳州高速過境線公路的羅城經柳城至鹿寨段等。
近期進行環評公示的高速公路
柳州高速過境線公路的羅城經柳城至鹿寨段
岑溪（粵桂界）至大新公路的珠海至玉林段（廣西段）
岑溪（粵桂界）至大新公路的玉林經橫縣至南寧段
北流至寶圩公路的北流至高州段（廣西段）
桂林至欽州港公路的永福三皇至柳州段
鹿寨至欽州港公路的鹿寨至魚峰段
梧州（粵桂界）至樂業（黔桂界）公路的魚峰至宜州段
河池（宜州）西過境線公路
河池至荔波公路
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岑溪（粵桂界）至大新公路（玉林經橫縣至南寧段）是《廣西高速公路網規劃（2018-2030）》規劃的「橫九線」的重要組成部分。
玉林經橫縣至南寧段起點接在建荔玉高速，由江口水庫、馬坡水庫水源地保護區北側向西穿六萬大山，與貴合高速交叉繼續向西，經馬山鎮、百合鎮南側至橫縣縣城南側與規劃橫縣至欽州港高速交叉，後轉向西南，經南鄉鎮南側向西上跨魯塘江（規劃V級航道）、規劃平陸運河（I級航道）、規劃S210、黎欽鐵路後於平朗鄉南側與六欽高速交叉，經中和鎮北側，劉圩鎮南側，終點位於現狀南寧外環高速邕寧東互通。
路線總裡程161.034公裡，全線採用八車道高速公路技術標準，設計速度120公裡/小時，路基寬度為42米，採用瀝青混凝土路面。
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岑溪（粵桂界）至大新公路（珠海至玉林（廣西段））也是公示中的一條重要高速公路。
該路段的起點位於粵桂省界，自黎村鎮與楊村鎮之間穿過，結合地形起伏，沿天堂山生態公益林東北側繞行，在靈山鎮與天堂山自然保護區之間穿行，經清水鎮南側，止於玉林至鐵山港高速公路。
項目全長約56.2公裡，設有互通式立體交叉6處，服務區1處；全線採用雙向八車道高速公路技術標準，設計速度120公裡/小時，整體式路基寬度為42米，分離式路基半幅寬20.75米，採用瀝青混凝土路面。
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柳州高速過境線公路（羅城經柳城至鹿寨段）是《廣西高速公路網規劃 (2018～2030年)》中「聯3+城市過境線2」高速公路的重要組成部分，該路段既是縣與縣的聯絡線，也是柳州市「兩環四橫四縱多聯」高速公路網格局的重要組成部分。
主線起點位於河池市羅城縣德音村附近，經柳城縣城北側、太平鎮南側至東泉鎮北側接入柳州至三皇高速，並共線至老虎山，後繼續向東設線經平山鎮大陽村、長盛、鹿寨北側至項目終點，與陽鹿高速順接，與泉南高速十字交叉，改造鹿寨北T型樞紐為十字型樞紐互通。
路線全長102.6公裡，全線採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公裡/小時，路基寬度為26米，採用瀝青混凝土路面。
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北流至寶圩公路（北流至高州（廣西段））是《廣西高速公路網規劃 (2018～2030年)》中對接廣東的省際通道——「聯11」高速公路的重要組成部分。
路線起點位於北流市大坡外鎮北側大塘垌村，接規劃玉林至珠海高速公路，並與在建的浦清高速公路交叉後，向南止於兩廣省界，路線全長60.48公裡。
全線採用四車道高速公路技術標準，設計速度120公裡/小時，路基寬度為27米，採用瀝青混凝土路面。
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這些高速公路建成之後
將會給大家的出行帶來更多便利
來源：南國早報記者李藝
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