在很多人的固有觀念中，商務車一般都比較昂貴，畢竟熱銷的商務車多數是別克GL6、傳祺GM8這種，像嘉際、宋MAX這種，消費者往往只會將它們歸類到家用MPV的類別中，畢竟單氣質就和商務沾不上邊。如果預算7萬就想買一臺商務車，還是寬體設計的，相信很多人都會覺得天方夜譚，但是五菱宏光PLUS的出現，卻將這件事情變成了現實，一下就把商務車拉到非常接地氣的層面上。
五菱宏光PLUS將自己定位於寬體商務車，但是售價卻仍然和前輩五菱宏光一樣親民，準入門檻僅6.58萬，多數人都有能力負擔五菱宏光PLUS，所以消費者再也不用擔心買不起商務車了。
當然，五菱宏光PLUS既然以商務車作為自己的賣點，那麼在外觀設計上，自然不能和普通的家用MPV一樣，車身上所有肉眼可見的覆蓋件都擁有稜角，很難找到如同風行菱智那般圓滑的線條，就連車側的腰線，五菱宏光PLUS都鋒芒畢露；當然，過於高高在上也不是親民商務車該有的氣質，所以五菱宏光PLUS將撞色搭配融入了車身，全部縱軸均燻黑，這一點又和保守的菱智不太相同，通過時尚元素的展露，讓五菱宏光PLUS緊跟潮流。
至於為什麼要加上"寬體"這個標籤，那自然是因為五菱宏光PLUS達到1840mm的車身寬度，堪稱同級最優，要知道菱智的車寬只有1720mm、瑞風M3的車寬只有1765mm，都遠不如五菱宏光PLUS，而30萬的商務車艾力紳車寬也才1842mm，所以五菱宏光PLUS的寬體當之無愧。
更寬的車身讓五菱宏光PLUS的車內空間更有優勢，一般的7座車，無論是MPV還是SUV，除了後排空間略小之外，還會因為3個人擠在一排而覺得不舒服，像菱智的後排，如果滿載就會遇到這種情況，乘坐體驗較差；五菱宏光PLUS就不會，除了能容納三個成年人並排坐之外，它的軸距也達到2800mm，排布下7座、8座的三排布局完全無壓力，各個角度的活動空間都很充裕，盡顯商務車舒適的特性。
五菱宏光PLUS的內飾也在有限的預算中，儘可能地營造出更明顯且精緻的高級感，比如說中控臺上，雖然只採用硬塑料的材質，但是通過黑色與米白相結合的方式，讓五菱宏光PLUS看起來足夠溫馨，當然，為了讓硬質塑料看起來不顯廉價，飾板的做工非常考究，除了加入縫線裝飾外，不同板件之間的縫隙也非常均勻，這都是得益於通用全球標準的嚴格工藝；菱智在這方面就要差一些，儘管也是彩色飾板，但是無論是細膩程度、還是裝飾花紋，都不如五菱宏光PLUS精美，而且菱智並不像五菱宏光PLUS一樣，在門板內側加入軟性材料，因此總有脫不開的廉價感。
動力層面，五菱宏光PLUS是這個價位中為數不多採用渦輪發動機的車型，發動機排量為1.5T，最大功率達到147馬力，符合本身商務車的身份，也不會出現滿載動力不夠的尷尬局面，要知道菱智的國六車型仍然在使用122馬力的1.6L，要想滿載上坡還是有些困難的，而且五菱宏光PLUS還全系採用電動轉向助力，比起中低配菱智的液壓轉向助力來說，操控更輕盈。
綜上，經濟水平的提高和科學技術的進步，讓很多曾經做不到的事情都慢慢變為了現實，誰曾想7萬預算就能買寬體商務？五菱宏光PLUS用自己的產品力踏出了第一步，相信五菱宏光PLUS未來越來越光明。