貴陽地鐵2號線一般指貴陽軌道交通2號線，是中國貴州省貴陽市建設中的一條地鐵線路。線路起自七機路口站，途徑白雲區行政中心、林城西路、長嶺路、北京西路、二橋、噴水池、省醫、油榨街、森林公園、龍洞堡國際機場、小碧等站，終於客運東站。那麼，近日貴陽地鐵2號線最新消息有哪些？沿途經過哪些站點？什麼時候通車？下文收集整理了一些相關信息！
一、貴陽地鐵2號線最新消息
1.貴陽地鐵2號線一期兩車站主體結構通過驗收
11月29日，在貴陽市市政工程質量監督站與市軌道集團建分公司、設計、勘察、第三方服務及監理等單位人員組成的驗收小組的監督察驗下，軌道2號線一期土建2標七機路口站及雲峰路站基坑圍護、地基處理、主體結構、地下結構防水共4個分部工程順利通過驗收。
七機路口站是2號線一期工程起點站，位於白雲區白雲北路呈南北向布置，車站全長388.6米，為地下二層島式站臺，共設3個出入口、4個物業出入口、3個風亭，2個緊急疏散通道，均採用明挖法施工。雲峰路站位於白雲區白雲中路，沿東側布置呈南北走向，車站全長203.6米，為地下兩層局部三層島式站臺車站，共設4個出入口、2組風亭，均採用明挖法施工。
2.貴陽地鐵2號線二期富~森區間右線貫通
11月28日，軌道2號線二期工程長大隧道富源北路站至森林公園站右線實現貫通。富~森區間暗挖隧道全長3041米，大小裡程分別設有232米洩水洞和421米施工斜井，中間設有60米深風井兼做施工豎井，工程正線隧道採用礦山法施工，鑽爆與機械開挖配合，相向開挖。
此區間隧道目前是貴陽市軌道交通線路中難點最多項目之一，如三段四線停車大斷面、最深豎井、最長隧道等，隧道施工過程中，克服了下穿富源北路、中環高架以及低矮民房區，克服巖溶、圖雲關斷層、疑似低瓦斯隧道、突泥湧水等不良地質條件。面對困境，項目部圍繞節點目標，優化施工組織，最終確保了本段區間隧道順利貫通。
二、貴陽地鐵2號線沿途站點
貴陽地鐵2號線全長43.8公裡，共設車站32座，平均站距1.34公裡，分一期（七機路口-油榨街）、二期（貴鋼-水淹壩），具體站點如下(以下站點僅供參考，具體以開通後名稱為準)：
一期（七機路口-油榨街）：七機路口站、雲峰路站、白雲行政中心站、南湖路站、金嶺路站、金朱西路站、誠信路站、觀山西路站、興筑西路站、水井坡站、長嶺路站、茶園村站、金鴨村站、馬王廟站、北京西路站、三橋站、二橋站、客車站、紫林庵站、延安路站、陽明祠站、省醫站、觀水路站、油榨街站
二期（貴鋼-水淹壩）：貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、雲盤村站、水淹壩站
三、貴陽地鐵2號線通車時間
貴陽地鐵2號線總投資177.3億元，分兩期建設，預計2020年全線建成通車。
2號一期工程，全長27.1km總投資194.59億元，計劃於2020年建成通車。一期工程建設範圍為七機路口站至油榨街站，線路長27.1公裡，設車站24座，均為地下線，設車輛基地一座。
2號二期工程為油榨街站至水淹壩站，全長11.9公裡，設車站8座，停車場一座，計劃於2020年建成。
貴陽地鐵2號線總體遠期的設計最大客流量達3.1萬人/小時，設計佔地面積最大的車站金珠西路站的近期預期最大客流量約為2.3萬人每小時。
以上就是貴陽地鐵2號線的相關介紹，供大家參考！具體以最新消息為準！