杭州未來可坐動車到麗水和金華永康 只需2小時

製圖 高薇

3月5日凌晨4時30分，中鐵四局二公司完成金華東孝滬昆（上海—昆明）上、下行撥接。

「撥接」是鐵路建設裡的大動作，目的是把兩條鐵路線路連接起來。東孝是金華市金東區的一個街道，這一次撥接完成，意味著杭長（杭州—長沙）高鐵和金溫（金華—溫州）新雙線從此在東孝有機相連。今後杭長高鐵可以從這裡轉到金溫新雙線，金溫新雙線也可以從這裡轉到杭長高鐵。

杭長高鐵轉金溫新雙線

今後動車兩小時到麗水永康

金溫新雙線，又稱為「金溫鐵路擴能改造工程」，2010年開工，預計2015年底通車運營。

這個工程，是要在老的單線舊金溫鐵路之外，新建一條新雙線鐵路。新雙線線路全長188.8公裡，共設東孝、金華南、武義北、永康南、縉雲西、麗水、禎埠、青田和溫州南等9個車站。

設計時速為200公裡，並可提速至250公裡，這和東南沿海客運專線甬臺溫段的等級一樣。通車後，預計金華與溫州之間日常可能開行30多對動車組，從金華坐動車去溫州只需一個多小時。

另外，這次撥接順利完成以後，也為杭州去溫州打通了另一條快速通道，即經杭長高鐵到金華後，轉金溫雙線，最後抵達溫州南站，預計全程2個多小時。而目前杭州去溫州的高鐵動車，走東南沿海客運專線，最快的一班G7561次，需時2小時38分。

如果以溫州為目的地，那麼這兩條線路，從時間上來看差別不大。但杭長高鐵和金溫新雙線撥接更大的意義在於，今後從杭州往來麗水、永康等地要方便得多。

金溫新雙線在麗水、永康等地都設有站點，今後經杭長高鐵轉金溫新雙線，杭州到麗水、永康，都將更便捷，基本上能控制在2小時以內，比原來要縮短6小時左右。

杭長西線（南昌—長沙段）

預計9月率先通車

杭長高鐵（杭州—長沙）確定今年開通，其中，杭長西線（南昌—長沙段）2月15日啟動聯調聯試。

杭長東線（南昌—杭州段）穿過大半個浙江，經過義烏、金華、衢州等地，目前浙江段已經完成正線軌道的鋪軌，關鍵性的電氣化施工也已進入最後衝刺階段，預計5月前完成主體建設。整個東線工程，7月開始聯調聯試。

一般來說，高鐵進入聯調聯試階段，意味著這個項目的硬體已經建好了，離開通就差「臨門一腳」。東西線目前進度不一，進度較快的西線預計9月率先通車；東線預計12月開通。

杭長高鐵是一條設計時速350公裡的真正意義上的高速鐵路，通車後杭州到金華不到1小時，時間比現在縮短一半；屆時到南昌大約2.5小時，到長沙4小時左右。