吉林加快構建「五縱三橫」鐵路網

2020-12-19 科學網

 

本報訊 日前，吉林省與鐵道部籤署加快吉林鐵路建設會議紀要，雙方就加快吉林鐵路基礎設施建設、支持吉林裝備製造業振興等問題達成共識。根據規劃，到2015年，全省鐵路營業裡程將達到6600公裡。到2011年左右，乘火車從長春至北京將在3小時以內到達；到「十二五」末，從全省各地級城市到省會城市將實現兩小時經濟圈。

 

吉林省鐵路網地處東北鐵路網中部，是連接遼寧、黑龍江兩省鐵路運輸的橋梁和紐帶，位置十分重要。據介紹，吉林省雖然鐵路網密度高於全國平均水平，但仍與社會經濟的快速發展不相適應。貨物列車牽引質量小，旅客列車速度慢，幹線運輸負荷過重，支線存在多處斷頭。省內鐵路的主要貨流方向為由北向南，東西方向中間集中，大部分幹線的限制區間能力利用率均已超過75%至90%，迫切需要擴能改造。此外，諸多支線沒有貫通，斷頭路較多，沒有形成鐵路運輸線路的網絡化。

 

進入「十一五」期間，全國鐵路進入了快速發展時期，吉林省的鐵路建設也在這一時期進入「快車道」。經先後3次與鐵道部籤訂部省會談紀要，確定從2005年至2015年，以部省合資、合作等形式，在全省實施建設26個鐵路項目，總投資1800億元以上。到2015年，全省鐵路營業裡程將達到6600公裡，其中新建、改建裡程3800公裡，淨增營運裡程3000公裡，高速鐵路客運專線1400公裡；鐵路網密度達到每萬平方公裡347公裡，是2005年全省鐵路網密度的4.5倍，還是屆時全國平均水平的2.5倍。基本實現技術裝備與運輸管理現代化，初步形成全省「五縱三橫」鐵路網骨架，實現全省各市州全部通達高速鐵路、各縣（市）全部通達鐵路的目標。（石明山）

 

《科學時報》 (2009-8-31 B4 區域 產業)

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