5G網速的提升給人們帶來的便捷確實很明顯，並且隨著4g資費的下調，也促使短視頻變得就行，在外可以隨時觀看各種短視頻。速度更快，做啥都感覺方便了一些。現在5g雖然在逐步推廣，但是資費依舊高，個人不推薦現在換5g套餐。順便說個有趣的事，最近每天都有人打電話我讓我升級5g套餐，我手機不支持5g網絡，但是銷售人員說換了套餐之後網速更快，雖然我不相信，但是我也在懷疑一個問題。如果真是這樣，那是不是4g網絡其實被限速了，就是為了推行5g網絡。
在3g時代，誰能想像得到短視頻行業會像現在這麼火，誰能想像得到手機移動直播行業會像現在這麼普及。還有好多好多領域都是依託於4g網絡的普及才發展得如此迅速，現在沒有看到5g的未來不代表5g被高估了，現在的情況是5g手機的速度和4g基本持平，還費電，還貴，不是因為5g不行而是因為5g基站都沒鋪開，至於其他領域呢，給你畫個餅你，這東西可能十年後實現 可能明年實現但是今年肯定不可能實現，反正現在看看就好，但是你要堅持5g肯定是可以改變整個網絡生態就行了。
5g其實已經絕不僅僅是升級4g這一個歷史人物了，它現在被賦予了更多其它的含義。現在經濟形勢大家都不景氣，不管是國家還是企業，都希望能夠找到下一個經濟強勢復甦的風口，之前大基建的路子已經走過了，需要有新的輿論點和投資點，如何找到並佔據下一個風口浪尖，引領經濟繼續蓬勃發展是重中之重，更何況在中美交惡的檔口，寧可抓錯也不能放過。
現在5g確實應用場景不多，也沒什麼非5g不可的時候，但5g卻是每個大國都怕落後的東西，因為一旦落後，真孵化出什麼大東西來，再追可就晚了。2到3g主要是網頁級網速的進階，3到4g其實最大的進步是去語音化的純以太社交平臺及視頻應用的誕生，比如微信、電子商務等，這些都是孕育在4g技術基礎上，而不只是網速的增加。
5g是一個泛概念，除了大帶寬外，主要有超低時延、智能計算等能力，現在社會看不到實際應用價值，但高層看得清楚，就像高速公路，通車後你慢慢就清楚這個隱形價值了： 比如時間成本，交通壓力的重分配，物流提速，公路人工成本下降等。5g越來越像是3g一樣的過渡方案，現在無論從技術完備性和經濟效益層面都沒看到好的方案。
在技術上，本質上是技術堆砌的產物，最重要的是沒有好的場景應用，說白了運營商建基站不說，每年電費都要多交幾百億，估計運營商現在是痛苦的。中國的高鐵未運行時，也有很多質疑，其中便有高鐵是否被吹過頭了，是否坐得起？ 相信現在的人們對於高鐵都有自己的體驗。 小馬過河的故事至今仍有借鑑意義。 最遲明年，相信5g的體驗也會應約而來。