為什麼說家族化設計是汽車界的"毒瘤"?

2020-12-15 東方汽車

為什麼說家族化設計是汽車界的"毒瘤"?

2017-12-19 11:55　來源: 汽車葫蘆圈

說家族化設計之前，先說說什麼是「毒瘤」。

無論是籃球NBA還是足球冠軍聯賽，總有一些球員被認為是「毒瘤」。並非他們實力不濟，而是相對於他們為球隊作出的貢獻，很多時候還不如他們實際造成的潛在破壞。

▲NBA著名毒瘤尼克·揚

以XJBD揚名天下

在日本音樂界，少女組合AKB48也被認為是毒瘤。製作人用短短一兩個月的周期，批量生產單曲、灌錄CD，然後靠著CD附帶的握手券、總選投票券，實現超高銷量。不但擠佔了其他藝人的生存空間，更破壞了整個行業生態。

▲有日本宅男因為丟棄海量AKB48的CD而被捕……

在汽車行業，近年來流行的家族化設計，就是類似的「毒瘤」一顆！

家族化的始作俑者

首先，我們必須承認一個事實。汽車品牌有自己獨特的設計風格和元素，是無可厚非的。品牌的經典傳承，並不和家族化設計劃上等號。

比如，BMW雙腎造型的前格柵，從1933年303車型開始，一直延續至今，已逾四分之三世紀。數十年的經典設計，早已成為BMW品牌最重要的家族化標識，我們毫不懷疑，假如BMW哪天放棄了這樣的格柵設計，我們反而會認為這將顛覆BMW的品牌。

就算是對汽車了解不多的人，只要一眼看到「雙腎」，就能認出這是一輛BMW，這就是品牌元素的威力。

看看這些從上個世紀30年代到今天的BMW，你會區分不出來它們嗎？不會！除了雙腎的元素，它們各自有各自獨特的風格。

而21世紀愈演愈烈的「家族化設計」，則是在傳承品牌元素的基礎上變本加厲，走上了邪路。

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