連日來，一名年輕的女翼裝飛行員在湖南張家界天門山失聯一事，持續牽動著人們的心。18日，天門山發現疑似失聯者遺體，目前已確認，就是5月12日在天門山景區取景拍攝中失聯的女翼裝飛行員。遺體已於昨晚送往張家界市殯儀館。目前搜救已經結束，相關善後工作正在進行中。
今天，她從直升機上最後一跳的畫面被公布。
5月12日上午11點19分左右，天氣晴朗，載有兩名翼裝飛行員的直升機抵達天門山後山上空高度為2500米的既定位置，做好起跳準備後，女翼裝飛行員一躍而下，開始按設定路線進行高空翼裝飛行，攝影師隨後跳出，跟隨飛行。
在平穩飛行了19秒後，攝影師發現女翼裝飛行員的飛行路線明顯偏離，飛行高度有所下降，兩人正快速向天門山臺型主山體方向飛行，攝影師判斷女飛行員可能無法正常通過山頂上空，立即揮手示意女翼裝飛行員開傘。
隨即攝影師也調整飛行姿態，偏離原定路線向右側飛行，低於原路線高度繞過山體，安全返回降落點。攝影師在無法繼續跟隨飛行的瞬間，向側下方回頭看了一眼，發現女翼裝飛行員已經以非正常飛行姿態急劇下降數百米，隨後脫離攝影師視線和可拍攝範圍。
隊友：多次試跳成功 最後一次遇到雲層
另外，遇難女翼裝飛行員的隊友告訴記者，在5月12日飛行前，他們已經對天門山現場做了多次試跳，並都成功著陸在山腳的停車場，意外發生在最後一次翼裝飛行正式拍攝時。
隊友表示，遇難女翼裝飛行員是在飛行過程中，遇到雲層遮蔽視線後偏離了計劃航線，離開拍攝範圍後失聯。
翼裝飛行這項運動究竟有多危險？
翼裝飛行是極其危險的，運動員在空中時速超過每小時200公裡，一旦遇到突如其來的氣流，很可能會失控，處理不當還可能撞到其它物體。由於危險性高，要想成為一名翼裝飛行運動員門檻極高，挑戰者必須有200次高空跳傘的經驗，還要身強力健、反應靈敏、協調性好。
翼裝飛行是「送命」運動？
此前有人提出翼裝飛行事故率高達30%，這樣的運動純屬「送命」。情況是這樣嗎？
有過3000多次翼裝飛行經驗的運動員張樹鵬說：翼裝飛行這項運動剛誕生的時候，事故率確實很高，但是現在隨著設備的發展和標準的逐漸完善，翼裝飛行的事故率目前在千分之五左右。
飛行前要滿足四個條件：
第一個是場地符合翼裝飛行起跳標準，必須是垂直地面90度的懸崖，垂直落差達到600米以上。
第二個是氣象條件，不能有大風、降水，能見度是站在起跳臺能夠看到降落的位置，有通透的能見度。
第三個是裝備，一般裝備分為翼裝飛行服、降落傘、頭盔三大部分，當然還包括一些輔助的設備，比如高度表、飛行電腦、對講機等輔助設備。
第四個是良好的身體狀態。
（來源：央視新聞）