中東鐵路自1897年8月開始動工興建,1903年2月全線竣工通車。這條鐵路幹線西起滿洲裡,經哈爾濱,東至綏芬河,沿線眾多歷史建築由俄國人設計,利用中國人工、材料建設的,見證了百年歷史風雲,是珍貴的歷史文化遺產。
在黑龍江省肇東火車站一側,至今仍然保留許多當年中東建築群遺址。
鐵路一側,這個建於日偽時期的水塔格外醒目。
日偽時期水塔旁邊就是肇東車站診所舊址。診所舊址為中東戰中東鐵路建築群之一,它建於1901年,是一處中東鐵路代表性建築。
該建築面積204平方米磚石結構。底部一米多高,用石頭砌成上部平頂出簷。肇東車站診所撤銷後,總體保存依然完好。
公共廁所建在省文物肇東車站診所舊址旁邊,多少有些諷刺的意味。
在這座建於日偽時期的水塔下面,老於遇到這位當地的放羊老人。向他打聽當地的老建築情況。老人說,前面公安局(實際是鐵路派出所)附近有個俄國人建的木房子,但是不好找!
鐵路一側的俄式房。
從牆上的「水餃餛飩,大餡餃子,圓籠包子」等文字,我們知道這個俄式房子曾經有一段時間被用做小吃部。
派出所辦公樓為中東鐵路肇東站建築群之一,位於肇東火車站東側,建於1927年,該建築始建一層和兩層還有地下室,三層為建國後增建,現為肇東站前派出所辦公地點。
該建築坐東朝西。佔地面積371平方米,磚石結構,起脊鐵皮蓋。
肇東站前派出所後面的俄式建築。
老人說的俄國人建的木房子,真的很難找到。肇東站前派出所後面是平房區。肇東車站南居宅木板倉庫四周都是建築,很難看到。老於費勁巴力的找了半天,終於找到了被雜草和灌木圍繞,泥土堆了一半的肇東車站南居宅木板倉庫。如果再不加以修繕和保護的話,過不了多久,這處倉庫就會在我們的視線中消失。
老於曾經與某文物部門的領導聊起過文物保護的事情。「許多文物建築都需要維護和修繕,但是資金有限,我們文保人員是無力又無奈。」