西北地區一城市,GDP全省第1,還開通了地鐵,未來發展不可限量

2020-12-17 任鵬飛說旅遊

甘肅省是我國西北地區的一個省份,自古以來甘肅省都是連接西北新疆、青海等省份的重要樞紐,省內的河西走廊在古代是中原前往西域的必經之路,所以這也使得甘肅省內在河西走廊上的城市有很好的發展,路上絲綢之路就是走的這一條線路,現在這些城市也一樣,很多連接西北地區的幹道都會在這裡經過,像連霍高速、蘭新鐵路、蘭新高鐵等都是連接中東部地區和西北地區的主要道路。

甘肅省的省會是蘭州市,它是省內最大的城市,也是甘肅省的政治、經濟、文化和科教的中心,同時作為「絲綢之路」上的重要節點城市,蘭州市的工業、旅遊等方面也是西北地區中較為優秀的。城市發展起來了,基礎的交通也要建設完善,現在蘭州市已經建立了陸空一體的立體交通網絡,因為是西北內陸地區,就不用說什麼水運了,雖然有黃河在市內流過,但是黃河上遊的水域只能滿足簡單的水上旅遊或者是黃河渡口。

蘭州市的總面積有13100平方公裡,它下轄有5區3縣和3個國家級開發區。現在蘭州市的發展也在緊緊跟隨全國整體發展的步伐,2019年蘭州市的常住人口有379.09萬人,城鎮化率高達81.04%,GDP達到了2837.36億元,這個成績在全國的省會城市看來並不理想,但畢竟是西北內陸地區的城市,不管是地理位置,交通,還是人口都比不上中東部的省會城市,相較於甘肅省內或者是整個西北地區,蘭州市發展還算是好的,2019年甘肅省的GDP有8718.3億元,蘭州就佔了近1/3,省內的其他城市的GDP都沒有上千億的。

現在修建地鐵的條件是,地區生產總值在3000億以上,財政預算收入在300億以上,城區的人口也要在300萬以上。要說現在的話,蘭州市沒有達到修建地鐵的有條件。蘭州的地鐵修建對於蘭州市蘭說是一項大工程,重點項目,因為蘭州市是一個很重要重要的城市,蘭州修建地鐵也是有它的道理的。

蘭州市現在的基礎設施建設是很完整的,2019年6月蘭州市就已經開通了首條地鐵,這是西北地區的城市繼西安、烏魯木齊以後第3個開通地鐵。目前蘭州市開通的地鐵還只有1號線的,25.9km的長度,還有一條地鐵2號線的一期還在建設當中,預計也將在2020年開通,到時候蘭州市的公共運輸就更加方便了。

大家對於蘭州市的發展有什麼看法呢?一起在評論區裡聊一聊吧。往期精選

鹹寧新建一所高校!專業教師125人之多,這一新城將成最大贏家

湖南一縣城,鐵礦儲量超過1億噸,未來有望「撤縣設市」

天津市一新高鐵站,就在機場旁邊,空鐵換乘更加便捷

貴州一「被看好」市轄區,境內有機場正在運行,距貴陽僅147公裡

雲南一縣城,交通便捷,距昆明僅52km,未來有望「撤縣設市」

相關焦點

  • 中國地鐵最多的大省,有5個城市開通了地鐵,卻不是廣東
    隨著城市的快速發展,地鐵不僅是一個重要的交通工具,也是一個城市發展的象徵,而開通地鐵的城市基本都是省會城市,畢竟是省的政治、文化、經濟中心,是有一定的實力,那麼你知道我國地鐵最多的大省嗎?有5個城市開通了地鐵,卻不是廣東!
  • 中國「最厲害」的省會,GDP佔了全省51%,西北地區重要的中心城市
    中國高鐵這幾年的快速發展,不僅讓國人感到自豪,更讓外國人啞然,高鐵的修建大大縮短了城市間的距離,讓人們出門旅遊更加方便。因此更多人喜歡乘坐高鐵,出門旅遊了。不知道大家去沒去過寧夏呢?寧夏是存在感較低的省會,銀川作為省會的存在感也較低,作為我國西北地區的重要城市,如今這個經常不被提起的名字,都快要被我們遺忘了,今天我們就來說說銀川。
  • 山西這個縣城,坐擁佛教名山,發展潛力巨大,未來經濟或將崛起
    一提到山西省,人們首先想到的就是這裡煤和醋了,全國有七大煤田,山西省就獨佔兩個,一個是大同煤田,一個是沁水煤田,正是由於山西省的煤炭資源豐富,山西省的很多城市也都因為煤炭資源而發展起來了,比如呂梁市、大同市等都是產煤的大市,而忻州市作為晉北地區的一個地級市,也儲藏著豐富的煤炭資源,
  • 蘇錫常地鐵:蘇州未來有9條,無錫4條在建,常州1號線將開通!
    長江三角洲一體化已上升為國家戰略,長三角最具潛力城市群之一的「蘇錫常」的發展備受關注。蘇州、無錫都已躋身中國城市GDP萬億俱樂部,常州也快7000億,非常具有實力。而作為一體化和現代化的標誌的軌道交通建設,蘇州無錫和常州2018年相繼都傳出著重磅消息!
  • 中國西北地區最有潛力的六座城市,排名第一的是這座古都!
    第一名是西安,作為十六古都的西安,GDP還是非常強的達到了7169億元名義增速達到14.56%,這個增速在全國也是數一數二的,並且西安作為一個位於西北地理環境下的城市,經濟居然能夠做到與沿海城市差不多,非常了不起,而且西安作為當年的絲綢之路的起點,現在被國家確立為一帶一路的核心地區
  • 中山市軌道交通建設規劃和未來發展
    中山市2019年GDP為3101.1億排在廣東全省第9位剛好滿足申請地鐵的gdp標準,城區人口為298.79萬根據2018年地鐵申請的新規定修建地鐵的城市城市人口必須達到300萬!中山還未達到這個標準!2019年中山市一般性公共預算為283.4億!
  • 我國即將崛起的三線城市,人口還不到400萬,未來即將開通地鐵
    小編聽說有一個人口不到400萬的城市,但省裡打算為這個城市修建地鐵,這讓許多也是三線城市的朋友非常羨慕,那我覺得這個城市一定要有自己獨特的優勢,才有資格建地鐵,你無法想像這個城市在哪裡,不是經濟最發達的廣東省和經濟發展最均衡的江蘇省,而是江蘇低調的鄰居安徽省。除了新一線城市合肥和安徽省旅遊城市黃山,到底是哪一座「小透明」城市取得了修建地鐵的資格呢?
  • 浙江一城市將「變天」,未來「不可限量」,經濟將「一飛沖天」
    正是這些縱橫交錯的交通措施,推動著我們的社會進步,以及經濟發展。說到溫州,想必很多人都會想起商人吧,毫無疑問,溫州的人都可以特別做一些生意,比起打工他們更熱衷於自己做一些生意賺錢,他們被稱為「東方猶太人」溫州市發展潛力巨大,現在這裡的增長率已經超過全國平均水平,gdp總量也即將超過6000億元達到更高的水平,溫州是我國數學家的發源地,人口824.5萬人,面積12061溫州歷史悠久,古叫甌越。
  • 繼成都、重慶之後,我國西部地區又一城市走紅,成為國家中心城市
    我國旅遊市場最受歡迎的兩個城市,去重慶和成都,不得不說,兩個城市作為川渝時刻的雙胞胎星,兩個城市旅遊發展還是城市的經濟發展並進路線,成都,重慶,現在手製作川渝時刻,這是為了更好地連接到東部城市和西部城市之間的往來,發展自己的經濟。
  • 中國40城開通地鐵,6個地級市也在其中,為何它們可以?
    中國目前有40個城市開通地鐵,最多的是江蘇省和廣東省,一般來說,開通地鐵的城市都是省會、副省級城市或直轄市,但中國有6個地級市開通了地鐵,蘇州,江蘇地級市,中國最強的地級市,經濟總量居全國第7位,長三角第2位是上海,蘇州人口千萬級,這兩個條件僅次於蘇州,超過許多環城市,目前運營距離
  • 陝西最「低調」的城市,實力排名全省第四,未來還有望趕超鹹陽!
    然而說起如今的陝西,很多人卻僅記住了它豐富的歷史以及少數幾座具有代表性的城市,而忽視了其省內除了西安、鹹陽等,其實並不缺乏優秀的城市。就比如今天咱們要說的這座城市,實力排名全省第四,未來甚至有望趕超鹹陽,但卻一直比較「低調」!那麼是哪座城市呢?毫無疑問它就是陝西省第四大經濟體寶雞市!
  • 西北這個城市,GDP將破萬億,未來有望晉升一線城市!
    得益於中國改革開放偉大戰略決策的影響,沿海地區的城市發展十分迅速,一直都是焦點新聞成功引起人們關注。先富帶動後富最後實現共同富裕是中國特色社會主義的基本目標,在東部地區發展後,中西部地區成為國家重點發展對象,也推動產生了一批實力城市,打造西安、蘭州等實力城市,成為城市發展的新星。
  • 陝西一縣城,距西安僅22km,未來還將開通高鐵,有望「撤縣設市」
    西安市的文明史可以追溯到7000多年以前,當時的仰韶文化已經在這裡修築了城市的雛形,此後先後有10多個王朝在這裡定都,出名的漢朝、唐朝等的都城都是在這裡。現在它作為陝西省的省會城市,也是西北地區的中心城市之一,一直是帶動西北地區經濟發展的龍頭。
  • 蘇州城市建設和GDP實力不匹配?成都杭州南京武漢:我們都被騙了
    蘇州城市建設和GDP實力不匹配?成都杭州南京武漢:我們都被騙了!一種觀點認為,蘇州雖然gdp全國第六,但是,1,根據2018年城市年鑑統計,蘇州建成區面積全國只排第18名;2,截止2020年,蘇州軌道交通運營裡程166km,只位居全國第14。
  • 江蘇這一城市讓人「五體投地」,人口不到500萬,GDP卻超3千億!
    廣西省是中國西南邊疆,是中國比較重要的省份,隨著國家整體經濟的不斷發展,最多年來,廣西省gdp總量也在穩定中上升,但比不上鄰居廣東省,廣西未來發展的潛力依然很大,廣西位於東協自由貿易區的核心位置,其中擔負著重要的樞紐中心地位,要說廣西哪個城市最有知名度,大家腦子裡肯定是南寧和桂林,南寧作為廣西省的省會城市,經濟發展一貫是全省第一,城市的重要性不言而喻。
  • 全國第5、中西部第1的大省河南,未來哪些城市更具發展潛力?
    得益於豐富的自然資源和龐大的人口規模,近些年來,河南的經濟發展是一日千裡,蒸蒸日上,各地市的發展也是龍騰虎躍,你追我趕的。 2019年全省GDP54370億元,同比名義增長7%,排名全國第5,各市具體GDP經濟指標數據如下。
  • 中國經濟繁榮的省會,貢獻了全省一半的GDP,是你的家鄉嗎?
    正常情況下,一個省的省會就像國家的首都一樣,在政治經濟文化等領域都處於領先地位,在省內起著領跑的作用,但在我國沿海的一些省份中,由於各地的經濟普遍發達,省會城市的優勢並不算很大,甚至有的省會還不如其他城市發展得好,可以說是相當「沒面子」,如果將城市擬人,這些「失勢」的「老大哥」最羨慕的城市
  • 山東這一幸運縣城,將來高鐵和機場並駕齊驅,未來發展不可限量
    山東省是中國比較「低調」的省份,很多人知道山東省是中國著名的海濱旅遊城市,但山東省還是我國第三大經濟強省。山東位於中國東部。省內一些城市的發展情況都不錯。這個地方是嘉祥縣,屬於「孔孟之鄉」濟寧市管轄。境內總面積973平方公裡,總人口87萬人。
  • 河南「最出人意料」的城市:明明GDP總量倒數,人均竟能擠入前3
    河南「最出人意料」的城市:明明GDP總量倒數,人均竟能擠入前3,我們是一個城市的經濟發展的程度的時候,眼睛看gdp的一樣一個一個的數據顯示,其實最初gdp是一個國家整體經濟發展水平,反映了詳細,但是gdp統計的未來,人們,是省、市排名的時候,自然的gdp的一個重要的數據,要想了解城市居民的生活水平
  • 上海地鐵14號線明年開通!快來看看都經過哪些地方
    眾所周知,自從上海地鐵11號線開通之後,西北的嘉定正式迎來地鐵時代,11號線把嘉定新城、上海西站、曹楊路、交通大道、上海體育館、東方體育中心、浦三路、羅山路、迪士尼等人流聚散地連接到一起,極大方便了上海人民的出行生活,同時還帶動了上海西北部的人口活動和經濟發展。