新建連雲港至徐州鐵路站前施工及監理中標候選人公示
項目概況
一、項目規模：
新建連雲港至徐州鐵路，全線設連雲港站（含動車存車場）、東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站（預留站）和後馬莊站6個車站，其中連雲港站為始發站，後馬莊站為徐宿淮鹽鐵路工程接軌站，其餘為中間站。東起江蘇省連雲港市，西至江蘇省徐州市。線路東端連接在建連鹽鐵路和連淮揚鎮城際鐵路；西端引入徐州樞紐，連接鄭徐客運專線、京滬高速鐵路、徐宿淮鹽鐵路。線路全長180.027km。
主要技術標準：
鐵路等級：客運專線、雙線、設計速度目標值350km/h、線間距5.0m、最小曲線半徑7000m、最大坡度20‰、電力牽引、到發線有效長度650m、列車運行自動控制、綜合調度集中。
二、計劃工期：
總工期為3.5年。先期開工段已於2016年11月1日開工，本次工程計劃2017年7月開工，全部工程計劃2020年12月竣工。
三、標段劃分：
新建連雲港至徐州鐵路站前工程劃分為4個施工標段：
LXZQ-Ⅰ標（DK0.000～DK48+788.63）
含連雲港站及青島-徐州上行聯絡線線路長度1.750km，下行聯絡線線路長度4.178km；存車場工程及動車走行線D1、D2，D1線長1.186km、D2線長0.904km；連雲港特大橋，連雲港車站東海車站，其中正線全長47.701km，其中橋長42.493km。含全線鋪軌工程。
LXZQ-Ⅱ標（DK48+788.63～DK93+078.125）
新沂南站，東海特大橋，沭河特大橋，其中正線全長43.350km，其中橋長38.990km。
LXZQ-Ⅲ標（DK93+078.125～DK135+210.45）
含邳州東站，新沂特大橋（部分），其中正線全長41.932km，其中橋長38.1km。
LXZQ-Ⅳ標（DK135+210.45～DK182+254.56）
含徐州綜合維修工期加強工程，邳州特大橋（部分），大許特大橋、左右單線特大橋，其中正線全長47.044km，橋長40.489km(含框架）。
劃分為4個監理標段：
LXJL-Ⅰ標（DK0.000～DK48+788.63）的站前站後全部工程監理
LXJL-Ⅱ標（DK48+788.63～DK93+078.125）的站前站後全部工程監理
LXJL-Ⅲ標（DK93+078.125～DK135+210.45）的站前站後全部工程監理
LXJL-Ⅳ標（DK135+210.45～DK182+254.56）的站前站後全部工程監理
施工中標信息
LXZQ-Ⅰ標
第一中標候選人：
中鐵四局集團有限公司
擬中標價：270051.6463萬元
中標工期：1279天
第二中標候選人：
中鐵十二局集團有限公司
第三中標候選人：
中鐵十七局集團有限公司
LXZQ-Ⅱ標
第一中標候選人:
中鐵北京工程局集團有限公司
擬中標價:267828.3415萬元
中標工期:1279天
第二中標候選人:
中鐵二局工程有限公司
第三中標候選人:
中鐵三局集團有限公司
LXZQ-Ⅲ標
第一中標候選人:
中鐵二十四局集團有限公司
擬中標價:290709.7478萬元
中標工期:1279天
第二中標候選人:
中鐵十二局集團有限公司
第三中標候選人:
中鐵四局集團有限公司
LXZQ-Ⅳ標
第一中標候選人:
中鐵十二局集團有限公司
擬中標價:243677.7613萬元
中標工期:1279天
第二中標候選人:
中鐵十一局集團有限公司
第三中標候選人:
中鐵十七局集團有限公司
監理中標信息
LXJL-Ⅰ標
第一中標候選人:
上海華東鐵路建設監理有限公司
中標價:3227.68萬元
第二中標候選人:
鐵四院(湖北)工程監理諮詢有限公司
第三中標候選人:
北京鐵研建設監理有限責任公司
LXJL-Ⅱ標
第一中標候選人:
鐵四院(湖北)工程監理諮詢有限公司
中標價:2626萬元
第二中標候選人:
上海先行建設監理有限公司
第三中標候選人:
中鐵二院（成都）諮詢監理有限責任公司
LXJL-Ⅲ標
第一中標候選人:
內蒙古沁原工程建設監理有限責任公司
中標價:2454.5977萬元
第二中標候選人:
鐵四院(湖北)工程監理諮詢有限公司
第三中標候選人:
上海天佑工程諮詢有限公司
LXJL-Ⅳ標
第一中標候選人:
上海先行建設監理有限公司
中標價:2127萬元
第二中標候選人:
鐵四院(湖北)工程監理諮詢有限公司
第三中標候選人:
北京鐵研建設監理有限責任公司
公示期限：2017年6月30日至2017年7月4日
以上單位能在此次投標中勝出，體現了他們過硬的實力，為你信賴的施工單位或監理單位點讚吧！