中國最牛的建築師,修建中國首座現代化大橋,通車僅3個月就炸掉

茅以升先生是我國近代的橋梁建築大師，他為中國橋梁事業做出巨大的貢獻。他從小就立志要修建好每一座橋，為人們帶來生命安全保障。在茅以升十歲那年，家鄉在舉行端午節活動，鄉裡有一座橋因為橋上人太多，不堪重負，塌陷了，導致了眾多民眾白白死去。這件事在他童年記憶中尤為深刻，他心裡為這些無辜死去的生命惋惜，也暗暗告訴自己以後一定要建造出最堅固結實的橋。中國最牛的建築師，修建中國首座現代化大橋，通車僅3個月就炸掉

茅以升學習十分刻苦，只要在書上又看到關於橋的文章，他都一定把看到的都抄下來，看到橋的圖片就全部剪下來，收集貼在本子上，他對橋的知識學習充滿著熱情。

後來茅以升參加了清華留美的研究生考試，憑著第一名的成績走出國門。在美國他先考取了美國康奈爾大學橋梁專業的碩士，再攻讀了美國卡耐基理工學院的博士學位，專業知識紮實，是一位非常有實力的橋梁專家。

茅以升先生最著名的作品就是1937 年建成通車的錢塘江大橋，這是我國耗巨資修建的第一座現代化大橋。這座橋在中國歷史上可是一座多災多難的橋，建成前花費了茅以升先生極大的心血，建成之後也沒有順利地投入使用。

錢塘江的江水水勢非常猛，建橋的第一步，橋基的建造就十分困難，打樁一直打不下去，後來茅以升想到了先用江水在江底泥沙厚層處衝出一個深洞，然後再打樁，最終解決了這個難題。水流湍急，也會導致施工困難，水壓太大，無法放置基地物，於是茅以升採用「沉箱法」，再加上十噸重的鐵錨解決這個問題。建造橋梁需要架設鋼梁，為了省力省時，他就用江水的浮力將需要的材料運到橋墩之下，這樣更加節省時間和人力。克服了重重困難後，茅以升終於在1937年修建成了他心中的錢塘江大橋，讓中國的橋梁建築行業在國際上揚眉吐氣。

可惜這座凝聚了茅以升心血的錢塘江大橋僅僅通車三個月就被炸掉了，而毀掉它的人也正是茅以升自己。當時杭州失守，上面下令必須炸掉這座交通大橋阻擋敵軍，茅以升接受命令，忍痛炸掉了自己親手修建的大橋。其實他在建造這座大橋的時候就預料到了可能有這麼一天，所以當時他就在橋墩上預留了炸藥放置的最佳處。等到抗戰勝利後，茅以升又主持重修了大橋，於1953年恢復通車。

這位中國最牛建築大師不僅是個橋梁專業人才，也是熱血的愛國之士，這才是真正的國之棟梁，時刻為國家準備奉獻自己的所有。