曾是國內「最窮」省份之一,如今成功逆襲,飛機高鐵齊上陣開通!

2020-12-15 唐世偉觀天下

旅遊不僅僅是看遍錦繡山河也是為了增長知識,感受祖國的發展動力,而祖國的發展也會像源泉一樣,川流不息,在一次又一次的旅行中收穫最真實的感受,迎接更美好的未來。

現在隨著中國經濟的迅速發展,各省取得了非常好的進步,許多省依靠自己的有利條件,擺脫了貧困的標籤,今天小編向大家介紹的是曾經是中國最貧困的省份之一,但現在逆襲成功了,高鐵全線開通,你們猜到是哪裡了嗎?

這個省是貴州省,前幾天說到貴州省,人們總是想到落後和貧窮,當時貴州的發展確實不盡如人意,主要是地理問題,貴州省在高原地區,平原非常少,周邊沒有經濟帶的牽引,交通也非常不方便。

我們都知道「要想富先修路」這個詞,但貴州省因為修路投資大,技術難,貴州省的經濟也沒有發展。但是現在的貴州省已經無法同日而語,已經逆襲成功,貴州省大力發展旅遊業,2019年貴州省接待遊客9.69億人,旅遊總收入實現9400多億元,拉動30.3萬貧困人口的受益增收

貴州去年全省GDP為14806億元,僅旅遊收入就佔總數的63 %,可見旅遊業已成為貴州省的重要產業。

另外,貴州省的交通也結束了逆襲,道路開通距離達到19.44萬公裡,高鐵也全線開通,2014年貴廣高鐵正式開通,貴州省進入「高鐵時代」,貴州省的民航系統已經形成了「一幹八支」的機場布局 不僅如此,華為、蘋果等世界知名的大公司都知道計劃在貴州省設置自己的資料庫,一定為貴州省的發展注入了活力。

對於曾是國內「最窮」省份之一,如今成功逆襲,飛機高鐵齊上陣開通!你有什麼想說的嗎?年輕的時候,旅行是非常嚮往的事情;年老之後,旅行卻成了一件非常奢侈的時候。所以我們趁著年輕,應該多出去走走,感受一下祖國美好的風景,品嘗各地美食,豐富我們的閱歷,不留遺憾。

相關焦點

  • 曾經「最窮」省份之一,GDP排名常年倒數,如今增速第一成功逆襲
    他們當然是非常貧窮的省份,我們的國家,這種省份是獨特的,過去是我們國家的「最貧窮的省份」。據它旁邊的貴州雲南、貴州、貴州和馬稱,很多人的印象是貧窮。的確,貴州的城市很多,被選為全國的貧困地區,住在貴州山的人很多,甚至還遇到了大城市大廈。不要說GDP,貴州以前也在我國的省份,什麼「最窮」年的gdp排名倒數第一位,李君叫人,那也只是以前的貴州。
  • 曾是中國「最窮」省份之一,如今已經大變模樣,高鐵飛機多不勝數
    現在的各個大省都有自己的側重點,都可以利用自身的優勢獲取更大的利益,但是實際的情況還是良莠不齊,在我們的印象中有的省份非常的富裕,而有的則可以用窮酸來描述,但是這都有利有弊,富裕的省份重工業汙染嚴重,環境質量是個大問題,而空氣品質好的省份有沒有特別出彩的經濟指數,並且在很多方面的發展都不盡如人意
  • 曾經排在四川最窮縣的名單中,如今逆襲成功了
    曾經排在四川最窮縣的名單中,如今逆襲成功了 很多喜歡四川的粉絲們都應該知道,四川是一個經濟比較發達的城市,不過貧富差距非常懸殊,但有一個地方,曾排在四川最窮縣的名列中,因為太美最終逆襲成功,擺脫了最窮的帽子。
  • 2020年更多省份通高鐵 春節回家更快了!
    「我家通高鐵了!春節回家更快了!」春節黃金周期間,高鐵相比飛機、汽車更加方便快捷,因此成為了人們回家過年的首選。為了給更多老百姓帶來益處,解決更多的問題,多省也紛紛開展了促進「市市通高鐵」的工作。近年來,各地加快市市通高鐵的腳步。日前,多條高鐵(動車)相繼通車,不少家住沿線城市的人們非常開心。「市市通高鐵」「市市通動車」正在更多省份成為現實。
  • 梅州「幸運」縣城,被166億高鐵「砸中」,與興寧,龍川齊發展
    文/堆某人 (歡迎個人轉載與分享)東方的美,是一種無聲的力量在2020全國省份GDP排名中,廣東位於第二。屬於省內高鐵,在途徑的地區共設立四個站點,與贛深高鐵相接,其中有兩個新建站,五華站就是其中之一。等整條線路正式通車後,不僅縮短了梅州到廣州的旅行時間,改善交通運輸條件,也解決了珠三角客運需求旺盛的難題。對於沿線的五華縣來說,這條線路會為當地帶來人流,並與我國鐵路網相連接,與眾多大城市相通。促進興寧,五華,龍川整體的經濟,形成共同發展的局面。
  • 我國「最無奈」省份,GDP曾負增長,如今承認注水,準備開始逆襲
    但還真有一個省份主動承認GDP注水,曾一度登上風口浪尖。這個省是遼寧省,眾所周知,這個省雖然看到了GDP的負增長,但現在又在自爆,應該說是勇敢,還是有別的準備?但是,這個省的狀況現在也確實在好轉,而且,也在努力反擊,這裡本身很結實,作為我國東北地區的沿海省,離日韓很近,某種意義上,可以說是我國東北的臉面,因此,該省在對外開放各方面都佔有重要地位。
  • 江蘇「最窮」縣,60億項目與高鐵高速三管齊下,將迎新機遇
    江蘇「最窮」縣,60億項目與高鐵高速三管齊下,將迎新機遇,江蘇是我國經濟的一個大省,也是經濟最發達的省份之一,一直坐在僅次於全國的廣東,整個國內生產總值(gdp)總產值為2,這裡的文化,政治,教育都很發達,每人的國土面積在全國至少;但是,省內交通也很發達,集中在江蘇經濟,蘇南發展較好
  • 山東變化超大的城市,曾是國內鬼城之一,如今完美逆襲
    首先就是交通方面的打造,山東也是秉承著「要致富,就要修路」的原則,在乳山銀灘內打通了很多與外界聯繫的交通線路,同時還建起了跨海大橋以及高鐵線路,也是儘可能地為當地帶來人流量。在人流量得到保證之後,當地也是開始大力發展自身的旅遊業,通過用「旅遊+交通」的方式來為銀灘的發展注入新的力量,而也是由於這方面的不斷改造,讓銀灘重獲新生,完美逆襲,可以說是變化比較大了。
  • 雲南最窮的地級市,不是文山、臨滄,而是這座城市
    雲南作為這些年發展迅速的省份,經濟一路高歌猛漲,GDP增速在全國排名第二,僅次於貴州, 但云南畢竟底子太薄了,哪怕像昆明這樣的省會城市,人均GDP僅有7.6萬,其餘一些城市不要多說,經濟更加慘澹一些,今天我們就來說說雲南最窮的一座城市,人均GDP只有可憐的1.6萬,這座城市就是昭通。
  • 秀山這個65萬人的縣城,曾經擁有一座飛機場,如今高鐵即將開建!
    秀山作為渝東南的門戶,在重慶很多區縣都沒有通鐵路的時候,就已經開通了渝懷鐵路,這條鐵路把秀山與全國鐵路運營網絡連接了起來,從秀山坐火車可以到達上海、廣州等一線城市。
  • 陝西發展最窮的3個城市,一個至今沒有通高鐵,一個是渭南
    陝西是中華民族及華夏文化的重要發祥地之一,有西周、秦、漢、唐等14個政權在陝西建都。截至2018年末,陝西省下轄10個地級市、常住人口3864.40萬人,實現地區生產總值(GDP)24438.32億元,今天就來說說陝西發展最窮的3個城市,一個至今沒有通高鐵,一個是渭南!
  • 中國最後一個沒有開通高鐵的省份
    從2008年,中國第一條高鐵京津城際高鐵正式開通運營至今,中國高鐵已經走過了十個年頭,僅十年間,中國高鐵的營運裡程就超過了2.2萬公裡,形成了世界上運營規模最大的高速鐵路網,穩居世界首位。據悉,目前中國每天開行的高鐵列車有4500多列,400多萬旅客乘高鐵出行。
  • 福建「最窮」的三個縣,分屬於三個城市,你家鄉在其中嗎?
    福建作為我國沿海省份中,經濟發展速度最慢的省份之一,和周邊的省份相比,可以說相當沒有存在感了,而且直到如今很多人還會將福建的省份搞錯,可見福建在沿海省份中相當沒有名氣了,雖然福建這些年正在快速崛起,但是終究還是要時間的,如今福建的一些城市經濟還是不好,今天我們就來介紹福建最窮的三個縣
  • 河南這城市了不得,喜獲120億又迎高鐵機場齊上陣,未來讓人期待
    隨著中國經濟的發展越來越強大,國內許多城市的競爭也越來越激烈,一些城市的經濟實力已經是許多大城市追趕的高度,但也有一些城市以前並不樂觀,但增長很快,而未來確實令人興奮,今天我要談談河南的一座城市,它贏得了一項總投資120億的重大項目,還迎來了高鐵,機場和高速齊上陣,未來必將上升,它就是河南三門峽。
  • 我國落後的省份之一,如今陸空交通工具應有盡有,遊客絡繹不絕
    隨著社會的發展,城市建設的改善和交通設施的改善,貴州發生了翻天覆地的變化,現在,從火車,高鐵到飛機,應有盡有,交通四通八達,只要您想去貴州,就可以隨時隨地乘交通工具,可以達到,很方便,截至2019年底,貴州省擁有風景名勝區71個,其中國家級風景名勝區18個,這些自然風光和人文古蹟,三天三夜也看不完!
  • 為什麼河北是國內最窮的沿海省份
    一般來講,沿海省份都比較富裕,比如廣東和江蘇,一個省比歐洲一個國家的GDP還多,真正的「富可敵國」,可國內就有這麼一個沿海省份,窮到讓人難以想像,是哪個省那?
  • 湖南「有望逆襲」的縣城,被百億高鐵選中,未來發展前景大好
    這個縣是湖南郴州市的汝城縣,汝城縣是湖南的東南部地區,與廣東和江西兩省相鄰,有三省、水注三江(湘江、珠江、贊江)的美稱,汝城縣森林採伐率非常高,達到73.69%,有10萬畝以上的原始次生林,其國內的九龍江國家森林公園被稱為「南嶺植物王國」。
  • 四川「最窮的地級市」,人均GDP僅1.9萬,至今還未通高鐵
    四川「最窮的地級市」,人均GDP僅1.9萬,至今還未通高鐵,說到四川省,你會想到哪個城市,很多人可能會想到成都, 作為四川省的省會城市,成都的經濟太輝煌了, 四川省的總GDP突破了4兆, 成都的一個市佔四川省的近37%,可以說是「一城獨大」, 有最富裕的城市,根據數據,巴中市的人均
  • 山東濟南「中頭彩」,迎來百億高鐵,沿線5縣市將「逆襲大翻身」
    文/冒險家蜂探長(歡迎個人轉載與分享)在我國城市的迅猛發展中,各城市之間對於高鐵的建設也十分重視,它不僅僅是在大城市之間建設,在每個省份的縣市都有所存在,在高鐵建設的同時,對當地的發展也會帶來更好的前景,高鐵的建設所存在的建設意義本身也是非常有益的;山東「中頭彩」,又將迎來一「超級高鐵」,不知道猜到該高鐵在哪裡了嗎?一起來看看吧。
  • 我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8周年 發送旅客9742萬人次
    人民網哈爾濱12月2日電 12月1日,我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。截至目前,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列,發送旅客9742萬人次,運輸安全持續穩定。