戰鬥機能噴火,民航客機為啥不會?答案其實一目了然

2020-12-05 騰訊網

人類發明飛機不過一百多年時間，從最早的滑翔式飛機，到螺旋槳戰機，再到噴氣式戰機，戰鬥機的飛行速度越來越快，這得益於動力系統的不斷進化。現如今，飛機按照用途劃分，主要分為軍用飛機和民航客機兩種，這兩種飛機有很多不同點。

比如，戰鬥機在飛行的時候，發動機會噴出火焰，但是民航客機的發動機卻不會。究竟是什麼導致了這種差距呢？

原因其實非常簡單。因為戰鬥機和民航客機的用途不同，所以相應地它們的發動機也不一樣。戰鬥機追求高速和高機動性，而民航客機的發動機則以安全高效為第一要務。目前戰鬥機所使用的主力發動機是渦扇發動機，而民航客機使用的是高涵道比發動機。

這兩種發動機在外觀上就有明顯區別。高涵道比發動機擁有一個很大的外風道風扇，這意味著它可以更好地利用周圍的氣流，提高飛行的穩定性，相應的空氣阻力也會增加，不利於飛機高速飛行。高涵道比發動機的優點，就是噪音相對較小，汙染也會小一些，在亞音速飛行的時候比較穩定。這種發動機沒有加力燃燒室，故而不會噴出火焰。

而戰機使用的渦扇發動機，體型較為小巧，且擁有一個加力燃燒室。當戰鬥機在亞音速狀態飛行的時候，加力燃燒室不會啟動，故而我們也是看不到火焰的。一旦戰鬥機加速到超音速飛行，加力燃燒室就會打開，能夠在瞬間大幅提升發動機的推力，此時發動機就會噴出火焰，它代表著戰鬥機已經進入高速飛行狀態，加力燃燒室正在工作。

當然，戰鬥機啟動加力燃燒室的時候，油耗會提升好幾倍，而且戰鬥機本身也會產生更高的振動水平。

不知道大家了解了嗎？

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