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穗深城際鐵路昨日正式開通運營
昨日早晨7時16分，穗深城際鐵路正式開通運營的首發列車從廣州東站開出，經過1小時40分鐘的旅程，於8時56分抵達終點站深圳機場站。廣州日報全媒體記者搭上列車，親身感受了這一全新城際鐵路的首發全程。城鐵信息全線共設15個車站 實行公交化運營穗深城際鐵路正線全長73.996公裡，設計時速140公裡/小時。全線共設新塘南站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站、虎門東站、長安西站、長安站、沙井西站、福海西站、深圳機場北站、深圳機場站共15個車站。
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今日穗深城際鐵路正式開通運營 促進粵港澳大灣區融合
溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道——穗深城際鐵路在今日上午正式開通運營。據悉，從廣州到達深圳最快僅需1小時11分鐘。穗深城際每日最多開行37趟動車組列車，其中廣州東站往返深圳機場站33趟，新塘南站往返深圳機場站4趟。
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穗深城際鐵路15日運營 東莞西最快40分鐘到深圳機場 東莞水鄉片...
12月15日上午，穗深城際鐵路正式開通運營，成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道。全線設站15座，其中東莞境內設站10座，其中包括該線東莞境內的樞紐站東莞西站以及對接換乘高鐵和地鐵2號線的虎門北戰。
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太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式開通運營!
備受關注的太原至焦作高速鐵路、新鄭機場至鄭州南站城際鐵路即將開通運營！ 12月11日，河南省政府新聞辦召開太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路開通運營新聞發布會。通報兩條鐵路項目建設情況，介紹開通運營準備及車次安排等情況。
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穗深城際正式通車!能否再造一個廣州南站?
12月15日，穗深城際鐵路正式開通運營，成為溝通廣州、東莞、深圳的快速通道。穗深城際鐵路在新塘南站經既有廣深城際鐵路接入廣州東站，乘客從廣州市內交通樞紐廣州東站到深圳機場站形成直線聯繫，大大壓縮了乘客往返穗、莞、深三地的時空距離。該線路設有大站快車運營模式。這也就意味著，從廣州增城出發，最快僅需10分鐘即可抵達東莞西站，不到1小時便能到達深圳機場。
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穗深城際鐵路今通車只售無座票 廣州東站至深圳機場票價為81元
來源： 新快報新快報訊 記者許力夫報導 穗深城際鐵路於今天(12月15日)通車。新快報記者查詢12306網站,發現廣州東站至深圳機場的城際動車組票價為81元。穗深城際實行公交化運營,列車上將不分一等座二等座,只售無座票,乘客不對號入座。
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穗莞深城際鐵路計劃9月30日開通 運營初期將開通跳站停車模式 平均...
圖片來源：金羊網 連接廣州、東莞、深圳三地的穗莞深城際鐵路，計劃於9月30日開通運營。屆時，乘客搭乘穗莞深城際線路，1小時內可穿越三地。值得一提的是，穗莞深城際鐵路的發車間隔非常密集——平均5分鐘就有一班車。屆時，乘客拿出手機掃碼即可進站，實現「隨到隨走」。
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廣州將運營四條城際鐵路
這四條城際線分別為：廣清城際(廣州北－清遠)、廣佛環線(廣州南－佛山西)、新白廣城際鐵路(新塘－廣州北)、珠機城際鐵路(拱北－橫琴)。據了解，廣清線基本沿著廣清高速公路(107國道)，始發站為廣州北站，終點站為位於清遠市區內的清遠站，全長38.36公裡，共設6座車站。
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穗深城際鐵路明天開通,廣州深圳最快53分鐘!沿線遊玩攻略快收好
無數人期待已久的穗深城際鐵路，將於明天正式開通運營！穗深城際鐵路正式開通運營後，將成為溝通廣州、東莞、深圳三市的快速軌道交通通道，從廣州新塘南到深圳機場最快僅需53分鐘！新塘南站到深圳寶安機場最快僅53分鐘穗深城際鐵路有多快？
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太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路正式開通運營!附運行時間安排
大河網訊 （政務記者 申華）備受關注的太原至焦作高速鐵路、新鄭機場至鄭州南站城際鐵路即將開通運營！ 12月11日，河南省政府新聞辦召開太焦鐵路和新鄭機場至鄭州南站城際鐵路開通運營新聞發布會。通報兩條鐵路項目建設情況，介紹開通運營準備及車次安排等情況。
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廣石鐵路正式開通運營
今天，增城這條鐵路正式開通了！隨著列車徐徐駛入位於廣州北部的長岡站，2020年8月18日，廣石鐵路（廣州樞紐東北貨車外繞線）正式開通運營。據悉，廣石線全長68.889km，設計時速120km/h，起自江村站北端接入京廣線，終至石灘站連接廣深線。全線設江村、長岡、朝亮、增城西、石灘5個車站。這條線路開通後，將極大地滿足廣深鐵路連通京廣鐵路、廣茂鐵路、南廣鐵路、廣珠鐵路、南沙港鐵路、柳肇鐵路的客貨聯絡運輸需求，將提升廣州地區鐵路貨運運能1/3左右。
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穗深城際鐵路通車,保利335金融中心躍上「黃金動脈」
專題 12月15日早晨7時16分，穗深城際鐵路正式開通運營的首發列車從廣州東站開出
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用城際鐵路連起深莞惠!國家發改委支持深圳這麼幹
其中，2022年前啟動深惠城際前海保稅區至惠城南段（含大鵬支線）、深圳機場至大亞灣城際深圳機場至坪山段、穗莞深城際南延等6個城際鐵路項目和廣州東站改造工程等3個樞紐工程建設，規劃建設裡程337公裡；待相關建設條件落實後，將有序推進塘廈至龍崗城際、常平至龍華城際等7個城際鐵路項目和廣州站改造工程等2個樞紐工程實施，規劃建設裡程438公裡。
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穗莞深城際直通前海,計劃於2025年建成開通!
該線路總投資119億元，起於穗莞深城際深圳機場站，終至前海站。項目設計速度為160公裡／小時，採用8輛編組的CRH6型動車組，計劃於2025年建成開通。線路開通運營之後，可與在建的穗莞深、琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通，實現廣州、東莞、深圳西部地區與深圳中心城區及沿線重要片區快速通達。這意味著，這段城際線既將承擔沿線地區的城際客流，也會承擔深圳市內部組團間的通勤客流。
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自貢瀘州將進入「動車時代」!明年6月30日川南城際鐵路內自瀘段...
9月10日下午，在四川自貢召開的川南城際鐵路內自瀘段「一路五方」季度協調推進聯席會上，答案揭曉：將於明年6月30日開通運營，自貢瀘州從此邁入「動車時代」。今年6月12日，隨著第一組長鋼軌在瀘縣車站2號橋落下，川南城際鐵路正式開始鋪軌，如今已從瀘縣鋪設至富順境內，累計鋪設40公裡，明年2月底完成長軌鋪設。
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貴陽北第二動車所正式投入使用
人民網貴陽1月17日電（孫遠桃） 1月16日下午18時，隨著一列嶄新的CRH2A型動車緩緩駛進貴陽北第二動車所，標誌著該動車所正式開通並投入使用，貴陽北站也成為了我國目前已投入使用的唯一「一站兩所」高鐵樞紐站。 貴陽北站是貴州高鐵核心站，也是西南地區最大樞紐主客站。
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中國鐵路:合安高鐵即將開通運營,時速 350 公裡
IT之家 12 月 16 日消息 據中國鐵路發布，時速 350 公裡的合安高鐵即將開通運營。合安高鐵開通運營後，合肥、淮南、淮北等地去往安慶的運行時間將從現在的 2 小時縮短至 40 分鐘。11 月 13 日 7 時 40 分 G55401 次動車組列車從合肥南滬蓉場出發，進行運行圖參數等項目測試，標誌著合肥至安慶高速鐵路正式進入試運行階段。試運行使用的動車組列車與正式開通運行的列車基本一致。試驗列車模擬辦理客運業務，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。
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廣佛環線城際鐵路佛山西至廣州北段城軌站點確定
廣佛環線城際鐵路佛山西至廣州南段計劃於2020年開通運營，設計開行時速200公裡。佛山西至廣州南段將成為廣佛環線城際鐵路的首通段。雖然廣佛環線城際鐵路佛山西至廣州北段至今仍未開工建設，但在近期取得了重大進展。因為佛山西至廣州北段在佛山境內城軌站點確定。
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蘇州地鐵3號線正式開通,蘇州軌交運營總裡程破160公裡超越西安!
2019年12月25日（聖誕節），蘇州地鐵3號線正式開通。至此，蘇州軌交集齊了1到4條線（含4號線支線），蘇州軌交運營裡程達166.2公裡，一舉超越了西安地鐵161.76千米的運營裡程。蘇州軌道交通3號線，全長約45.2公裡，設車站37座，均為地下站，設計15座換乘站，線路起於蘇州高新區的蘇州新區火車站，途經蘇州高新區、姑蘇區、吳中區、蘇州工業園區，止於蘇州工業園區唯亭站。
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95條鐵路、20135公裡!2021年底前計劃開工建設鐵路最新進度
7、集大原高鐵、深圳至江門鐵路、滬蘇湖高鐵控制性工程（先期段）已開工；穗莞深城際深圳機場至前海段已開工。 8、廣湛高鐵佛山至湛江段、滬蘇湖高鐵、宣績高鐵、廣清城際鐵路南北延伸線、梅龍高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線全線已開始施工招標。