市民打進本報熱線為成都開行通宵公交車建言獻策
昨日，成都將在年內開行通宵公交車消息經本報報導後，許多市民致電本報熱線為通宵公交車的開行建言獻策。市民們認為，有了通宵公交車，不僅僅是方便夜班族和夜貓子的出行，它還能促進成都夜間經濟的發展。
拉動人氣商場考慮延長營業時間
成都春熙路商圈聚集了王府井、百盛、太平洋、伊藤洋華堂等多個大型商場，除了伊藤洋華堂外，其餘商場平時基本都是晚上10點關門，周末則推遲到10點半，而伊藤洋華堂會在此基礎上再晚半個小時。一位商場營業員告訴記者，許多年輕人都喜歡在春熙路附近吃晚飯，吃了飯以後再到商場逛逛，但由於公交車收車早，他們經常會遇到有顧客一到晚上8點50分，看好的東西也不要了就匆匆離開，因為紅星路上的21路公交車晚上9點就要收車了。
春熙路一家飾品店的老闆告訴記者，自己一般到晚上8點過就會關門歇業，如果通宵車開起來，帶動了整個商圈的人流，她會考慮延長關門時間。
家樂福一位負責人說，家樂福的營業時間一直比較固定，通宵公交開通後，會對消費者群體進行調研，考慮延長營業時間。
方便出行成都商圈聚集龐大乘客群
除了期待能拉動人氣，通宵公交車對商場的營業員來說，也是一個利好的消息。
伊藤洋華堂在成都的幾個分店有四千人左右、時代百盛營業員就有兩三百人、鹽市口一帶的大型百貨商場和批發市場共有6家，也有近千名工作人員。這樣算來，春熙路、鹽市口、騾馬市、雙楠、建設路等幾大商圈聚集了一個龐大的夜間乘客群。
錦官城百貨商場的入口處標明「營業時間上午4：30至下午4：30」。在這裡工作的張先生說：「雖然商場規定4點開門經營，但商家已經習慣了在5點多開
始營業，因為最早的公交車次6點才有。
對面九龍服裝批發城的李女士也有同樣的感觸，她說：「一個人大清早騎著電瓶車上班太鬧心了，半個小時的路程一遇到下雨天就渾身溼透，而且不方便帶大件行李。」
除了辛苦外，大家最擔心的還是安全問題。一位營業員說，在商場上班的，除了安保等部門外，櫃檯上的幾乎都是女性，「晚上下班擔心安全問題，許多同事都是家人來接。」
網上熱議超九成網友支持開通宵車
新浪四川和騰訊大成網昨日都對成都開通宵車進行了調查。截至昨日下午4點半，新浪四川92.0%的網友選擇「舉雙手贊成，晚上出去耍回家方便多了」。騰訊大成網90.70%選擇了「強烈支持，早就該開通了」。針對公交公司夜間公交票價上浮一元的初步方案，新浪四川78.4%的網友支持，騰訊大成網77.90%的網友認為合理。此外，大成網10430名網友認為通宵公交車對自己的生活產生很大影響。
網友留言
○「10年前第一次來成都就發現成都沒有通宵公交，感到很奇怪，也很不方便。相比之下，我在重慶就可以耍得很晚坐公交回去，而且坐的人很多，有關部門可以去重慶調研一下。」
○「2000年在杭州讀書的時候，就已經有通宵車開往各個近郊。我認為通宵車對於大眾是非常需要的，不然每天7點多就收車對於很多需要經常加班的人來說太惱火了。」
○「成都本來就是個不夜城，現在開通了的話更是方便了好多市民。」記者朱丹實習生侯婷婷
專家發言通宵公交將推動商品流通
西南交通大學交通運輸學院副院長彭其淵：成都市民的夜生活很豐富，對交通的需求相對較大。不少企業、商場、餐飲店可以考慮延長營業時間，不論是商品的流通還是市民休閒，通宵公交都將起到推動作用。晚上逛街，不用考慮是否沒有回去的公交車，是很舒適的。
西南交通大學交通運輸學院博士江欣國：通宵公交的乘客群體以下班晚的市民為主，線路的覆蓋範圍很重要。站點距離住址的路程要控制在15-20分鐘之內，這樣才能達到方便的作用，同時也保證市民出行安全。
市民呼籲這些地方希望開通宵公交
昨日，幾十位讀者打進本報熱線對即將開行的通宵車建言獻策。
彭女士：我們住在萬科魅力之城這邊，現在這片有3個大的樓盤，但是只有一個98路車能到我們這，希望能開通夜間公交。
楊女士：我覺得應該開通20路，在超市工作的人晚上沒辦法，住東郊這邊的人也不是很富裕，通宵公交車對他們來說很重要。
唐女士：我住在雙楠這邊的，在市中心的商場工作，有時晚上10點半才下班，希望能開夜班公交車。
今日熱線繼續
你所居住的區域夜間公交車需求有多大？你認為市區哪些區域或路段應該開行通宵公交車？通宵公交車的運行時間和發車頻率該怎樣確定？本報熱線(028)86969110等你繼續發言。
市民需要夜間公交車雷遠東攝(本文來源：四川在線-華西都市報 )