新聞發布會視頻
2020年9月23日15：00，省政府新聞辦召開河南加快高速公路建設新聞發布會。
發布內容：介紹河南省高速公路建設情況、解讀《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》和《關於加快高速公路建設的意見》，並回答記者提問。
發布人：
徐 強 省交通運輸廳黨組成員、副廳長
張 麗 省發展改革委基礎設施發展處處長
郭幸生 省自然資源廳國土空間用途管制處處長
王前東 河南交通投資集團有限公司副總經理
劉國傑 省交通發展集團有限公司
翟 政 鄭州市交通運輸局黨組書記、局長
主持人：
常軼暘 省委宣傳部新聞發布辦公室主任
主持人 常軼暘
女士們、先生們，媒體朋友們：
大家下午好！歡迎出席河南省人民政府新聞辦公室舉行的新聞發布會。
為加快構建綜合立體交通，更好發揮高速公路的基礎支撐和先導引領作用，全面適應我省經濟社會高質量發展新要求。近日，省政府印發了《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》和《關於加快高速公路建設的意見》，對我省加快高速公路建設作出了安排部署。今天，我們在這裡召開新聞發布會，向大家介紹相關情況，並回答記者提問。
首先，我介紹一下出席今天發布會的發布人，他們是：
省交通運輸廳黨組成員、副廳長徐強先生；
省發展改革委基礎設施發展處處長張麗女士；
省自然資源廳國土空間用途管制處處長郭幸生先生；
河南交通投資集團有限公司副總經理王前東先生；
省交通發展集團有限公司負責人劉國傑先生；
鄭州市交通運輸局黨組書記、局長翟政先生。
首先，請徐強廳長發布河南加快高速公路建設情況。
徐 強
女士們、先生們、新聞界的朋友們：
大家下午好！首先，我代表河南省交通運輸廳，向各位長期以來對河南交通運輸事業發展的關心與支持，表示衷心的感謝！
8月26日，省政府印發《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》和《關於加快高速公路建設的意見》，為全省高速公路高質量發展指明了方向，提供了政策支撐；昨天，省政府召開了電視電話會議，發出了加快全省高速公路建設的動員令，標誌著我省高速公路建設開啟了新徵程，進入了新階段，迎來了新發展；今天，很高興藉此機會，向大家介紹河南加快高速公路建設有關情況。
眾所周知，高速公路是綜合交通運輸網絡的骨幹路網，是經濟社會發展的重要支撐，但從服務支撐區域經濟發展、滿足人民群眾更高出行需求來看，我省高速公路發展還存在省際通道不完善、區域路網不平衡、重要通道節假日擁堵不通暢等薄弱環節。
當前，我省加快高速公路建設迎來了新的窗口期，一是國家採取更加積極有為的財政政策和更加穩健靈活的貨幣政策；二是落實「六穩」「六保」任務，推進「兩新一重」建設，市縣政府對高速公路項目建設的熱情高漲；三是公眾出行需求旺盛，預測到2035年，我省私家車保有量將翻倍，需要高速公路提供更加便捷、暢通、優質的出行服務；四是全國交通區位優勢更大凸顯，我省高速公路主通道60%以上的交通流量是外省車輛，邊緣地區的省際通道一旦打通，原來的末梢就變為重要的節點，比如大廣高速南樂至豫冀界貫通後，年交通量增長超7倍。我省獨特的區域優勢、強勁的發展空間、較好的投資收益預期，社會資本尤其是央企投資河南高速公路建設熱情高漲，為我省高速公路建設提供了強力資金保障。
我省順勢而為，育新機開新局，重新編制印發《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》，在2016年高速公路網規劃總裡程10050公裡的基礎上，拓展省際出口、提升通道能力、完善路網覆蓋、強化樞紐功能，新增規劃3750公裡，規劃總規模達到13800公裡，與國家規劃相同步，與河南經濟發展相匹配，從整體上看，有六個新特點：
一是進一步優化高速公路大通道布局。省際出口增加至68個，平均間距縮減至39公裡，調整優化大通道布局，讓支線變幹線、末梢變節點，實現了路網再平衡，與周邊省份互聯互通水平顯著提升，與京津冀、長三角等城市群及沿海發達地區聯繫更加密切。
二是進一步完善高速公路複合通道。新增分流路線9條，擴容改造路線15條，完善連霍和京港澳複合通道，提升通行能力，解決鄭州、洛陽都市圈重型車輛過境帶來的交通擁堵和環保壓力。
三是進一步強化綜合運輸及與節點樞紐銜接。實現49個高鐵站、9個民航機場、9個水運港口10分鐘上高速，180個產業集聚區、115個主要物流園區20分鐘上高速，所有4A及以上景區30分鐘上高速。
四是進一步加強對重點區域的服務支撐。重點建設新增國家高速公路網規劃項目和「兩圈三山六通道」（聚焦鄭州、洛陽都市圈和大別山、太行山、伏牛山發展項目，強化京港澳、連霍、大廣、二廣、寧洛、北沿黃等六大主通道建設）高速公路項目，有效提高重點區域路網密度、交通網韌性，推動區域經濟協同發展、縣域經濟高質量發展和鄉村振興戰略實施。
五是進一步完善高速公路出入口布局。在已建成高速公路上規劃新增出入口154個，基本實現所有省轄市形成高速公路環線，周邊出入口達到8個以上；所有縣有兩條及以上高速公路通過，縣城有4個以上高速公路出入口；所有鄉鎮距高速公路出入口20公裡以內。
六是進一步強化生態保護和資源集約節約利用。充分利用重要河流橋位資源，做到高速公路與鐵路等共建共用橋梁。注重高速公路建設與生態環境相協調，與資源承載能力相適應。新增出入口靈活多樣、因地制宜減少佔地和投資。
《河南省高速公路網規劃（2021-2035年）》分兩階段實施，第一階段至2025年，全面完成「13445工程」，即，通車裡程達到10000公裡以上，新增通車裡程3000公裡以上，完成投資4000億元以上，力爭通車裡程居全國第4位，路網密度居全國第5位。第二階段至2035年，通車裡程達到13800公裡，路網布局實現「16縱16橫6聯」（16條南北縱向通道、16條東西橫向通道、6條省會聯絡線），基本實現「市市有環線、縣縣雙高速、鄉鎮全覆蓋」。
女士們、先生們，規劃是藍圖，關鍵在實施，省政府《關於加快高速公路建設的意見》是重要政策保障，《意見》堅持改革創新，體現了「五個特點」、明確了「六個一」建設新體制。「五個特點」即：進一步加強省級統籌、進一步明確建設模式、進一步壓實市級主體責任、進一步發揮省內兩大平臺主力軍作用、進一步吸引社會資本參與建設。「六個一」建設新體制，即：一機制，省政府建立常態化協調機制；一統籌，省交通運輸廳統籌全省高速公路建設，履行行業監管責任；一切塊，省交通運輸廳會同省發改委提出切塊方案，省政府同意後下達建設任務；一責任，省轄市繼續履行主體責任，做好投資人招標、徵地拆遷、建設環境協調等工作；一模式，採用BOT（建設-運營-移交）、BOT+EPC（建設-運營-移交+設計施工總承包）建設模式；一保障，發揮河南交投集團和省交通發展集團兩大平臺作用，保障任務目標完成。
通過《意見》的實施，可以實現三方共贏。一是滿足群眾出行需求，「米+井+人」字形綜合運輸大通道布局將使出行更便捷暢通；二是發揮交通投資拉動作用，根據測算，每億元高速公路投資能為社會投資4000個就業崗位，消耗鋼材2500噸，水泥16000噸，瀝青700噸。僅「十四五」期高速公路投資總額將達4000億元，將有力促進我省經濟高質量發展；三是穩固河南交通區位優勢，提升高速公路內通外聯服務能力，強化我省與四大城市群之間的聯繫，為國內大循環構築基礎骨架，更好地服務國內國際雙循環相互促進的新發展格局。
女士們、先生們，道塞山河舊，路通天地新。省交通運輸廳將科學謀劃，充分發揮統籌作用，實行「六統籌一包幹」，即：統籌制定推進方案，統籌切塊項目安排，統籌推進前期工作，統籌下達建設計劃，統籌工程建設管理，統籌協調相關單位；廳班子成員分市縣分項目包幹督促指導，舉全廳之力推動項目建設。
下一步，我們將高質量推進高速公路「雙千工程」，圓滿完成年度高速公路投資目標和通車任務，全面實施高速公路「13445工程」，重點做好以下幾方面工作。一是創新前期工作方法，進一步優化流程、壓茬推進，力爭20個、1241公裡、總投資1792億元的高速公路項目年底前開工建設。二是暢通資本進入渠道，全面開放市場，指導兩大平臺充分發揮自身信用優勢，吸引投資、設計和施工等綜合能力強的大型企業，組建項目投資聯合體，推進項目建設。三是加強監督考核，提請省政府出臺對市縣和兩大平臺監督考核辦法，完善社會資本準入和退出機制，確保社會資本「進得來、退得出，管得住、幹得好」。四是健全項目監管體系，強化工程建設全過程質量安全與廉政風險防控，全力打造廉潔工程、陽光工程、百年品質工程。
女士們、先生們，目標已明確，藍圖已繪就，奮進正當時，唯有隻爭朝夕，才能不負韶華。河南將始終全面開放高速公路建設市場，歡迎社會各方力量積極參與，貢獻力量，共贏發展。全省交通人將堅決貫徹省委省政府的決策部署，與社會各界一道，攜手並進，為加快河南高速公路建設，適應河南經濟社會高質量發展需求提供交通支撐；為發揮中原區位優勢，服務現代化交通強國建設貢獻河南力量。
謝謝！
主持人 常軼暘
謝謝徐廳長全面詳實的介紹！接下來是現場提問環節，請記者朋友就相關內容進行提問。按照慣例，提問前請先通報所在的新聞機構。提問現在開始。
河南日報記者
張麗處長，您好。從剛才的發布中，我們了解到，「一規劃一意見」為河南高速公路發展描繪了一幅恢弘藍圖，請問，省發展改革部門在推進高速公路項目審批實施方面採取了哪些措施？謝謝。
張 麗
謝謝記者提問。高速公路是我省交通優勢領域。省政府出臺「一規劃一意見」，對全省高速公路發展提出了新的更高要求。省發展改革委將按照我省統一安排部署，綜合施策、精準發力，強力推進高速公路等重大交通項目建設。
一是持續深化「放管服」改革，加大協調服務力度。對重大交通項目開闢綠色通道，推動投資審批事項「一網通辦」，嚴格限定每階段的審批時間，不斷優化審批流程，積極採取容缺辦理、多評合一、聯審聯批等舉措，全面提升審批效率，加快推進項目前期工作。支持將重大交通項目全部納入省級重點項目，紮實開展「四比四看」活動，壓實項目推進責任；建立項目工作檯帳，實時跟蹤進度，及時協調解決影響項目建設的突出問題。
二是深化投融資體制改革，多渠道籌措建設資金。今後一段時期是我省高速公路強優勢補短板、高質量發展的關鍵時期，建設需求大、任務重。要確保完成既定目標任務，必須堅持目標導向、問題導向，進一步理順投融資體制，充分發揮政府投資的引導和放大效應，大力引進社會資本，創新利用金融工具，加快構建「政府主導、企業運作、社會參與、多元募集、規範高效」的高速公路投融資體制。積極推進基礎設施領域不動產投資信託基金（REITs）試點項目申報工作。研究設立交通領域產業投資基金，探索「引導基金+基金債」模式。加強與國開行、進出口銀行等金融機構戰略合作，主動對接金融主體，多渠道滿足企業融資需求。
三是打好政策組合拳，科學有序推進重大交通項目建設。充分發揮穩投資10項措施、補短板「982」工程實施方案、進一步激發民間投資活力等政策疊加效應。搶抓國家增加地方政府專項債券規模、安排抗疫特別國債、優化中央預算內投資結構等政策機遇，做好項目統籌謀劃，積極爭取更多資金支持。圍繞黃河流域生態保護和高質量發展、促進中部地區崛起，推動實施一批省際通道以及沿黃、跨黃通道。推進鄭州、洛陽都市圈交通一體化，建設複合型交通走廊。加快補齊大別山革命老區等基礎設施短板。
謝謝。
河南廣播電視臺、大象新聞記者
郭處長，您好。《規劃》明確，到2035年河南高速公路將新增通車裡程近7000公裡。這一目標的實現不可避免地會給我省用地需求帶來巨大壓力。請問，省自然資源部門是如何保障高速公路建設用地需求的，具體給與了哪些政策方面的支持？謝謝。
郭幸生
謝謝你的提問。近年來，省自然資源廳積極貫徹落實省委省政府決策部署，千方百計保障高速公路工程建設用地需求，從規劃、計劃、用地審批等方面開闢「綠色通道」，做到特事特辦、優先保障。比如去年的「雙千工程」，拿出全省一半的新增計劃指標予以保障，並靠前指導市縣自然資源局做好配合服務，積極協調自然資源部加快辦理進度等，我們主要採取以下四項措施積極保障高速公路項目。
一是合理調整國土空間規劃。積極配合公路項目單位做好國土空間規劃調整工作，指導市、縣在編制國土空間規划過程中將其列入重點考慮因素，合理安排建設用地布局，為國道、省道、高速公路及聯接線等交通運輸項目預留用地空間；同時嚴格規劃實施，對符合法律法規規定並經專家論證通過可以進行局部規劃調整的，應予以快速辦理。
二是科學統籌新增用地計劃。今年按照自然資源部 「土地要素支撐跟著項目走」的計劃管理改革新要求，根據公路項目級別和類型分類施策，多渠道保障所需計劃，採取使用「國家新增計劃」、「省級統籌計劃」、「市縣配置計劃」等方式。市、縣盤活現存建設用地優先用於公路項目；省以上審批、核准的以單獨選址形式報批的公路項目，由省級統籌配置建設用地計劃，做到應保盡保。
三是深化放管服改革，實行建設用地審查報批改革提速工程。開通了項目用地審批「綠色通道」，單獨組卷，隨報隨審，精簡審批流程，按照《河南省政府辦公廳關於進一步做好重點項目建設用地保障工作的通知》（豫政辦〔2017〕123號）文件要求和《建設用地審查報批提速工程實施方案》要求，進一步優化建設用地審批流程，加快項目用地審批速度。
四是上下聯動積極保障項目用地。進一步完善廳際重點項目建設用地聯席會議制度，實行部門聯動、並聯推進，形成高效運轉的用地保障工作機制。省、市、縣三級自然資源部門均實行領導分包重點項目制度，建立工作檯帳，做到責任到人，主動服務。加強與自然資源部的溝通協調，積極爭取政策支持，妥善解決相關問題，力爭項目快報快批快開工。
謝謝。
大河報社記者
王總，您好。我們了解到，作為省級交通投融資平臺，河南交投集團在全省前幾輪高速公路建設中作出了很大貢獻。請問，在這次我省新一輪高速公路項目建設中，交投集團將如何繼續發揮主力軍作用？謝謝。
王前東
感謝這位記者朋友對河南交投集團的關心關注！交投集團2009年6月掛牌成立，是由省政府作為出資人成立的省級綜合交通投融資平臺。目前管轄高速公路3777公裡，管理總資產3004億元，多次入選中國服務業企業500強。累計建成通車高速公路4451公裡、約佔全省通車總裡程的64%，完成改擴建高速公路960公裡。目前在建項目4個，總裡程363公裡、總投資334億元。本次計劃切塊任務8個項目，總裡程542公裡、總投資733億元。
當前，我省加快高速公路建設的美好藍圖已經繪就、衝鋒號已經吹響。交投集團將認真貫徹落實全省高速公路「一規劃一意見」和加快高速公路建設工作電視電話會議精神，牢牢把握職能定位，聚焦主責主業，圍繞「13445工程」，充分發揮自身優勢，發揮主力軍作用，爭先鋒、做表率、立新功，確保不折不扣、保質保量完成好省政府下達的建設投資任務。具體來講，就是要做到「四個強化、四個進一步」：
一是強化政治站位，進一步體現國企使命擔當。交投集團將堅決貫徹省委、省政府決策部署，增強緊迫感責任感和使命感，堅決落實投資主體責任，確保切塊項目按計劃開工建設、按期建成通車，為推動我省交通強國試點建設、服務全省乃至全國經濟社會發展作出更大貢獻。前一段，為深入貫徹落實習近平總書記「兩個更好」重要講話以及省委省政府關於支持河南大別山革命老區加快振興發展的意見，支持當地將文旅、樞紐、特色農業等產業融入高速公路規劃，交投集團8月初已與信陽市政府籤訂了戰略合作框架協議，助力革命老區振興發展。協議內容正在順利實施。
二是強化創新開放，進一步提升投資融資能力。結合我省新一輪高速公路建設，針對如何更好發揮交通投融資平臺作用、助力全省經濟社會發展，上半年我們就提前著手謀劃，對自身投融資能力進行壓力測試和財務測算。同時，為最大限度提升投融資能力，近期我們又與多家有實力的大型央企和各大金融機構進行了對接溝通，並多次赴外省專題學習調研，對集團項目建設投資模式、融資工具了充分拓展。通過加強外部合作、撬動社會資本等方式，進一步發揮好集團的投融資平臺作用和支撐引領作用。
三是強化工作責任，進一步推進工作有序開展。交投集團成立了以黨委書記、董事長為組長，總經理為副組長併兼任辦公室主任的「加快推進高速公路建設工作領導小組」，直接領導、統籌協調集團「十四五」期間高速公路建設工作。我們還從內部獲得過「魯班獎」「李春獎」、不超概的項目中，提前選拔建設管理經驗豐富、有強烈求戰願望的精兵強將，建立項目人才儲備庫，確保隊伍隨時拉得出、頂得上、打得贏。目前第一批切塊項目籌備組已全部成立，並實行集中辦公，定期例會制度，加班加點高效推進前期工作。同時，集團加強技術保障，從源頭上抓好項目可報告編制、設計優化、投資控制、產業導入等工作，確保項目高質量建設開好局起好步。
四是強化質量安全，進一步聚力打造「五個高速」。我們提出把「13445工程」打造成品質高速、平安高速、綠色高速、智慧高速、廉潔高速「五個高速」的總體目標，將大力弘揚「工匠精神」，努力打造國優工程、省優工程。重點抓好工程建設領域的廉政安全，堅定「集團新班子成立後所有新開工項目零違紀」目標不動搖，與各項目負責人分別籤訂「廉潔工程」軍令狀，集團紀委全程參與新建項目的招投標、建設工作，並成立派駐建設項目紀檢監察組，從項目前期工作開始全過程參與、全過程監督，從源頭上防控廉潔風險，杜絕腐敗問題發生。
總之，交投集團將堅決貫徹省委省政府決策部署，以堅如磐石的信心、只爭朝夕的勁頭、頑強拼搏的毅力，全力以赴高質量完成好項目建設任務，不辜負省委省政府的重託和厚望。
謝謝！
鄭州報業集團記者
翟局長，您好。在這次加快高速公路建設，尤其是「13445」工程，省裡明確了「兩圈三山六通道」為建設重點。請問，鄭州在大都市圈建設過程中，如何加快實施高速公路建設項目，構建綜合交通運輸體系？謝謝。
翟 政
謝謝提問。加快高速公路建設，是省委、省政府站位全局、統籌考慮、審慎決策作出的一項重要部署，對鄭州大都市圈建設，打造鄭州國際綜合交通樞紐和對外開放門戶，助力鄭州國家中心城市建設，全面加快黃河流域生態保護和高質量發展等重大戰略實施，構築河南區域競爭新優勢意義重大。
為深入貫徹全省加快高速公路建設工作電視電話會議精神，抓好「一規劃一意見」在鄭州的落實落地，我們將珍惜發展好機遇，把握髮展好局面，突出抓好三個方面工作：一是高規格建立工作推進機制。站位全省、全市發展大局，充分認識交通運輸對經濟社會發展的先行引領作用，以高度的責任感和使命感全力加快推進高速公路建設。成立以主管副市長任組長，市交通運輸、發展改革、資源規劃、財政、環保、文物等部門聯動的全市高速公路工作專班，建立常態化協調機制，定期研究推進舉措，解決推進難題，合力推進工作，確保高速公路建設各項目標任務按期完成。二是高標準營造項目建設優良環境。堅決落實主體責任，扛實責任擔當，主動協調做好投資人招標、用地手續辦理、礦產壓覆補償、徵地拆遷實施等工作，保障用地供給和土源供應，及時化解工程建設涉及的矛盾糾紛，依法嚴厲打擊涉路黑惡勢力，完善突發事件應急機制，為項目高效推進創造優良建設環境。三是高水平優化鄭州都市圈路網結構。聚焦鄭州都市圈路網規模提升和布局優化，大力推動鄭州到新鄉、南陽、洛陽、焦作等4條高速公路建設，分流京港澳高速、連霍高速、鄭雲高速交通壓力，串起周邊縣城等中小城市，促進「1+4」大都市區深度融合發展，不斷提升中心城市的輻射帶動能力。
風好正揚帆，奮鬥正當時。鄭州市交通運輸局將在省委省政府、市委市政府的堅強領導和省交通運輸廳的正確指導下，拿出逢山開路、遇水架橋的精神，拿出上下同心、眾志成城的幹勁，與省、市有關部門一道，共同努力，竭盡全力，確保全面完成高速公路建設任務，努力當好助力鄭州「龍頭高高揚起」的「先行軍」，向全省、全市人民交上一份滿意答卷！謝謝大家！
香港衛視記者
劉總，您好。我們了解到，目前省交通發展集團正在推進改制工作，請問改制的進展情況如何？改制後的交通發展集團在實施「13445工程」，加快全省高速公路建設中有何打算？下步工作重點又是如何考慮的？謝謝。
劉國傑
各位記者朋友，大家下午好！按照省政府批覆，河南省收費還貸高速公路管理中心改制更名為河南省交通運輸發展集團有限公司。目前，改制主要工作已經完成，融資活力充分釋放，首期融資債券成功發行，現代企業制度正在抓緊建立中。我們將對標最先進企業，按照市場規律和集團化管控模式，健全企業管理體系，將省交通發展集團加快打造為有活力、有核心競爭力、有強抗風險能力和可持續發展能力的現代化一流企業。
擔當高速公路建設重任、服務經濟社會發展，是省委省政府將還貸中心轉企改制為省交通發展集團的殷切期望和重託。我們深刻領會省委省政府戰略意圖和決策部署，從機制上謀創新，從市場上找活力，全面做好了打贏「13445工程」攻堅戰的各項準備工作。
一是強力組織實施，確保年度建設目標圓滿完成。省交通發展集團目前承擔在建高速公路項目16個，佔全省22個在建項目的73%。年度通車項目3個、133公裡。截至目前，完成投資158.3億元，佔年度計劃190.8億元的83%，超出全省平均進度10個百分點。下一步將充分發揮改制活力，抓質量、促進度、保安全、強投資，確保超額完成年度投資建設任務，確保3個項目年內高質量建成通車。
二是創新模式研究，為「13445工程」推進提供交通發展集團方案。通過模式研究、潛力測算、市場測試、嚴控風險等有效方式奠定了發展信心和合作基礎，創新採用以BOT+EPC模式為主的新建設模式，通過公開招標擇優選擇合作企業，實現強強聯合，堅決保證把「13445工程」切塊任務落實到位。
三是暢通融資渠道，持續強化「13445工程」資金保障。截至今年上半年，省交通發展集團總資產2287億元，淨資產800億元，資產負債率65%，淨資產、總資產在全省非金融國有企業中排名分列二、三位。單公裡償債能力位居全國收費還貸高速第三位，是擁有三個「AAA」級評級的企業。我們將搶抓金融政策機遇期，充分發揮三個「AAA」級評級和DFI發債資格優勢，創新方式、多措並舉，廣泛市場合作，擴大融資規模，優化債務結構，降低融資成本，有序按需保障「13445工程」建設資金需求。
四是提升建設理念，全面打造綠色智慧陽光工程。嚴格工程招投標管理，堅決做到「該招必招、能招盡招」；系統梳理廉政風險點，建立全鏈條防控制度體系，確保「13445工程」幹好，人員乾乾淨淨歸隊。將品質、綠色、安全理念貫穿項目建設全過程，創建「平安工地」，建設綠色高速，推進交旅融合，創新5G應用，把每一條路都建設成為經得起歷史和實踐檢驗的生態路、旅遊路、智慧路、致富路、廉潔路！
同心共築民生路，爭先進位謀出彩。省交通發展集團在省委省政府、省交通運輸廳黨組的堅強領導和社會各界的大力支持下，將不辱使命、不負重託，把「13445工程」建設好，把已通車高速公路運營好、管理好，把新的集團公司發展好，在加快我省高速公路建設發展，助力中原更加出彩的徵程中，向省委省政府、廳黨組和全省人民交出一份靚麗的成績單。謝謝！
人民日報人民網記者
徐廳長，您好，「一規劃一意見」為河南高速公路描繪了一個美好願景。為確保目標的順利實現，相信河南交通運輸系統還有大量的工作要做。請問，2020年上半年受疫情影響，河南的高速公路建設有沒有出現延期？另外，是如何克服困難趕上進度的？謝謝。
徐 強
謝謝記者朋友的提問。2020年是全面建成小康社會和「十三五」規劃收官之年，交通大發展之年，也是落實「六穩」「六保」任務的關鍵之年，交通必須當好先行。
今年以來，面對突如其來的疫情影響，我們堅持「一手牽兩頭」，統籌做好疫情防控和經濟發展交通運輸工作，克服人員材料進場難等問題，緊緊圍繞戰疫情、搶復工、促達產、掀高潮，努力克服疫情影響，堅持投資任務不減、通車目標不變，第一時間組織項目復工復產，科學調整施工計劃，合理安排施工組織，施工正常秩序迅速恢復，投資強度快速回升，疫情帶來的不利影響得到全面化解。
為確保完成年度目標任務，我們按照「四個一批」 的思路，加快交通基礎設施建設。一是「建設一批」，推動全省22個、1295公裡、投資1515億元的在建高速公路加快建設；二是「竣工一批」，確保堯山至欒川等3條高速年底前建成通車，全省高速公路通車裡程將達到7100公裡，繼續保持全國第一方陣；三是「開工一批」，加快推動項目前期工作，力爭20個、1241公裡、總投資1792億元的高速公路項目年底前開工建設；四是「儲備一批」，做好建設項目儲備，提前啟動具備條件的項目建設。
截至8月底，全省22個在建高速公路項目完成投資235億元，佔年計劃的72%。距離年底僅剩3個多月，我們將進一步加強項目建設管控，強化組織領導，加強工作調度，定期督導檢查，落實項目臺帳管理，倒排工期，掛圖作戰，實行投資周統計、旬跟蹤、月考核，以旬保月、以月保季、以季保年，確保完成年度360億元交通投資目標，為全省「六穩」、「六保」工作做貢獻。
謝謝。
主持人 常軼暘
謝謝記者朋友們的積極提問和幾位發布人的回答！今天的現場提問環節就到這裡，如果記者朋友還有其他關心的問題需要進一步了解，可以在發布會結束後，與省交通運輸廳聯繫，進行深入採訪。
媒體朋友們，經濟社會發展，交通運輸先行。加快高速公路建設，事關服務全省經濟穩步增長，事關助力打贏脫貧攻堅戰，事關鞏固提升我省綜合交通樞紐地位。「一規劃一意見」的出臺，是公路交通基礎設施的中長期布局規劃，必將對我省公路交通發展產生深遠影響。希望新聞媒體積極做好「一規劃一意見」的宣傳解讀，聚焦河南高速公路建設進程，加大對高速公路建設成果的報導力度，為我省加快構建安全、便捷、高效、綠色、智慧的高速公路網，譜寫新時代中原更加出彩的絢麗篇章提供有力輿論支持。
今天的新聞發布會就到這裡，謝謝各位發布人！謝謝記者朋友們！再見。
責任編輯：銀新玉